多品牌戰(zhàn)略早已是車企慣用的發(fā)展手段，但并非都能行之有效，有一些高端品牌因?yàn)樘亓ⅹ?dú)行的風(fēng)格，常常處于叫好不叫座的境地。在30-40萬價(jià)格區(qū)間內(nèi)，謳歌RDX算得上一個(gè)這樣的車型代表。

謳歌RDX的外觀設(shè)計(jì)貫徹本田“自帶運(yùn)動(dòng)風(fēng)格”的理念，扇形進(jìn)氣口造型別具一格，放射狀的點(diǎn)綴元素充滿動(dòng)感，前包圍的線條非常豐富，匯集成許多棱角，不同角度有不同特點(diǎn)。細(xì)長(zhǎng)的LED大燈可以看做是進(jìn)氣格柵的一個(gè)延伸，設(shè)計(jì)比較巧妙，拉伸了車頭的橫向視覺。車側(cè)的腰線以平直線條為主，干脆利落。比較有意思的是D柱的設(shè)計(jì)，多股線條交匯，外觀呈現(xiàn)出一種拼接式的效果。尾部最搶眼的是下方兩個(gè)碩大的排氣管，另外，雙C尾燈也頗有本田家族式風(fēng)格?？偟膩碚f，外觀給人一種時(shí)尚動(dòng)感又顯得沉穩(wěn)大氣的感覺。

內(nèi)飾方面，做工用料毋庸置疑，大量軟質(zhì)材料包裹加上雙拼色設(shè)計(jì)，豪華感和檔次感都具備了。全系沒有采用全液晶儀表盤的設(shè)計(jì)，對(duì)于愛好科技感的朋友可能會(huì)有一絲遺憾，更加讓人難以接受的可能是不支持觸控的10.2英寸觸控屏，使用起來可能需要相當(dāng)一段時(shí)間適應(yīng)。按鍵式的電子換擋按鈕被設(shè)置在中控屏幕下方，比較順手。整個(gè)中控設(shè)計(jì)還是有些偏傳統(tǒng)，和當(dāng)下流行的大屏、多屏設(shè)計(jì)截然不同。

謳歌RDX的軸距為2750mm，在同級(jí)車型里面并不算出眾，甚至有些緊湊，但后排空間的實(shí)際表現(xiàn)還是比較讓人滿意的，沒有局促感，座椅舒適度表現(xiàn)尚可。謳歌RDX全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，特有的VTEC技術(shù)，讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大可爆發(fā)出265馬力，最大扭矩380N·m，動(dòng)力表現(xiàn)十分出色，與之匹配的是10AT變速箱，兩者搭配帶來出色的駕駛體驗(yàn)。

除了普通版車型以外，謳歌RDX還提供了多款外觀更加年輕運(yùn)動(dòng)的特殊車型。運(yùn)動(dòng)外觀套件的加持，使得顏值進(jìn)一步提高，可惜的是內(nèi)飾設(shè)計(jì)鮮有變動(dòng)，僅在功能上進(jìn)行了豐富。面對(duì)外部激烈的競(jìng)爭(zhēng)，謳歌RDX始終保持著自己獨(dú)特的個(gè)性，如果有足夠的預(yù)算，你會(huì)考慮它嗎？(文/懂車師哥 馭風(fēng))

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