我和夏洛特的故事
158集,乘坐有軌電車
書接上文,時(shí)間來到了6月底,這天是6月28號(hào),漢水市夏雨區(qū)第一條有軌電車線路開通,全長(zhǎng)46公里,從夏雨區(qū)到市中心的江花區(qū),一共32個(gè)車站。
我和塞西莉婭商量了一番,決定去體驗(yàn)有軌電車新線,然而夏洛特因?yàn)楣ぷ鞣泵?,無法前去,一大早便出了門。
我和塞西莉婭上了法拉利加州跑車,車在高速公路上一路狂奔,不都是便到了有軌電車的新線起始站:夏雨花園口站。
有軌電車新線使用的車型是5節(jié)編組的A型列車,由伊通客車制造廠制造,時(shí)速110公里每小時(shí),最大定員150人,全線采用閉塞行車法,不僅極大提高了列車的行車安全,也極大提高了列車的行車效率和速度,讓列車可以在每一個(gè)區(qū)段以每小時(shí)110公里的時(shí)速內(nèi)安全行駛。
上午9點(diǎn),隨著一聲鳴笛,編號(hào)為01F0011的有軌電車緩緩駛出夏雨花園口站,列車在夏雨區(qū)的郊外運(yùn)行著,沿途都是金黃的油菜花和向日葵。這一切都表明,夏天已經(jīng)到了。
列車運(yùn)行了1小時(shí)52分鐘,在上午10點(diǎn)52分,列車準(zhǔn)點(diǎn)抵達(dá)江花區(qū)的融創(chuàng)大公園,這一站的旅客幾乎全部下了。不過馬上又來了一批旅客,列車在稍事整頓后,立折,然后返回夏雨花園口站。
列車在市中心的高樓大廈之間橫穿而過,沿途數(shù)不清的高架橋,多元化的高樓大廈,與郊區(qū)的菜地組成了一副如夢(mèng)似夢(mèng),如畫似畫的景象。仿佛穿越了時(shí)空一般。
中午12點(diǎn)半,列車抵達(dá)夏雨花園口車站,在仁都廣場(chǎng)附近,列車臨時(shí)??苛?分鐘,待避了一趟返回車輛段的有軌電車。此次旅程,我和塞西莉婭一共花了5塊錢的乘車費(fèi),過足了癮。下車之后,我和塞西莉婭開著法拉利跑車,返回了家中。
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