即將到來(lái)的春節(jié)假期，是走親串友，還是在家躺平好好休息，又或者去shopping mall買買買？很多年輕人選擇跟家人朋友逛街吃飯，撫慰辛勞了一年的自己。有時(shí)髦的上海姑娘去大熱的前灘商圈逛吃逛吃，沒(méi)想到偶遇剛開(kāi)業(yè)的沃爾沃城市中心店，順便把車也看了。

若干年前，買車需要專門抽出大段時(shí)間，自己也好，帶著家人也罷，打車或者搭乘公共交通至少十幾公里跑到城郊的汽車4S店去看車。折騰受累且不說(shuō)，沒(méi)準(zhǔn)還鬧一肚子氣。這就是傳統(tǒng)的4S店模式。不管你手里攥著幾萬(wàn)還是幾十萬(wàn)的票子，都是這種體驗(yàn)。

電氣化時(shí)代，很多汽車品牌開(kāi)始嘗試走近消費(fèi)者，把店開(kāi)到消費(fèi)者家邊上或者附近的商圈。消費(fèi)者方便了，逛街吃飯的時(shí)候也可以看車、試駕，聊好了就直接下單；確定好時(shí)間去喜提新車就好。車廠雖然花了些成本，但可以獲得與消費(fèi)者更多的接觸和溝通，自然也增加了成交的可能性。實(shí)屬雙贏！

傳統(tǒng)豪華品牌中，沃爾沃可以說(shuō)走在了前面，為其他品牌打了樣。在地標(biāo)性商圈與經(jīng)銷商合作建店，又把店面經(jīng)營(yíng)成網(wǎng)紅打卡地，可謂贏了消費(fèi)者，也贏了渠道。盡管去年汽車市場(chǎng)遭受了疫情和缺芯的雙重打擊，沃爾沃依舊交出了一份優(yōu)秀的成績(jī)單：2021年沃爾沃汽車總銷量171,393輛，同比增長(zhǎng)3.1%。

在沃爾沃大中華區(qū)銷售公司副總裁劉鵬看來(lái)，去年沃爾沃良好的銷售業(yè)績(jī)，離不開(kāi)網(wǎng)絡(luò)渠道質(zhì)量的提升，“讓客戶買我們車不虧，讓經(jīng)銷商跟著我們也不吃虧”。在“汽扯扒談”看來(lái)，沃爾沃“一切以人為中心”，是實(shí)現(xiàn)多方共贏的重要因素。

沃爾沃大中華區(qū)銷售公司副總裁 劉鵬

渠道創(chuàng)新帶領(lǐng)經(jīng)銷商雙贏

作為最早發(fā)布電氣化戰(zhàn)略的車企，沃爾沃深知電氣化轉(zhuǎn)型絕非是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的能源形式的轉(zhuǎn)型，而是包含渠道、服務(wù)等方面的一體化轉(zhuǎn)型。面對(duì)新勢(shì)力品牌來(lái)勢(shì)洶洶的“直營(yíng)化”，沃爾沃并沒(méi)有選擇盲從，而是基于自身經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)，結(jié)合新勢(shì)力直營(yíng)模式的長(zhǎng)處，進(jìn)行了有別于傳統(tǒng)車企和新勢(shì)力車企的渠道模式探索。

沃爾沃是傳統(tǒng)豪華品牌中第一家推出官方直售模式的車企。直售模式相對(duì)于傳統(tǒng)的銷售模式有這樣三個(gè)優(yōu)點(diǎn)。第一，對(duì)于經(jīng)銷商尤其是上市公司而言，沒(méi)有庫(kù)存周轉(zhuǎn)的壓力，輕資產(chǎn)。第二，市場(chǎng)的車價(jià)相對(duì)穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)同一車型不同經(jīng)銷商的價(jià)格差異。第三，經(jīng)銷商會(huì)更注重服務(wù)，客戶會(huì)得到更好的服務(wù)體驗(yàn)。

當(dāng)然，沃爾沃對(duì)于直售模式的探索并沒(méi)有止步于線上下單線下成交。為了更好地融入用戶的生活圈，改善用戶購(gòu)車體驗(yàn)，沃爾沃也借鑒了新勢(shì)力在城市中心開(kāi)直營(yíng)店的做法，幫助經(jīng)銷商進(jìn)駐熱門商圈。

1月24日，沃爾沃上海晶耀前灘城市中心店正式開(kāi)業(yè)。作為沃爾沃全國(guó)首家城市中心店，沃爾沃上海晶耀前灘城市中心店不僅展示了沃爾沃的新能源車型，更展現(xiàn)了時(shí)尚現(xiàn)代的北歐生活方式。該店是由經(jīng)銷商永達(dá)集團(tuán)主導(dǎo)建立的城市中心店，沃爾沃官方派出專業(yè)的工作人員駐店指導(dǎo)。

預(yù)計(jì)到2022年底，沃爾沃汽車將在北京、上海、廣州、深圳等核心城市開(kāi)設(shè)30余家城市中心店。?

