汽勢Auto-First|梁樹一

選購純電動車似乎比選購燃油車更難，因?yàn)樵诩冸妱榆囀袌觯粌H有傳統(tǒng)車企，更有造車新勢力。二者如何選擇？在汽勢Auto-First看來，賣的好的才是更值得選擇的，因?yàn)?，銷量的背后是口碑。

汽勢Auto-First注意到，2020年12月，歐拉銷量再度破萬，單月售出12745輛，同比勁增380.4%，這已經(jīng)是歐拉連續(xù)兩個(gè)月銷量破萬?？v觀整個(gè)2020年，歐拉累計(jì)銷售56261輛，在終端市場連續(xù)10連漲。對比全年交付量，歐拉遠(yuǎn)超蔚來、理想和小鵬，妥妥的成為新勢力領(lǐng)軍品牌！

技術(shù)長城為爆款賦能

2018年，中國車市進(jìn)入“中國新能源汽車元年”。在這一年，造車成了潮流，無論是互聯(lián)網(wǎng)公司、地產(chǎn)公司，還是金融公司都開始涉足造車業(yè)務(wù)。然而，短短兩年后的今天，還能存世的卻寥寥無幾，大潮退去，誰在“裸泳”顯而易見。

誕生于2018年的歐拉，可以說是長城汽車蓄勢已久并精準(zhǔn)洞察市場和消費(fèi)需求的產(chǎn)物。作為一個(gè)十分年輕的品牌，說歐拉是“造車新勢力”一點(diǎn)也不為過。但在汽勢Auto-First看來，歐拉的“新勢力”絕不僅僅在于它年輕。

多數(shù)新勢力，更看重資本市場的紅利，造車反而是其次，即便有的真心想去造一輛好車，但受限技術(shù)、資金、產(chǎn)能、人才等等，往往“眼高手低”。而歐拉得以依托長城汽車深厚造車底蘊(yùn)和多年來的技術(shù)、資金、渠道積累，這些蔚來、小鵬、理想等遙不可及的優(yōu)勢，新勢力的歐拉注定會成為領(lǐng)軍品牌。

背靠長城30年造車?yán)砟詈托酆窦夹g(shù)儲備，歐拉打造了“檸檬平臺+咖啡智能”的架構(gòu)。采用全新的新能源三電技術(shù)，檸檬平臺實(shí)現(xiàn)了核心組件高度集成化，體積小、重量輕、效率高等優(yōu)勢，采用行業(yè)最新變頻技術(shù)、偏平繞線，超薄硅鋼片，處于行業(yè)領(lǐng)先。以電池技術(shù)為例，歐拉好貓搭載鋁合金殼體電池包能量密度＞177wh/kg，而寶馬最新發(fā)布的純電動車型iX3的電池密度僅僅154Wh/kg，小鵬P7電池組的能量密度為170Wh/kg。所以，在電池能量密度上歐拉好貓已經(jīng)超過寶馬iX3、小鵬P7，達(dá)到世界領(lǐng)先的水平。

咖啡智能則涵蓋智能座艙、智能駕駛、全新電子電器架構(gòu)。同樣以2020年11月上市的歐拉好貓為例，擁有33個(gè)智能控制器、前置攝像頭水平視野100°可同時(shí)識別20個(gè)動態(tài)目標(biāo)，并在500毫秒內(nèi)完成計(jì)算反饋；主機(jī)計(jì)算能力達(dá)到DMIPS 32000，即在一秒內(nèi)能夠測算（32000*100萬）條指令。

在渠道建設(shè)層面，依托長城汽車強(qiáng)大的經(jīng)銷商渠道以及歐拉品牌的吸引力，歐拉在品牌發(fā)布不到1個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，迅速吸引全國153家經(jīng)銷商加盟，如今終端銷售渠道超過200家，而相比之下，其他造車新勢力們則多僅布局直營店，且渠道建設(shè)速度遲緩。

