研究哈爾濱公交不看端午折騰，就好比來了北理工但沒喝過熱帶風(fēng)味冰紅茶。

由于近五年針對(duì)端午交通管制的公交調(diào)整計(jì)劃大致相同，本文僅簡(jiǎn)要說明本年度通告與往年的不同點(diǎn)，而將重點(diǎn)放在往年最為考驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)變能力、最有節(jié)目效果的實(shí)際執(zhí)行過程。至于詳細(xì)調(diào)整計(jì)劃，讀者可前往政府官網(wǎng)等媒體平臺(tái)閱讀全文，或?yàn)g覽本人于去年發(fā)布的圖解專欄。

相較去年，本年度《通告》在如下部分進(jìn)行了改動(dòng)：

4、公交4路：新一街至南馬路走向不變，由南馬路一面街起，臨時(shí)調(diào)整經(jīng)一面街至一面街友誼路口終點(diǎn)。【臨時(shí)終點(diǎn)由承德廣場(chǎng)改為一面街】

6、公交8、101、102、103、118路：由香坊往道里方向至田地街尚志大街口走向不變，由田地街尚志大街口起，臨時(shí)調(diào)整經(jīng)西十六道街、經(jīng)緯二道街、新陽路，至北安街終點(diǎn)，返回經(jīng)北安街、霽虹街，恢復(fù)原線路運(yùn)營(yíng)。【52、83退出北安街陣營(yíng)】

7、公交12路、24路、56路、65路、74路、79路、85路、95路、201路：由道外往道里方向至一面街走向不變，由一面街起，臨時(shí)調(diào)整經(jīng)一面街、田地街、經(jīng)緯街、友誼路，恢復(fù)原線路運(yùn)營(yíng)。返回至友誼路走向不變，友誼路起臨時(shí)調(diào)整經(jīng)經(jīng)緯街、工程街、工部街、北安街、新陽路、一面街，恢復(fù)原線路運(yùn)營(yíng)。【64、94改為單獨(dú)說明，新增201】

12、公交126路：江北往江南方向，至安道街走向不變，由安道街起，臨時(shí)調(diào)整經(jīng)北安街、新陽路，至經(jīng)緯街轉(zhuǎn)盤道終點(diǎn)。【126脫離停運(yùn)陣營(yíng)】

13、公交64路、94路：由南崗?fù)劳夥较?，至尚志大街走向不變，由尚志大街起，臨時(shí)調(diào)整經(jīng)田地街、一面街，友誼路，恢復(fù)原線路運(yùn)營(yíng)。返回走向同上。

終點(diǎn)站調(diào)整：

1、公交29路終點(diǎn)臨時(shí)調(diào)整至經(jīng)緯街工程街口。【29脫離停運(yùn)陣營(yíng)】

2、公交203路83路、52路、26路終點(diǎn)臨時(shí)調(diào)整至尚志胡同，線路走向不變。【青年宮方面最大程度減少了調(diào)整影響，官方通告還能出現(xiàn)83寫成203這種低級(jí)錯(cuò)誤實(shí)在不好評(píng)價(jià)】

3、公交356路終點(diǎn)臨時(shí)調(diào)整至友誼路一面街口。【道里保衛(wèi)戰(zhàn)打贏了】

4、公交42路、47路終點(diǎn)臨時(shí)調(diào)整至河洲街。【也沒寫是哪個(gè)方向，但是考慮十二道街調(diào)整沒他倆應(yīng)該是江北往江南了】

地鐵

6月21日6時(shí)至6月22日22時(shí)30分，地鐵1、2、3號(hào)線不間斷運(yùn)營(yíng);6月23日起運(yùn)營(yíng)時(shí)間恢復(fù)至6時(shí)至22時(shí)30分。【地鐵是神】

