當我們站在汽車行業(yè)高速發(fā)展的時間節(jié)點上，來回望21世紀初東風日產(chǎn)的前身，風神汽車有限公司成立時，不由得發(fā)出感慨。或許當時那群不甘平庸，敢想敢為的汽車人不曾想到，這個成立于南中國的汽車企業(yè)，會在完成18周歲成年禮之際，蛻變成坐擁一個千萬輛級別的行業(yè)神話。

對于一個企業(yè)來說，在順境中成功的代價可能僅僅是善于抓住機遇，而從順境轉(zhuǎn)為逆境后依然屹立不倒，對企業(yè)提出的考驗難度則要呈幾何級倍增。那么在汽車行業(yè)劇變的大環(huán)境下，已經(jīng)“成年”的東風日產(chǎn)又將如何應對？

領勢先行，不忘創(chuàng)業(yè)初心?

在合資企業(yè)當中，東風日產(chǎn)的資歷不算悠久，但其成長速度卻十分令人側(cè)目。從2003年6月東風日產(chǎn)乘用車公司正式成立，到2018年完成第一千萬輛新車下線，這個中國第四家突破千萬級別的合資車企，也成為了國內(nèi)最年輕的“千萬俱樂部”成員。

從風神汽車有限公司成立即實現(xiàn)當年投產(chǎn)、當年盈利的“奇跡”，到中國汽車業(yè)迄今為止最大的國際合作項：東風-日產(chǎn)合作協(xié)議的簽署?；赝^去，東風日產(chǎn)一直保持著創(chuàng)業(yè)的初心，在“領勢先行”的企業(yè)發(fā)展主張引領下，通過從從研發(fā)、制造、營銷、渠道等全價值鏈出發(fā)，潛心打磨著健康發(fā)展的體系力。?

在研發(fā)領域，東風日產(chǎn)成立18年來的自主研發(fā)能力經(jīng)歷了從國產(chǎn)化階段到共同、自主開發(fā)階段再到創(chuàng)新開發(fā)階段的提升。

東風日產(chǎn)技術(shù)中心作為日產(chǎn)全球四大研發(fā)中心之一，目前已具備了完善的整車自主研發(fā)和實驗能力，1800余人的研發(fā)團隊承擔著東風日產(chǎn)、東風啟辰和東風英菲尼迪品牌車型的產(chǎn)品開發(fā)工作。值得一提的是，在強大研發(fā)能力的加持下，東風日產(chǎn)已經(jīng)成為國內(nèi)合資品牌中，為數(shù)不多具有反哺全球研發(fā)實力的企業(yè)之一。?

在制造領域，東風日產(chǎn)位于廣州花都的工廠被譽為雷諾—日產(chǎn)—三菱聯(lián)盟的“世界級母工廠”。其表現(xiàn)在聯(lián)盟綜合競爭力排名中曾實現(xiàn)整車10年8冠的強勁表現(xiàn)，同時，發(fā)動機工廠也在雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟工廠綜合競爭力排名中實現(xiàn)7連冠。

除了在研發(fā)制造領域“苦修內(nèi)功”，東風日產(chǎn)在營銷和渠道層面也沒有停止前進的腳步。在尊重市場、尊重客戶、尊重伙伴等以“三個尊重”為引導的東風日產(chǎn)價值力驅(qū)動中，牢固樹立客戶意識，已成為東風日產(chǎn)永恒的課題和目標。

早在2010年，東風日產(chǎn)就率先創(chuàng)立了“感心服務”品牌，旨在為客戶提供專業(yè)專注、全心全程的服務。同時，從2019年開始，東風日產(chǎn)將每年6月16日廠慶日升級為 車主家人共同的節(jié)日，從2019年“愛·在一起”，到2020年“萬千N愛 值得期待”，2021 年將以“熱愛·敢為所愛”延續(xù)對家人的熱愛，為車主家人建立充滿“信賴”、“安全”、“責任”、“創(chuàng)造”、“關愛”和“幸福”的FAMILY。?

可以說，雖然持續(xù)的疫情改變了傳統(tǒng)的消費方式，以往人、車、生活的常規(guī)模式也迎來新的變革。通過與車主建立更立體的情感溝通與交流，讓技術(shù)融入到每一個客戶接觸的場景和細節(jié)中去，并且從過去關注人和車，逐漸過渡到更關注用戶生活的經(jīng)營思維當中。

在企業(yè)18歲成人禮之際，東風日產(chǎn)以用戶為中心，在感心服務2.0基礎上拓展用戶服務關懷，重磅推出“NI+”用戶品牌，繼續(xù)向用戶傳遞企業(yè)溫度，打造一個以用戶為中心的“NI+生活圈”的用戶運營生態(tài)，開啟共創(chuàng)、共享、共生新紀元。東風日產(chǎn)也是千萬用戶體量車企中，首個提出并發(fā)布用戶品牌的企業(yè)。

智行引領，練就“抗寒體質(zhì)”?

在電動化與智能化飛速發(fā)展的大趨勢下，車企間一場全新的較量也升級到白熱化階段。而在這場新的競爭中，東風日產(chǎn)自然也是有備而來?？梢哉f，在形成強大體系力之后，日產(chǎn)智行的加速導入和e-POWER技術(shù)的逐步推廣，也成為了東風日產(chǎn)抵御“車市寒冬”的重要武器。

在2018年依托全球日產(chǎn)智行戰(zhàn)略，東風日產(chǎn)在智能動力、智能駕駛和智能互聯(lián)全方位發(fā)力，持續(xù)打造出差異化的產(chǎn)品競爭力。?

