前言：

?如題，今天我們來聊聊凱迪拉克ATS-L與阿爾法羅密歐-Giulia哪款車更值得購(gòu)買。

其實(shí)這也是一個(gè)網(wǎng)友問的問題，我覺得缺點(diǎn)挺有可比性的，所以接下來我們一一的分析。

首先，外觀篇，其實(shí)這兩款車說實(shí)在話，兩者的審美觀肯定不一樣的。

凱迪拉克ATS-L，美系車肌肉系，隆起直來直往的線條，整車的肌肉感對(duì)吧，相信直男非常喜歡這車外形。

前臉部分，盾牌式進(jìn)氣格柵，中網(wǎng)熏黑處理，并且外圍為鍍鉻裝飾中間也有兩條鍍鉻條裝飾，兩側(cè)大燈組遠(yuǎn)近光一體并且?guī)哥R，這里值得一說的就是大燈造型與LED日間行車燈的造型可以說獨(dú)具一格，然后下通風(fēng)口處有一根鍍鉻條貫穿兩側(cè)連接霧燈，整體視覺上還是挺不錯(cuò)的。

車身側(cè)面部分，整體造型挺修長(zhǎng)與運(yùn)動(dòng)，車門底部有鍍鉻裝飾并且四個(gè)車窗也是鍍鉻裝飾包裹，采用多幅式輪轂更有運(yùn)動(dòng)感。

再到車尾部分，可以說直列的尾燈設(shè)計(jì)加上后蓋上面的剎車燈，晚上亮起來辨識(shí)度也非常高，車尾整體上看上去是非常有立體感的一個(gè)位置。再往下雙邊共雙出的排氣沒什么特別的，只是位置比較居中。

靜態(tài)說完我們上車，說車內(nèi)，目前來說凱迪拉克次低配車型賣的比較多，所以我們就按照次低配的配置來說。

一坐上來我們發(fā)現(xiàn)，坐姿好低啊，而且雖然座椅是真皮的但是里面的填充物確實(shí)有點(diǎn)點(diǎn)硬。其實(shí)不止前面，后面的座椅一樣的硬，因?yàn)槭呛篁?qū)車型所以后排中間拱起比較高所以不適合坐五個(gè)人，在一個(gè)后排的空間按照目前來說和目前一臺(tái)緊湊型A+級(jí)別的車型后排空間旗鼓相當(dāng)。

儲(chǔ)物空間方面， 來一個(gè)實(shí)際說法就是夠用，四個(gè)人出行隨身小物品和水都有地方放，如果要更多的那就真的滿足不了了。

最后來說一下內(nèi)飾與配置方面，其實(shí)我們做到車內(nèi)會(huì)發(fā)現(xiàn)整車的用料和做工還是不錯(cuò)的，整車大面積的軟性物質(zhì)覆蓋，配置方面比較兩眼的就是BOSE的音箱、然后很多按鍵都采用觸控的方式，但實(shí)際用起來并不是很流暢，其他配置我覺得這級(jí)別該有的就不多說了。

接下來我們說一下開起來的感受，總體而言加速感很強(qiáng)，噪音控制的也不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向手感算迅速不算精準(zhǔn)。

缺點(diǎn)就是變速箱了，這個(gè)大家都知道，頓挫感有點(diǎn)強(qiáng)然后反應(yīng)有點(diǎn)慢，其他都還可以。

底盤懸架方面，底盤標(biāo)準(zhǔn)的美系調(diào)教，非常的厚重，懸架調(diào)偏運(yùn)動(dòng)，行駛時(shí)候路感回饋很清晰然后支撐到位，當(dāng)然遇到一些大坑的時(shí)候這屁股的感覺很到位。

說完凱迪拉克ATS-L我們?cè)趤碚f說阿爾法羅密歐-Giulia。

相比起ATS-L 這款車的外形更加有特色，整體風(fēng)格特別的優(yōu)雅，當(dāng)然最主要的亮點(diǎn)就是前臉部分，很多人形容是憤怒的小鳥前臉，確實(shí)很有個(gè)性，并且車牌得掛在右側(cè)大燈下。

車尾部分說實(shí)在話不如前臉那么有個(gè)性了，與前大燈相呼應(yīng)的造型，然后最讓我受不了的就是低功率版本居然是單邊單出的排氣，作為定位運(yùn)動(dòng)轎跑我覺得雙邊單出是最低的標(biāo)準(zhǔn)了。