在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面，歐拉的眼光也更加獨(dú)到。當(dāng)蔚來、小鵬、理想、威馬等一眾新勢力們在一味的追求設(shè)計(jì)科技感、未來感的時(shí)候。歐拉卻反其道而行，打造了復(fù)古的好貓、潮酷的白貓、萌寵的黑貓，兼顧外在的精致性感與內(nèi)在的科技，怎能不引發(fā)“新勢力”年輕人們的心水。

在科技長城的賦能之下，歐拉成為爆款并不意外。而新能源汽車作為資本市場最為關(guān)注的金牛產(chǎn)品，歐拉也同樣助力長城迎來了資本的大爆發(fā)。截止2021年1月13日，長城汽車市值突破4500億元，遠(yuǎn)超小鵬的428億美元、理想的329億美元。

不同于其他品牌的靠輸血維生，長城與歐拉已經(jīng)形成了雙向背書、相互助力的良性模式，可以預(yù)見，長城汽車將向歐拉投入更多的資源，未來發(fā)展前景可期。

新營銷拉動歐拉向上

長城汽車的賦能，為歐拉的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)，而后天的營銷創(chuàng)新則更讓歐拉將其它新勢力甩在身后，成為領(lǐng)軍者。

在汽勢Auto-First看來，歐拉打造了極具“親和力”的品牌調(diào)性，并開展一系列的創(chuàng)意營銷，成為征服用戶的關(guān)鍵。而這也是將歐拉打造成為一個(gè)“從0到1”獨(dú)立品類的品牌的關(guān)鍵。

首先，歐拉貓系命名極具親和力。

2020年，歐拉陸續(xù)推出黑貓、白貓、好貓等產(chǎn)品，在全?“吸貓”時(shí)代，“喵星人”已經(jīng)成為無數(shù)新世代的人設(shè)，貓系命名也更容易拉進(jìn)與用戶之間的距離。同時(shí)，巧借“不管黑貓白貓，抓住老鼠就是好貓”這句傳播了幾十年、幾十億次的名言，不僅帶來了極低的營銷成本，更免費(fèi)獲得消費(fèi)者的已有記憶。?

其次，歐拉營銷手法極具親和力。

以用戶思維為核心，情感營銷為手段，2020年，歐拉打造了更年輕、更新潮的用戶“養(yǎng)成系品牌”。無論是歐拉R1改名為黑貓，還是好貓?色全球征集，無不體現(xiàn)了對用戶的開放與親切。北京車展打破?展常規(guī)玩法，通過極具感性、浪漫的口吻向新世代年輕人告白，廣州車展，則上演了一段車主因貓結(jié)緣，并在歐拉見證下成功牽手的“喵星奇緣”。

最后，歐拉銷售模式極具親和力。

疫情之下，為了迎合年輕人越來越普遍的直播購物行為，歐拉第一時(shí)間擁抱直播，聯(lián)動新世代們喜歡的汪涵、謝娜、沈夢辰等明星及湖南衛(wèi)視大平臺，開展“明星+高管”的直播種草帶貨。每一位直播帶貨的高管，都有一個(gè)更具親和力的人設(shè)，比如喵星球理事會會長、喵星人研究院院長等，而服務(wù)人員也統(tǒng)稱喵哥、喵姐，進(jìn)一步拉近與用戶的距離。

與此同時(shí)，開展“廠家+百家經(jīng)銷商+千名銷售顧問”全員統(tǒng)一行動戰(zhàn)役，線上線下，合力聚集流量，在明星+高管的直播間，帶領(lǐng)全國經(jīng)銷商完成引流和轉(zhuǎn)化。

總之，通過極具親和力的貓系命名、營銷創(chuàng)新、直播帶貨，歐拉實(shí)現(xiàn)了從拉近、愛上，到在一起的角色轉(zhuǎn)變，成為新世代生命中的品牌。

汽勢觀

在汽勢Auto-First看來，歐拉是plus版的新勢力，年輕的歐拉能夠在2020年大放異彩，不僅緣于長城汽車積淀的技術(shù)、渠道、資金等等優(yōu)勢，更離不開歐拉精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位、極具親和力的創(chuàng)新營銷。相信在2021年，歐拉還將交出更好的答卷！