總結(jié)來看，本年度戒嚴(yán)區(qū)域范圍有所調(diào)整，東側(cè)邊界由景陽街調(diào)整為更貼近人流密集區(qū)的一面街（事實(shí)上每年的實(shí)際執(zhí)行邊界也確實(shí)是一面街）。一面街成為公交疏解主干道后的交通壓力暫且不提，邊界的內(nèi)縮大大減少了公交線路的受波及范圍與程度，理論上減少了調(diào)整執(zhí)行與通告不符的混亂局面，一定程度上保障了江沿游人乘車便利，進(jìn)步雖然不大但至少有；另一方面，為應(yīng)對(duì)疫情放開后的人流量上漲，公交運(yùn)營(yíng)時(shí)間難得地延長(zhǎng)到了24時(shí)，這是自2016年以來運(yùn)營(yíng)調(diào)整時(shí)間首次延至23時(shí)以后，向重拾曾經(jīng)通宵運(yùn)營(yíng)優(yōu)良傳統(tǒng)邁出了堅(jiān)實(shí)一步，值得充分肯定。

值得注意的是，本年度除政府官網(wǎng)發(fā)布的《通告》外，另有一份帶有“按照市公共交通和出租汽車事業(yè)發(fā)展中心及哈爾濱交通集團(tuán)要求”字樣的通告。后者具體走向內(nèi)容與前者無異，但線路內(nèi)容僅保留國營(yíng)，且被新晚報(bào)、哈爾濱新聞網(wǎng)等本地主流媒體作為最終版本的通告轉(zhuǎn)發(fā)。民營(yíng)公交在哈市公交運(yùn)力中擔(dān)任著無可替代的角色，此類無視民營(yíng)的片面通告用意何在、會(huì)對(duì)市民實(shí)際出行產(chǎn)生何種影響，筆者暫且不做評(píng)價(jià)。

復(fù)盤時(shí)間

聲明：

1、本人并未親赴調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)，全部結(jié)論僅通過對(duì)國營(yíng)后臺(tái)車輛軌跡的抽查得出，可能與現(xiàn)實(shí)情況存在偏差；

2、由于民營(yíng)無法查詢車輛歷史軌跡，本次復(fù)盤討論僅針對(duì)國營(yíng)展開。

一、籌備階段

在往年案例中，車隊(duì)接受消息與現(xiàn)場(chǎng)指揮的不匹配時(shí)造成第一波混亂的直接原因。往年《通告》習(xí)慣將調(diào)整開始時(shí)間設(shè)為14時(shí)，而由經(jīng)驗(yàn)可知，此時(shí)間點(diǎn)人流量并無必要實(shí)施戒嚴(yán)，僅僅是后勤保障工作開始籌備的參考時(shí)間，但《通告》中并未多加注明。于是便有了部分車隊(duì)提前執(zhí)行調(diào)整發(fā)車至臨時(shí)終點(diǎn)站，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)調(diào)度再回歸原線的窘境。

而本年度《通告》對(duì)時(shí)間進(jìn)行了明確細(xì)分，將調(diào)整開始時(shí)間延后至18時(shí)，避免了前期籌備階段產(chǎn)生的交通混亂與資源浪費(fèi)，是對(duì)往年規(guī)則漏洞的有效彌補(bǔ)，因此無需作過多分析。

二、起始階段

根據(jù)往年經(jīng)驗(yàn)，戒嚴(yán)并不會(huì)嚴(yán)格按照規(guī)定時(shí)間執(zhí)行，而是會(huì)根據(jù)人流量進(jìn)行靈活調(diào)整（例如2018年端午前夕突遇降雨，行人稀少，戒嚴(yán)直至約晚八點(diǎn)半才開始執(zhí)行）。此舉有效減少了市民出行的不便，但戒嚴(yán)開始時(shí)人流量、車流量必然達(dá)到高峰，包括公交在內(nèi)的各交通單位間若缺乏提前協(xié)調(diào)則極易導(dǎo)致第二波混亂。本文對(duì)如下線路18:00前后在江沿區(qū)域的走行變化進(jìn)行抽查：

1路11788車，由港務(wù)局發(fā)出，18:16駛?cè)氲览锸澜?，未?zhí)行調(diào)整，18:30由車輛廠文化宮發(fā)出，18:38正常駛?cè)氲览锸澜址祷馗蹌?wù)局；

