FH3的A星車包車 和M4 GTS一個(gè)包的 廢渣首發(fā)的車型 FH4變?yōu)槭装l(fā)陣容?

NC1和NA1 NA2完全不是一個(gè)種類的車 甚至可以說像R35一樣脫離本系列了 當(dāng)然NC1還是掛NSX的名字的 只是自吸換成了雙渦輪和電機(jī) 引擎是完全換了 外觀也完全換了 如果這車也在10-12年推出那真的是最合適不過的 完全可以和R35 LFA并稱日系三雄 結(jié)果17年才出 已經(jīng)落后好幾個(gè)版本了 LFA也栽了 R35一直換不了代 NC1也因?yàn)閯?dòng)力不夠沒啥競(jìng)爭(zhēng)力
原廠3.5L V6 TT+電機(jī)輸出573hp 對(duì)比一下同樣17款的FGT 同樣3.5L V6 TT 人家630hp 雖然也沒有多出太多 但是總歸還是人家更勝一籌 滿改以后到1014hp 這個(gè)數(shù)據(jù)=一臺(tái)LS3+機(jī)增的滿改數(shù)據(jù) 也就是說NC1的馬力跟一臺(tái)機(jī)增LS3一樣 要知道LS3可是最多swap系列 NC1這個(gè) 嘖嘖嘖

直線真的快 不過9檔手動(dòng)讓人難受 不省去仨檔受不了

環(huán)島大體上問題不大 就是突出一個(gè)速度慢 面板極速才370KM/H實(shí)在是低了 而且出彎容易打滑

小圖完全就是出彎打滑嚴(yán)重 基本控不好?


NC1沒有可供swap的引擎 所以就這臺(tái)3.5L V6TT引擎在S2根本沒啥競(jìng)爭(zhēng)力 不是很建議拿出來跑線上 如果你為了贏的話換別的車 啥也無所謂的話那隨便開了