曾幾何時(shí)，只要聊到“戶外”，大家往往會(huì)聯(lián)想到“食物鏈最頂端男人”貝爺?shù)幕囊扒笊?、幾乎把家搬到山野的重裝露營(yíng)、或是登頂雪山的極限操作……但時(shí)至今日，無(wú)論是河道上的槳板、草地上的Spikeball、秘境小河邊的路亞、或是“拎包入住”的精致露營(yíng)、與貓貓狗狗共沐春光等親近大自然的方式，才是被屏幕前大多數(shù)朋友所喜聞樂(lè)見(jiàn)的。

究其原因，進(jìn)入“后疫情時(shí)代”之后，越來(lái)越多過(guò)去的“宅一族”年輕群體開(kāi)始選擇青睞輕松、能說(shuō)走就走、設(shè)備輕便、時(shí)間要求寬松的出游方式。畢竟，對(duì)于久居城市、工作繁忙、缺少社交的當(dāng)代年輕人而言，這種強(qiáng)調(diào)互動(dòng)與社交、低強(qiáng)度、低門(mén)檻的輕量化戶外活動(dòng)（本文簡(jiǎn)稱(chēng)為“輕戶外”）無(wú)疑具有更強(qiáng)的吸引力。

日前由蕉下聯(lián)合艾瑞咨詢(xún)發(fā)布的《輕量化戶外行業(yè)白皮書(shū)》中就指出，中國(guó)當(dāng)前戶外人群的總量在5.4億左右，其中參與到“輕戶外”運(yùn)動(dòng)的人群占比高達(dá)93.2%，即達(dá)到了5億人左右。值得一提的是，90后儼然成為“輕戶外”愛(ài)好者的絕對(duì)主力（占比達(dá)49.1%），更為年輕的00后占比則已經(jīng)達(dá)到16%。作為一種新興生活方式，“輕戶外”還有巨大的潛力值得挖掘。來(lái)自該白皮書(shū)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，“輕戶外”的潛力人群總量高達(dá)2.3億，他們對(duì)參與到有趣、輕松的輕量化戶外運(yùn)動(dòng)無(wú)疑抱有期待和意愿的。也因此有業(yè)界人士預(yù)言：屬于Z世代的“輕戶外時(shí)代”正在到來(lái)。

所謂“輕戶外”生活，意味著參與者的心態(tài)訴求是放松愉悅，而非挑戰(zhàn)自我；戶外裝備的專(zhuān)業(yè)性、玩法的“硬核”程度大大降低，人人都能找到快樂(lè)和滿足感。此外，時(shí)間占用更靈活、無(wú)需長(zhǎng)期準(zhǔn)備，決策周期變“快”變“輕”，真正可以做到“說(shuō)走就走”。當(dāng)然了，諸多環(huán)節(jié)的變輕，也意味著越來(lái)越多的玩家對(duì)出行工具有了更高的要求：不僅要夠大夠安全，還要既能家長(zhǎng)里短、又能山川湖海，而這次與《早懂車(chē)》一同探秘惠東寶藏海灘——黑排角的上汽大眾新威然，正是可靠又有驚喜的好伙伴。

毗鄰深圳的惠州，擁有綿長(zhǎng)而優(yōu)美的海岸線，其中最受驢友喜愛(ài)的，是長(zhǎng)達(dá)10余公里、媲美深圳“東西沖”的攝影天堂——黑排角。作為略顯“原生態(tài)”且未過(guò)度開(kāi)發(fā)的海岸，但有著神秘又獨(dú)特的黑色礁石和一覽無(wú)余的大海，無(wú)論是清晨還是黃昏，都可以看到如夢(mèng)如幻的絕美景致。

也正是因?yàn)楸容^“原生態(tài)”，想要到達(dá)坐落于西沖村黑排角沙灘坡頂?shù)囊吧轄I(yíng)地，只能穿越一大段蜿蜒曲折、極其復(fù)雜的非鋪裝砂土路面。