2路12167車，由果園小區(qū)發(fā)出，18:00駛?cè)胝作虢郑磮?zhí)行調(diào)整，18:25由友誼宮正常發(fā)出經(jīng)原路由返回果園小區(qū)；

4路11820車，由新一街發(fā)出，18:10駛?cè)胗颜x路，未執(zhí)行調(diào)整，18:20由友誼宮正常發(fā)出返回新一街；

15路12027車，由福園發(fā)出，18:37駛?cè)胪ń?，未?zhí)行調(diào)整，18:50由道里西二道街正常發(fā)出經(jīng)原路由返回福園；

103路10481車，由市傳染病醫(yī)院發(fā)出，18:32駛?cè)肷兄敬蠼郑磮?zhí)行調(diào)整，18:54由九站正常發(fā)出經(jīng)原路由返回市傳染病醫(yī)院。

上述軌跡包含友誼路、尚志大街、通江街、道里十二道街等戒嚴(yán)區(qū)主要道路，通過比對(duì)可確認(rèn)在19:00前無戒嚴(yán)執(zhí)行，但在觀測(cè)中亦未發(fā)現(xiàn)明顯的擁堵痕跡。

113路由于末車過早，在去年的調(diào)整中未受任何影響。因此為確定戒嚴(yán)開始時(shí)間，現(xiàn)調(diào)取113路禧龍20:00末班軌跡：

113路12648車，20:26通過景陽街并直行，經(jīng)由北內(nèi)環(huán)、安寧街恢復(fù)原線路，與通告一致。

可得在20:30左右戒嚴(yán)已開始，繼續(xù)同方向回溯：

113路12640車，19:28通過景陽街，未執(zhí)行調(diào)整，無明顯擁堵；

113路12647車，20:03通過景陽街，未執(zhí)行調(diào)整，可確定戒嚴(yán)時(shí)間在20:00后。

切換至其他線路：

15路12015車，由福園發(fā)出，20:09通過經(jīng)緯街并駛向臨時(shí)終點(diǎn)站；

15路12035車，由福園發(fā)出，19:56通過經(jīng)緯街，未執(zhí)行調(diào)整，20:21由道里西二道街空放至臨時(shí)終點(diǎn)站發(fā)車；

103路10466車，由市傳染病醫(yī)院發(fā)出，20:12通過尚志大街并駛向臨時(shí)終點(diǎn)站；

103路10473車，由市傳染病醫(yī)院發(fā)出，20:03到達(dá)防洪紀(jì)念塔后掉頭返回。

該車成為了復(fù)盤的關(guān)鍵，可以確認(rèn)戒嚴(yán)開始時(shí)間為20:00，與同期相比較晚。

戒嚴(yán)時(shí)間的靈活性導(dǎo)致戒嚴(yán)區(qū)內(nèi)必然存在包括公交在內(nèi)的大量滯留車輛（例如上文提到的15路12035車），滯留車輛的疏解很可能導(dǎo)致第三波混亂。

回歸對(duì)113路12647車的觀測(cè)，作為滯留車輛之一，此車由尚志大街行至中央大街花費(fèi)了整整十分鐘，可見戒嚴(yán)后短期內(nèi)造成的擁堵仍是不可避免的問題，疏堵的時(shí)間段也是人群候車返程最困難的時(shí)間段。交通集團(tuán)早在2017年便提出了“備勤車”的設(shè)想，即預(yù)先調(diào)配車輛至周邊場(chǎng)站，戒嚴(yán)后用于運(yùn)營(yíng)臨時(shí)疏散專線，但效果并不理想，甚至亂上加亂。本年度關(guān)于備勤車的部分由于缺乏配車資料暫不作討論。另據(jù)車迷消息，手動(dòng)擋通聯(lián)下線后部分轉(zhuǎn)配至大量線路作為備勤車輛，但作為“大量線路”之一的131路今晚并未有通聯(lián)上線。