我們?cè)谧杰噧?nèi)，車內(nèi)配色有三種，我覺得黑紅的配色我是最喜歡的，當(dāng)然你說我俗氣也好，我依然覺得黑紅更配哦，當(dāng)然低調(diào)一點(diǎn)的朋友純黑的顏色也是比較適合的。

座椅方面對(duì)比起ATS-L相對(duì)來說舒服一點(diǎn)點(diǎn)，當(dāng)然坐在駕駛位你會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)亮點(diǎn)，就是一鍵啟動(dòng)安裝在方向盤上面，這一點(diǎn)基本上只有超跑才會(huì)這么做，是不是瞬間覺得比較值啊。

再到后排，總體感覺和ATS-L是一樣的，中間拱起很高不適合坐五個(gè)人，至于說屁股的感受，運(yùn)動(dòng)車型就不要要求日產(chǎn)的沙發(fā)了。

再來說下儲(chǔ)物空間與配置方面，大家想想為什么對(duì)比ATS-L因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)，也因?yàn)閮烧邇?chǔ)物空間往細(xì)里說真的很一般，四個(gè)人出行只是夠用的狀態(tài)，當(dāng)然了這運(yùn)動(dòng)車型很少會(huì)滿載的，因?yàn)檐囀衷谲嚿鲜枪陋?dú)的。

至于說科技配置方面，相信廠家大部分的錢都用在底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)上了，因?yàn)榕渲梅矫嫦衲壳耙话愕木o湊型車型看起，什么倒車影像、氙氣大燈、胎壓顯示等等這些還是有的，至于特別高科技的，還真沒有，畢竟配置多了就不純粹了。

靜態(tài)說完開起來說，總體上而言，駕駛感受要好于ATS-L，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。車頭響應(yīng)和車尾跟隨性非常迅速，懸架同樣調(diào)教緊繃，路感清晰，大坑洼屁股受罪，然后底盤調(diào)教的非常緊致有韌勁，這一點(diǎn)和厚重感還是有區(qū)別的，所以看個(gè)人喜好。

噪音控制方面說實(shí)在話不如ATS-L，胎噪比較明顯，但是整體噪音能到及格水準(zhǔn)，如果說換上靜音輪胎那就喪失了一部分的運(yùn)動(dòng)性能，所以胎噪大就胎噪大吧。

最后總結(jié)和分析兩款車型。

這兩款車型我個(gè)人是非常喜歡的，不管是顏值還是操控，如果真要做選擇，我會(huì)選凱迪拉克ATS-L原因有以下兩點(diǎn)。

第一點(diǎn)，???維修保養(yǎng)方面，開車難免會(huì)遇到刮擦等等，就算你技術(shù)好不剮蹭總有一些技術(shù)不好的會(huì)剮蹭到你，所以這是難免的。

維修起來，凱迪拉克ATS-L合資車型，國(guó)內(nèi)4S店多而且配件也充足，基本上小問題很快就修好了，并且保養(yǎng)價(jià)格比較實(shí)惠。

阿爾法羅密歐-Giulia，小眾車型、進(jìn)口車型，保養(yǎng)貴然后出點(diǎn)問題維修起來費(fèi)時(shí)間。這里有一個(gè)小故事，去年我朋友租了一輛阿爾法羅密歐-Giulia，期間不小心撞了把保險(xiǎn)杠弄壞了，最后去維修價(jià)格貴不說，配件足足等了近一個(gè)月。

然后第二點(diǎn)，保值率方面，ATS-L雖然現(xiàn)在折扣大的不行，但是保有量大后期賣出去保值率有保障。

而阿爾法羅密歐-Giulia小眾車樣樣都貴，保有量少，你到時(shí)候賣出去價(jià)格都不知道怎么喊。

最后還有一點(diǎn)，就是兩款車都是國(guó)五車型，所以買的話乘早，因?yàn)閲?guó)六快實(shí)施了，別到時(shí)候上不了牌那就難搞了。

?好了，今天就聊到這里， 記得關(guān)注我們哦，我還是那個(gè)只會(huì)說真實(shí)感受的大河馬，我們下期聊。

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