很多預(yù)算20~30萬元買車的朋友，都曾糾結(jié)過一個(gè)問題，到底是買一般合資品牌的高配車，還是買豪華品牌的“丐版車”？

很多人想當(dāng)然的就認(rèn)為都“丐版”了，配置肯定非常低，不值得買。那，今天就給大家分析下主流豪華品牌的“丐版車”究竟值不值得買？

售價(jià)：28.80萬元  市場優(yōu)惠3.5萬元左右

寶馬318i雖然是全系的最低配車型，但是從外觀上并不能明顯的看出來這是一臺“丐版車”，LED大燈、LED日間行車燈都沒有缺少，起步都是17寸輪圈，依然很有寶馬范兒。

并且，車輛的配置水平也不算低，前/后駐車?yán)走_(dá)、自動啟停、一鍵啟動、主/副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、座椅記憶、6.5英寸中控屏等等都有配備。

寶馬318i給人感覺最“丐”的地方，應(yīng)該就是動力系統(tǒng)了，1.5T三缸發(fā)動機(jī)，最大功率僅136馬力，這對于一輛前置后驅(qū)的運(yùn)動中型車來說，未免有點(diǎn)兒太小了。

售價(jià)：31.48萬元  市場優(yōu)惠4.5萬元左右

為什么不推薦真正的全系最低配車型，售價(jià)31.28萬元的C 180 L 動感型運(yùn)動版呢？因?yàn)閮绍囍徊盍?000塊錢，除了空間加長軸距的C 180 L有點(diǎn)兒優(yōu)勢之外，在配置和動力上，標(biāo)軸的C 200 運(yùn)動版都要好的多。

從外觀上看，C 200 運(yùn)動版不僅不像低配車型，運(yùn)動外觀套件的加入，使得它反而更像一款高配車。并且，配置也是相當(dāng)豐富，主動剎車、胎壓監(jiān)測、定速巡航、自動駐車、自動泊車、換擋撥片、LED大燈等等一應(yīng)俱全，完全能夠滿足你的用車需求。

奔馳C 200 運(yùn)動版搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率184馬力，最大扭矩300?！っ?，與之匹配的是9AT變速箱，動力完全能夠滿足日常使用，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)。

售價(jià)：29.28萬元  市場優(yōu)惠4.5萬元左右

30 TFSI進(jìn)取型是奧迪A4L車系中最新的低配車型，去年12月份才剛剛上市，官方指導(dǎo)價(jià)不足30萬，比上代車型還低了7000塊錢，再加上市場優(yōu)惠，終端售價(jià)可以說是十分親民。

跟40 TFSI車型相比，外觀最明顯的區(qū)別是氙氣大燈（可選裝LED大燈）和單邊單出排氣，其它方面基本沒差別，就算沒有的也可以選裝。

但是進(jìn)入車內(nèi)，還是能夠明顯的感覺到這是一臺低配車，真的是有點(diǎn)兒太素了，相比其余車型功能也少了很多。座椅是織布的，后排出風(fēng)口是沒有的，倒車視頻影像、定速巡航、GPS導(dǎo)航等等都需要選裝的。

30 TFSI 進(jìn)取型搭載的一臺小排量的1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米，與之匹配依然是7速雙離合變速箱。如果真要買低配A4L的話，還是建議多花1.7萬元上40 TFSI進(jìn)取型吧，僅一個(gè)2.0T發(fā)動機(jī)就值了。

售價(jià)：29.88萬元  市場優(yōu)惠8萬元左右

2017款的凱迪拉克ATS-L已經(jīng)沒有25T車型了，所以最低配就是28T技術(shù)型，但是價(jià)格卻沒有上漲，算得上是加量不加價(jià)了。

并且，凱迪拉克ATS-L目前的市場優(yōu)惠也很喜人，你能想象花個(gè)二十萬出頭就能買到一輛豪華品牌中型車嗎？所以外觀、內(nèi)飾我就不多說了，如果能夠以20萬出頭的價(jià)格拿下28T技術(shù)型，我相信你也不會介意它配置低了。

因?yàn)槟愕玫降氖且慌_最大功率279馬力，峰值扭矩400?！っ椎?.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，百公里加速僅需6.2秒，還要啥自行車啊。

售價(jià)：28.88萬元  暫無優(yōu)惠

相比進(jìn)口版本的捷豹XE，上個(gè)月剛剛上市的捷豹XEL，不僅軸距加長了100mm，價(jià)格還降低了10多萬元，總算接點(diǎn)兒地氣兒了。

售價(jià)28.88萬元的2.0T 200PS 精英版是全系的最低配車型，外觀上除了那個(gè)不夠上檔次的17寸輪圈之外，其余跟中高配車型相比區(qū)別不大，面子上基本是到位了。

內(nèi)飾看上去也足夠豪華，做工用料十分厚道，皮質(zhì)包裹的中控臺、Nappa真皮方向盤都沒有缺少。并且，配置也很有誠意，定速巡航、主動剎車、換擋撥片、電動座椅、8英寸中控屏等等都有配備，表現(xiàn)十分全面。

捷豹XEL最低配搭載的也是一臺2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率200馬力，峰值扭矩320?！っ?，與之匹配的8AT變速箱，標(biāo)志性的換擋旋鈕逼格滿滿。

對這些豪華品牌中型車進(jìn)行分析后，我們可以發(fā)現(xiàn)大部分車的最低配車型實(shí)際表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，有些品牌可能在動力或者配置上有所簡配，但滿足日常使用也是完全沒有問題。

并且，相比一般合資品牌，豪華品牌在做工、用料、調(diào)校等方面也比較有優(yōu)勢。因此，如果你的預(yù)算在20~30萬元之間，一些豪華品牌的“丐版車”也是值得考慮的。