眾所周知，電動(dòng)B級(jí)車除了主要面向商務(wù)、公務(wù)用車場景，還兼顧家用需求，是車企必爭的重要細(xì)分市場。

電動(dòng)B級(jí)車市場的主流車型除了現(xiàn)象級(jí)的特斯拉Model 3，更多則屬于自主品牌：比亞迪海豹、蔚來ET5、小鵬P7、歐拉閃電貓、紅旗E-QM5等。

而合資市場的主流車型只有寶馬i3，其在市場競爭中并不占優(yōu)勢。即將推出的大眾ID.7會(huì)為合資品牌扳回一城，成為市場的新爆款車型嗎？

ID.7是MEB平臺(tái)首款B級(jí)車

ID.7是大眾MEB原生純電平臺(tái)的首款B級(jí)三廂車，也是ID系列在中國市場，繼ID.3、ID.4、ID.6 之后的第四款量產(chǎn)車型。該車后續(xù)還將推出旅行版、GTX高性能版衍生車型。

大眾ID.7呈現(xiàn)為跨界轎跑化造型，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.228Cd，在降低風(fēng)噪的同時(shí)，車輛能效也得以下降。ID.7沿襲了ID. AERO概念車的大體設(shè)計(jì)，同時(shí)也有著I.D. Vizzion概念車的影子。

大眾ID.7的產(chǎn)品力如何？

車身尺寸方面，大眾ID.7長寬高分別為4940/1860/1530mm，軸距達(dá)2970mm。其車身長度和軸距尺寸較競品優(yōu)勢明顯，比特斯拉Model 3車身長了246mm，軸距多了95mm。

在大眾MEB純電平臺(tái)的加持下，ID.7不僅車內(nèi)空間有保證，還支持整車OTA在線升級(jí)，使車輛常用常新。

必須指出的是，大眾ID.7雖然采用的是轎跑化造型，但并未影響第二排乘員的頭部空間。

值得一提的是，ID.7以特殊數(shù)字皮膚，營造出智能、幻彩的變色光影效果，給人以神秘感，辨識(shí)度也非常高。

大眾ID.7車內(nèi)采用家族式設(shè)計(jì)語言，風(fēng)格簡約、現(xiàn)代。其品牌基因的三幅式方向盤、懸浮式中控屏、橫向貫穿式空調(diào)出風(fēng)口等都沒有缺席。

新車將擁有智能空調(diào)系統(tǒng)、方向盤加熱等亮點(diǎn)配置。空調(diào)系統(tǒng)可以通過遙感識(shí)別鑰匙，自動(dòng)啟動(dòng)空調(diào)。其中，“智能導(dǎo)風(fēng)系統(tǒng)”可以動(dòng)態(tài)控制風(fēng)向，實(shí)現(xiàn)更好的空氣流通效果。

“智能環(huán)境系統(tǒng)”能適應(yīng)周圍環(huán)境變化，監(jiān)測太陽方位，自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度和氣流方向。車輛系統(tǒng)還支持“我感覺手冷”等語音指令控制，會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)方向盤加熱功能，并將暖風(fēng)吹向方向盤，充分滿足用戶的個(gè)性化、多樣性需求。

動(dòng)力底盤方面，新車提供單電機(jī)后驅(qū)、雙電機(jī)四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式。動(dòng)力電池容量為77kWh，最大續(xù)航里程超過700km，讓用戶基本告別里程焦慮。

ID.7會(huì)強(qiáng)化大眾在電動(dòng)市場的地位嗎？

大眾ID品牌目前在中國市場的布局有：A級(jí)轎車市場的ID.3、A級(jí)SUV市場的ID.4 X及ID.4 CROZZ、B級(jí)SUV市場的ID.6 X及ID.6 CROZZ。雖然車型數(shù)量不算少，但基本涵蓋的都是家用車市場。

大眾ID系列B級(jí)轎車市場的車型仍然空缺，姍姍來遲的大眾ID.7就將填補(bǔ)這個(gè)空白，服務(wù)更為廣泛的商務(wù)消費(fèi)群體。

ID.7仍將采用一汽+上汽的雙車戰(zhàn)略，分別由一汽-大眾和上汽大眾引入國產(chǎn)，有望分別被命名為ID.7 CROZZ和ID.7 X，進(jìn)一步完善大眾ID系列的品類布局和產(chǎn)品序列，同時(shí)豐富消費(fèi)者的選擇。

將于2023年第二季度全球首發(fā)的大眾ID.7，有望強(qiáng)化大眾在電動(dòng)車市場的地位。

大眾汽車是傳統(tǒng)汽車巨頭中向新能源轉(zhuǎn)型較早，較堅(jiān)決的一個(gè)。大眾ID系列產(chǎn)品雖然月銷量算不上很高，但累計(jì)銷量并不低。

截至2022年11月，一汽-大眾ID系列車型已達(dá)成10萬輛銷量，上汽大眾ID家族產(chǎn)品的銷量也不俗。

大眾ID品牌已擁有了一定的市場占有率，初步夯實(shí)了品牌根基。目前已開啟冬測的大眾ID.7擁有足夠扎實(shí)的產(chǎn)品力基礎(chǔ)，去征戰(zhàn)廣闊的商務(wù)用車市場。

作為大眾ID品牌的全新戰(zhàn)略車型，ID.7能否為合資品牌B級(jí)電動(dòng)車扳回一城，成為又一個(gè)爆款車型呢？讓我們拭目以待。