如果1萬(wàn)多就能買(mǎi)到二手的進(jìn)口小排量車(chē)型，你還會(huì)考慮國(guó)產(chǎn)摩托車(chē)嗎？?jī)?nèi)卷持續(xù)一兩年了，如今的摩托車(chē)價(jià)格可以說(shuō)跌到了歷史冰點(diǎn)，國(guó)產(chǎn)車(chē)也好進(jìn)口車(chē)也罷，都沒(méi)能逃掉價(jià)格戰(zhàn)的波及，保值率這個(gè)詞在這兩年已經(jīng)完全不適用了，這也導(dǎo)致很多二手車(chē)的價(jià)格大跳水，比如進(jìn)口車(chē)型當(dāng)中的一些入門(mén)級(jí)小排量車(chē)款。

寶馬G310R，2018年-2010年的期間的二手車(chē)，價(jià)格已經(jīng)跌破了兩萬(wàn)，大多數(shù)都在1.5萬(wàn)左右。同平臺(tái)的G310GS，2018年-2020年之前的車(chē)型，二手車(chē)價(jià)格也已跌破兩萬(wàn)大關(guān)。一萬(wàn)多就能騎上寶馬，你難道不心動(dòng)？

KTM 250 Duke的二手車(chē)價(jià)格也很讓人心動(dòng)，2019年-2022年之間的二手車(chē)，價(jià)格同樣跌破了兩萬(wàn)元大關(guān)，甚至2019年的車(chē)子價(jià)格已經(jīng)跌落到1萬(wàn)出頭了，這個(gè)價(jià)格可以說(shuō)是極具吸引力。

合資品牌豪爵鈴木GSX250R的二手車(chē)，一萬(wàn)多的車(chē)型也是比比皆是，在過(guò)去進(jìn)口品牌和豪爵鈴木都是高保值率的象征，在內(nèi)卷的行情之下也沒(méi)有辦法避免價(jià)格跳水，所以這兩年買(mǎi)車(chē)就不要過(guò)多的去考慮保值率的事。

很顯然，如今的二手摩托車(chē)市場(chǎng)的行情更亂，價(jià)格相較于新車(chē)來(lái)說(shuō)也更加誘人。同樣的價(jià)格新的國(guó)產(chǎn)品牌車(chē)型和二手的進(jìn)口品牌車(chē)型，哪個(gè)更有吸引力結(jié)果是顯而易見(jiàn)的，而大部分人只能想想，無(wú)法付諸行動(dòng)，究其原因無(wú)外乎是買(mǎi)二手車(chē)風(fēng)險(xiǎn)大，容易踩坑，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)更是如此。對(duì)于懂車(chē)，以及會(huì)修車(chē)的車(chē)友來(lái)說(shuō)，買(mǎi)二手摩托車(chē)顯然是最具性?xún)r(jià)比的玩車(chē)方案。如果你是一個(gè)新手，你會(huì)選擇更有保障的國(guó)產(chǎn)車(chē)型，還是風(fēng)險(xiǎn)更大，但是更吸引人的二手進(jìn)口車(chē)型？