意大利空軍，在戰(zhàn)后經(jīng)過北約支持后重建，也是憑借和其他國家較為頻繁的軍事交流與合作完成了大量先進(jìn)裝備的生產(chǎn)，發(fā)展到現(xiàn)在意大利空軍有43000名人員和約716架各型飛機(jī)，其空軍總司令部設(shè)置于羅馬，目前主要擔(dān)任北約對地中?？罩械难埠胶椭瓶?，因?yàn)樘厥獾牡乩砦恢靡獯罄哲娦枰嗟目罩醒策壓途仍蝿?wù)，加上近些年中東地區(qū)俄羅斯勢力的增加雙方擦槍走火的可能性進(jìn)一步變強(qiáng)。

戰(zhàn)斗機(jī)

92架歐洲臺風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)，為歐洲國家聯(lián)合研制的一型較為重視戰(zhàn)機(jī)的超音速作戰(zhàn)能力的戰(zhàn)斗機(jī)，采用遠(yuǎn)距耦合鴨式布局，并采用了超音速進(jìn)氣道，并選用了羅羅公司生產(chǎn)全權(quán)數(shù)字化控制EJ200型渦扇發(fā)動機(jī)，本級戰(zhàn)斗機(jī)擁有歐洲飛機(jī)的傳統(tǒng)藝能武備齊整，全機(jī)身共有13個掛點(diǎn)。

71架狂風(fēng)IDS/ECR戰(zhàn)斗機(jī)，主要裝備意大利的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)部隊，是由英國，德國和意大利等共同投資發(fā)展的型號，是目前為止意大利載彈量最大的戰(zhàn)斗機(jī)，意大利裝備的主要是對地攻擊型號和偵察型號，其中偵察型號成功完成了AGM-88E反輻射導(dǎo)彈的投放，具備了更強(qiáng)的對地面防空系統(tǒng)的壓制能力。

75架F35A/B型隱身戰(zhàn)斗機(jī)，目前約20架到貨，這批戰(zhàn)斗機(jī)全部到貨之后會成為意大利空軍的中堅力量，這些飛機(jī)也曾經(jīng)伴隨北約部隊被部署在東歐，并在波羅的海上空伴飛俄羅斯安12運(yùn)輸機(jī)的名場面，在這次突發(fā)事件中一架俄羅斯蘇30SM突然出現(xiàn)在一架F35后面并將其跟蹤鎖定，當(dāng)這架F35落地之后飛行員甚至到了需要心理干預(yù)的地步。

36架AMX/T國際攻擊機(jī)，同臺風(fēng)組成混合中隊負(fù)責(zé)對地壓制和奪取制空權(quán)，是由意大利和巴西合作生產(chǎn)的一型對地攻擊機(jī)，整體機(jī)身設(shè)計簡潔，最大航程3300公里，這型攻擊機(jī)因?yàn)樵靸r便宜和維護(hù)方便而受到部分第三世界國家青睞。

特種作戰(zhàn)飛機(jī)

2架灣流550CAEW型空中預(yù)警機(jī)，其裝備了性能增強(qiáng)型雷達(dá)和兼容北約制式通信系統(tǒng)，主要擔(dān)任空中情報，監(jiān)視，偵察任務(wù)，目前意大利空軍正在計劃將剩余的灣流550改裝成電子戰(zhàn)機(jī)來緩解自身電子對抗能力不足的缺點(diǎn)。

2架E/MC27J武裝炮艇，在自家的C-27J輕型運(yùn)輸機(jī)基礎(chǔ)上，改裝出了一款迷你炮艇機(jī)，主要擔(dān)任對陸支援，壓制防空能力較差的武裝，配備有一門GAU-23型30毫米機(jī)關(guān)炮，也可以搭載其他制導(dǎo)武器，同時配有多套觀瞄探測系統(tǒng)，戰(zhàn)場態(tài)勢感知能力較強(qiáng)。

4架ATR72反潛巡邏機(jī)，是法國與意大利合資的飛機(jī)制造商ATR公司制造的ATR-42支線客機(jī)的改進(jìn)型，意大利將其改進(jìn)為反潛巡邏機(jī)，面向低成本海監(jiān)與反潛平臺的裝備，可用于定位和營救人員，進(jìn)行海洋專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)巡邏和搜救。

4架KC767空中加油機(jī)，是一款基于波音767-200ER平臺的多用途空中加油機(jī)，該機(jī)將客艙下方的貨艙改裝成了燃油儲存設(shè)施，在必要的時候可以用作戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，該機(jī)飛機(jī)客艙可以容納超過200人或者裝載34000公斤貨物，具備軍民兩用能力，疫情期間曾用于運(yùn)輸物資。

運(yùn)輸機(jī)

10架C27J輕型運(yùn)輸機(jī)，在2016年以前的阿萊尼亞阿爾馬基生產(chǎn)，現(xiàn)在由萊昂納多的飛機(jī)部門開發(fā)和制造，主要針對中等規(guī)模任務(wù)及酬載設(shè)計，配備了C130的同型號發(fā)動機(jī)，采用了模塊化生產(chǎn)，更換不同配件能夠執(zhí)行諸如海上巡邏，搜索和救援，C3ISR ，火力支援，電子戰(zhàn)和地面攻擊等任務(wù)。

3架A319CJ公務(wù)機(jī)，這架飛機(jī)屬于意大利政府辦公廳下轄的一個飛行隊，主要擔(dān)任總理公務(wù)機(jī)，可載25人，內(nèi)部有豪華套房，沙發(fā)座，酒吧等設(shè)施，最大里程達(dá)到6500海里，換算過來約為12000公里，較為適合遠(yuǎn)距離國際飛行。

