從GK350說起

雖然陶老板喜歡吹牛，但是吹牛里面虛高的成分不是很多，升仕還是有很多東西的。也比較欣賞陶老板一點(diǎn)，堅(jiān)持和網(wǎng)友互動(dòng)，雖然是營銷的一種手段。至少人間愿意這么做。而且，從幾次車友反應(yīng)不良的事件反應(yīng)來看，陶老板的分析，回答是屬于客觀冷靜的。不說了，回歸正題，說回GK350。GK350的到來，說明了兩件事，1.升仕要發(fā)動(dòng)機(jī)換代了 2.升仕要降價(jià)走更高性價(jià)比的路線了。這是一個(gè)很正常的現(xiàn)象，也充分證明了一個(gè)優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)是能夠左右企業(yè)的生存路線的。換做是我，有更優(yōu)秀，更成熟，更便宜的發(fā)動(dòng)機(jī)擺在面前，為什么不去使用？肯定擯棄舊款啊。只不過考慮到企業(yè)原有的生產(chǎn)線，適配度，供應(yīng)商存活，以及照顧車友的感受，肯定是逐漸過渡，緩慢而堅(jiān)定。

350M的到來

350M的到來充分證明了上述兩個(gè)觀點(diǎn)。從發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)測，單缸的震動(dòng)抑制，確實(shí)不錯(cuò)，可以比得上國產(chǎn)雙缸的水平，但是和合資雙缸還是有區(qū)別的，特別是本田的雙缸。以下是披露的一點(diǎn)信息，可供參考。

動(dòng)力上的提升是這款車型的重點(diǎn)，搭載實(shí)際排量349cc單缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率27kW，約36.7匹，相比310M沒有多少變化。但是別忘了，310M目前是地表同級別最速踏板。27KW，那是宗申，賽科龍400系列未升級發(fā)動(dòng)機(jī)TC380的功率。隔壁家賽科龍也在默默發(fā)力，可以參考以前的文章，往前翻。配置也是相當(dāng)可以：動(dòng)功能、電動(dòng)風(fēng)擋、無鑰匙啟動(dòng)、全彩液晶儀表、雙通道ABS。凡是你能想到的通通給你。

結(jié)論

又是一款逆天的車型，值得期待的佳作。 為什么這么自信，因?yàn)樯耸酆螅篘o.1