令人意想不到的是，我們駕駛的這輛基于大眾MQB evo平臺(tái)打造的威然（380TSI旗艦版），憑借2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（最大馬力220匹，峰值扭矩350牛米）+7速濕式雙離合變速箱的黃金組合，加之大眾工程師優(yōu)秀的底盤(pán)調(diào)校（前麥弗遜獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架），車(chē)輛在極其顛簸的路段也能暢行無(wú)阻，并且能夠過(guò)濾掉細(xì)碎的震動(dòng)（較以往大眾系車(chē)型，處理得更偏舒適一些），展現(xiàn)出了堪比SUV的強(qiáng)大通過(guò)性能。而在高速路、國(guó)道、鄉(xiāng)道等道路上，其行駛質(zhì)感也頗有旗艦車(chē)型的大氣風(fēng)范。

更有意思的是，上汽大眾這次帶來(lái)了幾臺(tái)由官方定制改裝的“盲盒”車(chē)輛，包括一臺(tái)外部加裝行李架拓展、車(chē)頂探照燈、全地形輪胎、車(chē)內(nèi)第三排改為“娛樂(lè)專(zhuān)區(qū)”（包括收納電視、高級(jí)功放等）的越野版本（現(xiàn)場(chǎng)的“泥巴佬”激動(dòng)壞了）；以及我們“搶”走的這臺(tái)豪華改裝版威然（還被小小姐姐稱(chēng)為“邁巴赫”版威然）：不僅將三排座椅全部升級(jí)為航空座椅（第一排座椅后還加裝了奔馳同款的小電視），更大的驚喜是還有夢(mèng)幻酷炫的星空車(chē)頂和星空天窗，只要一進(jìn)入隧道（或是在夜晚），立刻將車(chē)內(nèi)的浪漫又溫馨的氛圍拉到滿分。

其實(shí)，作為“宜乘宜駕”的豪華MPV，恰逢上市一周年（2022年3月13日上市）的新威然“原版”車(chē)本身就有著相當(dāng)耐看、好開(kāi)、好坐等特點(diǎn)，尤其是擺脫了人們關(guān)于“MPV=面包車(chē)”的刻板印象，同時(shí)讓用戶打消了“開(kāi)MPV像司機(jī)”的顧慮。

改裝版威然之所以讓見(jiàn)多識(shí)廣的老司機(jī)們也倍感驚喜，主要是因?yàn)楸M管近年來(lái)許多廠商都在跟露營(yíng)、戶外之風(fēng)，卻很少有意識(shí)地去推動(dòng)或主導(dǎo)這些即將迎來(lái)井噴式發(fā)展的行業(yè)。

不少業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為，從市場(chǎng)規(guī)模、消費(fèi)者群體變化、國(guó)家政策支持的角度看，主機(jī)廠都是推動(dòng)汽車(chē)改裝行業(yè)發(fā)展的主力軍：這不僅體現(xiàn)在需要主機(jī)廠保持開(kāi)放的態(tài)度、在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)前期預(yù)留改裝空間，也需要主機(jī)廠與值得信任的核心改裝供應(yīng)商攜手，在準(zhǔn)確把握當(dāng)前的消費(fèi)潮流、用戶需求，精準(zhǔn)地觸達(dá)用戶的同時(shí)，帶來(lái)好的設(shè)計(jì)、保證品質(zhì)，給用戶帶來(lái)差異化的價(jià)值體驗(yàn)。

就在3月3日舉辦的“2023中國(guó)定制改裝汽車(chē)峰會(huì)”上，上汽大眾大眾品牌銷(xiāo)售策略高級(jí)經(jīng)理陸星星指出，依托強(qiáng)大的體系力、服務(wù)力、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)理念、營(yíng)銷(xiāo)觸達(dá)能力，主機(jī)廠應(yīng)該與改裝廠以更開(kāi)放、包容的態(tài)度，通過(guò)資源共享、用戶共創(chuàng)的方式突破思維邊界，來(lái)滿足消費(fèi)者層出不窮的改裝需求。

而改裝版威然的亮相，讓我們看到了以上汽大眾為代表的汽車(chē)廠商擁抱個(gè)性化定制市場(chǎng)春天的大膽嘗試，也讓威然擁有了不止于“商務(wù)大V”“宜商宜家”等傳統(tǒng)定位的巨大想象空間，從而以更為廣闊的拓展能力，去滿足更注重儀式感以及生活質(zhì)感的年輕用戶的更多需求。在《早懂車(chē)》看來(lái)，這對(duì)于正在勃勃興起的自駕游、輕戶外市場(chǎng)也有著至關(guān)重要的推動(dòng)作用。