增程式升級(jí)版？插混可兼顧車輛性能和經(jīng)濟(jì)性的雙重需求
增程車型的銷量可以說節(jié)節(jié)攀高，但是對(duì)于市場(chǎng)上很多車企的過度營銷，今天必須要來聊一聊，畢竟技術(shù)本身要實(shí)事求是。插電式混合動(dòng)力（插混）與增程式電動(dòng)車（增程），兩者各有千秋，成為綠色出行的新趨勢(shì)。從汽車技術(shù)角度出發(fā)，可以發(fā)現(xiàn)插電式混合動(dòng)力技術(shù)實(shí)際上是增程式的“升級(jí)版”，具有更豐富的功能和更低的油耗。下面，我們將深入探討這兩類車型的優(yōu)缺點(diǎn)，以幫助您更好地了解它們的差異。
增程式與插混之爭(zhēng)，本質(zhì)上是關(guān)于技術(shù)演化和效率的爭(zhēng)論。插混包含增程的功能，具有更豐富的功能和更低的油耗，是插混的“升級(jí)版”。插混以電驅(qū)為主，通過發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電，與動(dòng)力電池輸出的電力混合驅(qū)動(dòng)整車。相比之下，增程式結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，發(fā)動(dòng)機(jī)只負(fù)責(zé)發(fā)電，整車完全電驅(qū)。雖然增程式具有較低的進(jìn)入門檻和成本，但它被視為插混的“減配版”。某些廠商試圖將增程式渲染成高級(jí)技術(shù)，但實(shí)際上，技術(shù)先進(jìn)與否取決于整體效率而非結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單性。
插混車型結(jié)合了電動(dòng)機(jī)和燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，以實(shí)現(xiàn)綠色出行和經(jīng)濟(jì)性的雙重需求。在城市行駛時(shí)，插混車主要依靠電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)零排放、低噪音、低油耗的環(huán)保出行。而在高速行駛或加速時(shí)，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)啟動(dòng)，提供更強(qiáng)大的動(dòng)力，讓駕駛充滿激情。此外，插混車型的續(xù)航里程也相對(duì)較長(zhǎng)，滿足日常出行的需求。
增程式電動(dòng)車則以內(nèi)燃機(jī)為主要?jiǎng)恿υ?，為電?dòng)機(jī)提供電能。這種車型在純電模式下可以實(shí)現(xiàn)零排放、低噪音的環(huán)保出行，同時(shí)內(nèi)燃機(jī)的存在也大大緩解了續(xù)航焦慮。增程式電動(dòng)車的維護(hù)成本也相對(duì)較低，因?yàn)閮?nèi)燃機(jī)不直接驅(qū)動(dòng)車輪，所以減少了摩擦和損耗。
從技術(shù)演化的角度來看，插混將成為主流技術(shù)，因?yàn)樗Y(jié)合了純電驅(qū)動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。插混可以適應(yīng)不同的工況，彌補(bǔ)單純?cè)龀淌降囊恍┎蛔?。?dāng)動(dòng)力電池技術(shù)進(jìn)一步升級(jí)后，電動(dòng)汽車的續(xù)航能力和充電速度提升，插混將與純電合流。
以比亞迪比亞迪插電混動(dòng)技術(shù)為例，其采用串并聯(lián)插混方案，發(fā)動(dòng)機(jī)除發(fā)電外，還可以直接驅(qū)動(dòng)車輪。這種方案不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能量傳輸損耗低，整體效率高，而且還可以照顧到更多的工況，彌補(bǔ)單純?cè)龀淌降囊恍┎蛔?。此外，插電式混合?dòng)力現(xiàn)在是汽車行業(yè)熱點(diǎn)，增程式與插混孰優(yōu)孰劣，不時(shí)引發(fā)爭(zhēng)論。從技術(shù)演化的路徑看，串并聯(lián)插混是增程式的“升級(jí)版”，而插混的盡頭無疑是純電。
因此，增程式和插混孰優(yōu)孰劣的爭(zhēng)論并非重點(diǎn)。重要的是要認(rèn)識(shí)到技術(shù)的本質(zhì)和未來發(fā)展趨勢(shì)。汽車廠商應(yīng)該實(shí)事求是地評(píng)估各種技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)，選擇最適合自己的方案。營銷的歸營銷，技術(shù)的歸技術(shù)。最終的目標(biāo)應(yīng)該是推動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，為消費(fèi)者提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。
綜上所述，插電式混合動(dòng)力技術(shù)作為增程式的“升級(jí)版”，具有更高的整體效率和更豐富的功能。它可以兼顧車輛的性能和經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)也可以彌補(bǔ)目前純電動(dòng)汽車存在的“續(xù)航焦慮”。因此，插電式混合動(dòng)力技術(shù)已成為未來汽車行業(yè)的主流趨勢(shì)。隨著環(huán)保意識(shí)的日益增強(qiáng)和新能源汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，插混和增程這兩類車型的市場(chǎng)份額也將不斷擴(kuò)大。未來，隨著技術(shù)的進(jìn)步和成本的降低，相信這兩類車型將會(huì)更加普及，成為綠色出行的新選擇。
