Hlello，大家好~之前在后臺(tái)收到過網(wǎng)友的留言，問我們國內(nèi)有沒有做床車的廠商，不過還是很遺憾的說，由于當(dāng)下房車市場的需求，國內(nèi)主要都是以房車為主，而且由于旅居車的新規(guī)，車內(nèi)的生活配置還是要基本齊全的，不過在日本，可能由于國土面積較小，對(duì)于長時(shí)間駕駛房車的需求較小，從而市場上更受歡迎的還是以床車為主，今天就為大家介紹一款。

這款車依舊是采用日本主流床車底盤豐田海獅底盤所打造的，采用?了超長軸高頂?shù)陌姹?，這也使得車內(nèi)可以擁有一個(gè)比較不錯(cuò)的生活空間，在車身尺寸方面，整輛車的長寬高分別為5380*1880*2280mm，在長度上其實(shí)和我們國內(nèi)的福特新全順差不太多。

動(dòng)力方面，這款車是搭載了一臺(tái)2.8T的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6AT變速箱，采用四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率為111kW，最大扭矩為300N·m。

得益于2米多高的車身高度，車內(nèi)的內(nèi)高表現(xiàn)的也比較不錯(cuò)，加上頂部的頂燈，使得車內(nèi)的采光度和通透感也有所提升。

車廂內(nèi)帶有一排乘客座椅，日常行車乘坐時(shí)向前，當(dāng)駐車準(zhǔn)備就餐時(shí)，則可以翻折向后，與后方的對(duì)卡座沙發(fā)形成一個(gè)環(huán)形圍繞式的大尺寸會(huì)客就餐區(qū)域，中間還提供了一張尺寸很大的餐桌，最多可以同時(shí)坐7個(gè)人，足以滿足日常的需求。

靠近內(nèi)側(cè)沙發(fā)的墻壁上還提供了一臺(tái)19英寸的小型電視，也能提供一些簡單的娛樂項(xiàng)目。
車廂尾部則是整輛車的廚房區(qū)域，一側(cè)是提供了一臺(tái)49L的車載冰箱，能夠存放一些簡單的食材。

冰箱上方還預(yù)留了儲(chǔ)物的空間，可以存放一些冬天的被褥冬衣，空間也不錯(cuò)。

另外一側(cè)則是一個(gè)可以充當(dāng)辦公桌的廚房操作臺(tái)，因?yàn)槌Ｒ?guī)狀態(tài)下就是一張普通的桌子，桌板下方則隱藏著一個(gè)小型的不銹鋼水槽，配上便攜式的卡式爐或者電磁爐就能夠進(jìn)行簡單的烹飪，這樣整張桌子可以達(dá)到一桌兩用的功能，還是非常實(shí)用的。

另外一側(cè)則是放置床墊的儲(chǔ)物空間，平時(shí)不使用時(shí)有安全帶進(jìn)行捆綁保護(hù)，也不會(huì)散落，當(dāng)晚上需要睡覺休息的時(shí)候，則可以取出來搭建出一個(gè)上下的單人床，也能容納兩個(gè)小朋友使用。

除此之外，最前方的三張沙發(fā)桌椅還可以相互拼接變成一張大尺寸的通鋪，最多也可以躺下三個(gè)成年人。

水電路上，這款車也帶有基礎(chǔ)的逆變器、105Ah副電池、10L凈水箱和10L副水箱，和國內(nèi)的大水大電相比，多少有些“玩笑話”了。

目前這款車在日本的售價(jià)為666萬日元，折合人民幣約為35.36萬元（以當(dāng)日匯率為準(zhǔn)），和國內(nèi)30多萬的房車相比，您更喜歡哪種設(shè)計(jì)呢？歡迎在下方的評(píng)論區(qū)和我們交流互動(dòng)，分享您的觀點(diǎn)和看法，下期再見~