目前，東風日產(chǎn)主力在售車型車聯(lián)網(wǎng)覆蓋率已達到100%，以行業(yè)最快速度實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)用戶破百萬。根據(jù)規(guī)劃，到2022年東風日產(chǎn)將共計投放10款日產(chǎn)智行車型，全面推動產(chǎn)品智能化進程，為更多消費者帶來更精彩的智慧出行體驗。同時，東風日產(chǎn)還將順應行業(yè)前沿趨勢，借助車聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)挖掘潛能，提高服務運營水平。

2020年，東風日產(chǎn)宣告品牌煥新，發(fā)布了VC-Turbo超變擎、e-POWER混合動力和Zero Emission純電等核心技術(shù)，全面開啟了電驅(qū)化攻勢。在不久前舉行的2021年上海車展，東風日產(chǎn)正式引入日產(chǎn)全新一代動力系統(tǒng)e-POWER，據(jù)悉，到2025年，東風日產(chǎn)將在6款新車上導入該技術(shù)。

現(xiàn)階段，在“碳中和”的大趨勢下，東風日產(chǎn)電驅(qū)化的進程也明顯提速。在2020年北京車展完成首秀，搭載Zero Emission純電技術(shù)的全新SUV車型Ariya也幾乎在今年內(nèi)在中國市場發(fā)售，以滿足中國用戶對高性能純電動跨界車型的需求。未來，Ariya將與搭載日產(chǎn)e-POWER技術(shù)的車型共同開啟東風日產(chǎn)電動化時代的新篇章。?

由此可見，隨著Zero Emission純電、VC-Turbo超變擎、e-POWER混合動力等先進動力技術(shù)的導入，東風日產(chǎn)在保持電動化及內(nèi)燃機領域領先地位的同時，也正在全速推動產(chǎn)品智能化的進程，為今后持續(xù)高速發(fā)展奠定了堅實基礎。

東風汽車集團有限公司副總經(jīng)理、黨委常委，東風汽車有限公司執(zhí)行副總裁、東風日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理陳昊，在此前接受采訪時曾表示：“東風日產(chǎn)未來將會不斷豐富產(chǎn)品線，把新的高科技帶給消費者，全新一代日產(chǎn)奇駿、e-POWER技術(shù)、Ariya，就代表著東風日產(chǎn)以及東風日產(chǎn)未來的方向?！??

在全速推進品牌發(fā)展，新產(chǎn)品投放的同時，自2020年業(yè)務調(diào)整以來，東風啟辰也由此前的獨立品牌，變更為東風日產(chǎn)旗下的第二品牌。因此，啟辰的發(fā)展也開始走上了“快行道”。在目前“新四化”正在不斷高速迭代的背景下，啟辰未來也承擔起東風日產(chǎn)在這一領域探索者的角色。

而東風日產(chǎn)對啟辰的未來發(fā)展也給予了足夠的支持。作為東風日產(chǎn)事業(yè)的重要板塊之一，未來東風日產(chǎn)也會借助啟辰作為自主品牌的靈活性，先行先試，找到東風日產(chǎn)的第二增長曲線。?

目前，啟辰品牌仍采用燃油車和電驅(qū)車雙向并行的方式運營，利用本土技術(shù)資源，逐步向電驅(qū)化過渡，這也將為東風日產(chǎn)提供寶貴的經(jīng)驗。

對于啟辰今后將怎么走？陳昊也提出了全新的要求：“前18年我們是看合資品牌，下一個18年我們要看日產(chǎn)+啟辰雙品牌整合，兩條腿走路?！痹跂|風日產(chǎn)全力支持下，啟辰未來也必將在電驅(qū)化領域做出更多的探索與努力。

總結(jié)：?

盡管目前疫情仍在持續(xù)，但東風日產(chǎn)的雙品牌策略效果已經(jīng)逐步顯現(xiàn)。今年5月，東風日產(chǎn)終端銷量達到88441輛，1-5月累計銷量超過47萬輛，同比增長28.8%。其中日產(chǎn)品牌全系同比增長30.2%，啟辰品牌全車系同比增長10.0%。?

可以說，站在正式成立18周年的歷史節(jié)點，以及千萬輛基盤之上，已經(jīng)“成年”的東風日產(chǎn)通過不斷進化，為廣大中國用戶持續(xù)帶來了高品質(zhì)的出行體驗。

“轉(zhuǎn)型是每個企業(yè)在市場變革時的必經(jīng)之路，是企業(yè)邁進二次增長曲線的關鍵驅(qū)動。東風日產(chǎn)的轉(zhuǎn)型，需要每位員工秉持破釜沉舟之決心、勝負我定之信心和堅持不懈的恒心，從東風日產(chǎn)18歲成年開始，全力出擊，繼續(xù)創(chuàng)造出下一個更輝煌的18年！”?

正如近日東風日產(chǎn)領導班子給全體員工的內(nèi)部信中所說，面向下一個18年，東風日產(chǎn)還將在不斷夯實體系實力的基礎上，快速推進向電動化、智能化領域的轉(zhuǎn)型升級，面對疫情持續(xù)和車市寒冬時，通過苦煉內(nèi)功，為保持領先身位蓄勢儲能，在更加貼近用戶的基礎上，持續(xù)為用戶提供更多更好的產(chǎn)品和服務，為推動中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展做出更大貢獻。