1架A340-500公務(wù)機(jī)，內(nèi)設(shè)改裝的私人浴室和一個會議廳，為意大利政府租賃，為此當(dāng)局還需要更新跑道和人員來適應(yīng)這個龐大的飛機(jī)，意大利政府每月花百萬歐元租賃這架飛機(jī)的目的是為了替代原來用于總理出訪的體積更小的A319客機(jī)。

2架獵鷹50公務(wù)機(jī)，為達(dá)索決定設(shè)計的能夠橫跨北美或北大西洋的飛機(jī)，是一款基于獵鷹20機(jī)身設(shè)計的早期三引擎飛機(jī)，在飛機(jī)上使用復(fù)合材料，并在關(guān)鍵零部件使用了碳纖維，更是首次在飛機(jī)上裝配超臨界翼，目前這型飛機(jī)已經(jīng)停產(chǎn)。

3架獵鷹900EX/EASy型公務(wù)機(jī)，是法國達(dá)索飛機(jī)公司研制生產(chǎn)的三發(fā)渦扇公務(wù)機(jī)，主要為接送意大利政府要員，其中EX型延長了航程，進(jìn)一步增大了發(fā)動機(jī)推力，EASy型安裝了先進(jìn)霍尼韋爾Primus Epic EASy駕駛艙。

20架C130J/J-30型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，首架于2000年交付，裝備了一套尖端的通信與防衛(wèi)系統(tǒng)，包括超/甚高頻組合多波段無線電以及一套激光警報接收系統(tǒng)，該型飛機(jī)還是第一種接收機(jī)兼加油機(jī)，能夠作為空中加油機(jī)使用。

教練機(jī)

22架M346A高級教練機(jī)，由意大利阿萊尼亞·馬基公司研制的新一代高級教練機(jī)，原本該型飛機(jī)是由意大利是和俄羅斯聯(lián)合研制，后來因?yàn)橹撇迷蚨砹_斯被迫退出，發(fā)展到現(xiàn)在這型教練機(jī)已經(jīng)成為了全世界最先進(jìn)的幾款高級教練機(jī)之一，也是我國L15獵鷹教練機(jī)的主要競爭對手。

18架M345高級教練機(jī)，是意大利阿萊尼亞·馬基公司1980年代在馬歇爾公司S.211初級教練機(jī)的基礎(chǔ)上研制的改進(jìn)型初級教練機(jī)，主要升級改進(jìn)了機(jī)翼，機(jī)身材料和發(fā)動機(jī)，為搭配M346型教練機(jī)使用，這型飛機(jī)目前還主要由意大利裝備。

13架P180運(yùn)輸教練機(jī)，主要為訓(xùn)練意大利的運(yùn)輸機(jī)飛行員，該型飛機(jī)是比奇飛機(jī)公司研制的一種全復(fù)合材料，雙發(fā)渦槳，8-9座公務(wù)機(jī)，外形相當(dāng)科幻，在機(jī)鼻附近配有鴨翼，相對同級別客機(jī)更小油耗和噪音，在適飛性方面也比較適合作為教練機(jī)使用，也可以作為運(yùn)輸機(jī)使用。

70架MB339A/PAN/CII高級噴氣式教練機(jī)，部分裝備雜技表演隊，為意大利馬基飛機(jī)公司為意大利空軍研制的教練/攻擊機(jī)，采用了全新的機(jī)頭設(shè)計和氣泡型座艙，并擴(kuò)大了翼尖油箱，具備更大的航程，在東非戰(zhàn)爭期間厄立特里亞曾使用這款飛機(jī)轟炸埃塞俄比亞的油料庫。

30架SF260EA初級教練機(jī)，開始時由意大利阿萊尼亞公司研制生產(chǎn)，后續(xù)交由其他公司升級維護(hù)，這型教練機(jī)最開始時作為民用教練機(jī)來設(shè)計的，具有很高的特技飛行能力，后續(xù)轉(zhuǎn)為軍用教練機(jī)使用。

直升機(jī)

直升機(jī)

32架貝爾212運(yùn)輸直升機(jī)，是貝爾公司在貝爾205（UH-1D/H）型直升機(jī)的基礎(chǔ)上，加長機(jī)身，修改機(jī)頭形狀，更換新型發(fā)動機(jī)而得到的，主要擔(dān)任武裝突擊運(yùn)輸、搜救、醫(yī)療救援、特種作戰(zhàn)、訓(xùn)練、要員運(yùn)輸?shù)雀鞣N任務(wù)，其仿制版本也在不少國家服役。

39架MD500輕型偵察直升機(jī)，因?yàn)槠涮厥獾耐庑我脖环Q之為小鳥無人機(jī)，廣泛裝備于各歐美亞國家，甚至朝鮮都通過不同渠道采購了一批，可以執(zhí)行訓(xùn)練，偵察，攻擊，救護(hù)等多種任務(wù)。

12架AW101A救援直升機(jī)，由英國和意大利聯(lián)合研制，也叫EH-101直升機(jī)，能夠在小型艦艇上起降，具備全天候作戰(zhàn)的能力，擁有非常良好的導(dǎo)航和通訊設(shè)備，能夠最大程度的發(fā)揮直升機(jī)在海上的重要作用。

24架AW139A救援直升機(jī)，是意大利生產(chǎn)的15座中型雙發(fā)直升機(jī)，可以在全天候、全天時情況下執(zhí)行任務(wù)，可以搭載在軍艦上使用，可以自由地進(jìn)行改裝，能夠完成包括VIP行政座駕，EMS緊急醫(yī)療救護(hù)，SAR搜索救援，海上運(yùn)輸及客運(yùn)，執(zhí)法巡查和國土安全等任務(wù)。