沃爾沃全國(guó)首家城市中心店 上海前灘晶耀店

在談及為何選擇沃爾沃作為合作伙伴，永達(dá)集團(tuán)沃爾沃汽車事業(yè)部品牌總監(jiān)魏潔瑾表示：“永達(dá)之所以選擇與沃爾沃進(jìn)行城市中心店的合作，是基于對(duì)沃爾沃品牌多年來(lái)的良好合作的認(rèn)可，以及對(duì)品牌的信心，沃爾沃會(huì)從經(jīng)銷商角度出發(fā)，實(shí)現(xiàn)雙贏，也因此，能夠延續(xù)長(zhǎng)久的合作?！?/p>

全方位提升用戶購(gòu)車體驗(yàn)

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，對(duì)于價(jià)格最大的痛點(diǎn)是“不患寡而患不均”，可以賣的貴，但是不能讓我虧。官方直售模式下的消費(fèi)者利益顯而易見(jiàn)，那就是交易遵循“一口價(jià)”的規(guī)則，線上成交，消費(fèi)者只需考慮自己想買哪款車，隨后線上下單，然后就近選擇經(jīng)銷商進(jìn)行試駕交車等環(huán)節(jié)，免去了“貨比三家”的麻煩，更不會(huì)在發(fā)現(xiàn)更低價(jià)后有被“割韭菜”之感。

劉鵬表示：“與其用價(jià)格吸引消費(fèi)者，不如用服務(wù)和品質(zhì)打動(dòng)消費(fèi)者。沃爾沃投入很大精力提升經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量，包括制定標(biāo)準(zhǔn)，完善對(duì)經(jīng)銷商標(biāo)準(zhǔn)化流程的檢核，督促經(jīng)銷商提升自身能力?！?/p>

“從經(jīng)銷商層面，一口價(jià)也促使其有更多的精力放在客戶的維護(hù)、老客戶的溝通，包括老客戶的迭代和裂變，圈層營(yíng)銷。這是新勢(shì)力目前比較領(lǐng)先的地方，但并不代表傳統(tǒng)燃油車不能做，而是取決于態(tài)度?！庇肋_(dá)集團(tuán)沃爾沃汽車事業(yè)部品牌總監(jiān)魏潔瑾表示。她的觀點(diǎn)正與劉鵬不謀而合。

舉個(gè)例子，作為購(gòu)車流程中重要服務(wù)環(huán)節(jié)的客戶試駕，為了讓客戶有更好的體驗(yàn)，沃爾沃專門派駐了試駕顧問(wèn)，與經(jīng)銷商伙伴一起提供專業(yè)的試駕服務(wù)。為此，“汽扯扒談”特意到店去體驗(yàn)了一下，確實(shí)整個(gè)流程正規(guī)舒適，且對(duì)車輛的亮點(diǎn)介紹非常到位。對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，不僅能深入了解到產(chǎn)品亮點(diǎn)，同時(shí)也能以點(diǎn)看面，對(duì)品牌產(chǎn)生更好的印象。

逐步建立品牌發(fā)展護(hù)城河

在“汽扯扒談”看來(lái)，劉鵬所言“讓客戶買我們車不虧，讓經(jīng)銷商跟著我們也不吃虧”，并不是一句空話，而是被切實(shí)落實(shí)到了沃爾沃的行動(dòng)中。作為沃爾沃的用戶是幸福的，無(wú)論是購(gòu)車還是售后都能獲得良好的體驗(yàn)。

接下來(lái)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，傳統(tǒng)燃油車與電動(dòng)車并行發(fā)展，對(duì)車企提出了更高的要求，要以與時(shí)俱進(jìn)的策略才能服務(wù)好新一代的用戶。可以看到，一分耕耘一分收獲，堅(jiān)持投入服務(wù)質(zhì)量提升的沃爾沃，已在不斷收獲成果，銷量便是最好的證明。無(wú)論市場(chǎng)如何變化，沃爾沃始終保持著自己的發(fā)展節(jié)奏，通過(guò)新的模式探索，在贏得用戶青睞的同時(shí)，也在建立品牌發(fā)展的護(hù)城河。