三、戒嚴(yán)階段

疏散滯留車輛后，戒嚴(yán)進(jìn)入到較為有序的階段。在該階段，車輛走向大多固定，不再可能產(chǎn)生混亂?，F(xiàn)給出《通告》提及部分國營(yíng)線路的調(diào)整情況（由于后臺(tái)數(shù)據(jù)隔夜刷新，受時(shí)間限制，部分線路未能記錄，實(shí)屬遺憾）：

1路，道里方向至尚志大街口左轉(zhuǎn)，經(jīng)尚志大街、經(jīng)緯街至終點(diǎn)，反向與通告一致，經(jīng)北內(nèi)環(huán)、景陽街恢復(fù)原線；

2路，道里方向至尚志大街口左轉(zhuǎn)，經(jīng)尚志大街、友誼路至終點(diǎn)，反向經(jīng)高誼街至經(jīng)緯街恢復(fù)原線；

4路，道里方向至友誼路右轉(zhuǎn)，經(jīng)宏大路、森林街、一面街返回新一街；

13路，道里方向改行北內(nèi)環(huán)、經(jīng)緯街，不涉及安寧街；返程改行工部街；

15路，終點(diǎn)改為經(jīng)緯街經(jīng)緯九道街口，與通告一致；

16路，終點(diǎn)改為車輛廠文化宮，雙向改行經(jīng)緯街/工部街，與通告一致；

20路，終點(diǎn)改為經(jīng)緯街經(jīng)緯七道街口，不途徑經(jīng)緯九道街；

26路，終點(diǎn)改為市老年大學(xué)，不途徑尚志胡同；

29路，終點(diǎn)改為經(jīng)緯街工程街口，與通告一致；

42路，下橋后經(jīng)河清街、河梁街返回哈藥路上橋；

47路，終點(diǎn)改為河洛街上的公路大橋站臺(tái)，不途徑河洲街；

103路，戒嚴(yán)開始后短暫執(zhí)行調(diào)整，后恢復(fù)原線路；

113路、114路、116路，雙向改行北內(nèi)環(huán)，與通告一致；

126路，江南方向至經(jīng)緯八道街后經(jīng)經(jīng)緯街、經(jīng)緯九道街返回江北；

8路、9路、12路、23路、24路，74路，95路，101路，102路，雙向通行未受影響；

118路、128路、131路、132路、136路至截稿前未能及時(shí)查詢信息。

四、總結(jié)

通過對(duì)上述線路的整理，我們不難發(fā)現(xiàn)最終的戒嚴(yán)區(qū)域縮到了最小——西起高誼街，東至尚志大街，幾乎只包含了中央大街兩側(cè)地區(qū)，甚至友誼路與尚志大街均正常通行。但即便如此，仍有26路等為防擁堵超額舍棄站點(diǎn)，也有103路等忠于調(diào)整卻最終恢復(fù)。作為守護(hù)廣大市民一年一度安全出游的舉措，戒嚴(yán)自初次登場(chǎng)至今已有十年左右；從初亮相的“產(chǎn)生麻煩”到逐漸減少麻煩，甚至如今連公路大橋都史無前例地能夠正常無阻攔通行。戒嚴(yán)正以肉眼可見的努力在安全與便利間尋找平衡點(diǎn)，在吐槽每年一度大折騰的同時(shí)，每一處細(xì)節(jié)的人性化進(jìn)步也都值得表揚(yáng)。最后再向?yàn)檎{(diào)整奔波至深夜的司機(jī)師傅們致敬，祝師傅們與廣大市民同志端午安康。

那么今年情況就是這么個(gè)情況，如有不足或錯(cuò)誤敬請(qǐng)指出，待明年咱接著折騰。

2023.6.22

參考資料：

[1] 哈爾濱市人民政府官網(wǎng). 通告：http://www.harbin.gov.cn/art/2023/6/19/art_209_1392466.html

[2] 新晚報(bào). 重要提醒！端午哈市部分公交出行有調(diào)整↘：https://mp.weixin.qq.com/s/ZzDDsWkieSlc08MJ3MyRjg