快車通道：

怎樣學(xué)習(xí)碳領(lǐng)域的相關(guān)知識(shí)？（免費(fèi)系列）

昨天和大家分享了綠電系列的第十部分：輔助服務(wù)已打開(kāi)儲(chǔ)能商業(yè)空間

今天和大家分享第十一部分：現(xiàn)貨市場(chǎng)與有功輔助服務(wù)的本質(zhì)區(qū)別

現(xiàn)貨市場(chǎng)服務(wù)于能量平衡，有功輔助服務(wù)也服務(wù)于能量平衡，兩者實(shí)際上起完全相同的作用，那為什么要分這兩種機(jī)制呢，對(duì)相關(guān)主體有什么影響？

我們認(rèn)為主要有三點(diǎn)區(qū)別：技術(shù)可行性、定價(jià)與費(fèi)用分?jǐn)偂?

1、現(xiàn)貨市場(chǎng)時(shí)間分辨率無(wú)法無(wú)限小，秒級(jí)平衡仍依賴調(diào)頻與慣性?

我國(guó)電力現(xiàn)貨市場(chǎng)出清的時(shí)間間隔為 15 分鐘，也就是說(shuō)，15 分鐘以上時(shí)間的有功平衡，現(xiàn)貨市場(chǎng)完全可以勝任，無(wú)需調(diào)峰輔助服務(wù)。

用現(xiàn)貨市場(chǎng)取代調(diào)峰輔助服務(wù)，不僅是歐美電力市場(chǎng)現(xiàn)在的實(shí)踐，也是我國(guó)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。假設(shè)現(xiàn)貨市場(chǎng)計(jì)算出清的速度可以無(wú)限快，那么理論上根本不需要有功輔助服務(wù)，只要現(xiàn)貨市場(chǎng)就可以。但是，由于現(xiàn)貨市場(chǎng)需要時(shí)間報(bào)價(jià)，需要時(shí)間計(jì)算出清，因此，技術(shù)上已基本無(wú)法實(shí)現(xiàn)更小時(shí)間尺度上的有功平衡，分鐘級(jí)別只能依靠自動(dòng)發(fā)電控制技術(shù)（AGC）實(shí)現(xiàn)調(diào)頻，秒鐘級(jí)別則更加依賴于旋轉(zhuǎn)機(jī)械慣性來(lái)緩沖。

因此，調(diào)頻、 轉(zhuǎn)動(dòng)慣量等輔助服務(wù)仍將長(zhǎng)期存在。?

2、誰(shuí)參與定價(jià)是現(xiàn)貨市場(chǎng)與輔助服務(wù)的重要區(qū)別?

擁有固定補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)的輔助服務(wù)當(dāng)然是有關(guān)部門(mén)定價(jià)的。市場(chǎng)化的輔助服務(wù)通常由輔助服務(wù)的提供者在日前、日內(nèi)進(jìn)行單邊報(bào)價(jià)，由調(diào)度機(jī)構(gòu)按規(guī)則由低到高進(jìn)行排序，取用需要的容量。因此市場(chǎng)化的輔助服務(wù)價(jià)格是在供給側(cè)單邊報(bào)價(jià)形成的競(jìng)爭(zhēng)性配置的結(jié)果，用戶側(cè)并未參與定價(jià)。

現(xiàn)貨市場(chǎng)是買(mǎi)賣雙方自由報(bào)價(jià)報(bào)量形成的，定價(jià)過(guò)程由供需雙方直接參與，因此，其價(jià)格必然更加客觀，更加真實(shí)。?

3、費(fèi)用分?jǐn)偡绞讲町惥薮螅瑱C(jī)制變化或?qū)ο嚓P(guān)主體形成沖擊?

不論是固定補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)的輔助服務(wù)還是市場(chǎng)化的輔助服務(wù)，輔助服務(wù)費(fèi)用的分?jǐn)傄?guī)則均是由有關(guān)部門(mén)制定，依據(jù)的原則是“誰(shuí)提供，誰(shuí)獲利；誰(shuí)受益、誰(shuí)承擔(dān)”，需要考慮的因素包括在哪些主體之間分?jǐn)?、按什么比例分?jǐn)偟取?/p>

有功不平衡，本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，是由波動(dòng)的電源和負(fù)荷引起的，負(fù)荷大多是波動(dòng)的，用戶側(cè)一般參與分?jǐn)?，而波?dòng)的電源主要為風(fēng)電和光伏等。因此，部分省份的分?jǐn)倢?shí)踐會(huì)酌情提高風(fēng)電和光伏的分?jǐn)偙壤鴥?chǔ)能一般不參與分?jǐn)偂?/p>

在電力現(xiàn)貨市場(chǎng)中，調(diào)峰費(fèi)用分?jǐn)傄彩鞘袌?chǎng)化的，真實(shí)客觀。頂峰用電的負(fù)荷、低谷大發(fā)的電源將在交易價(jià)格上直接體現(xiàn)出分?jǐn)偟男Ч?。綠電與居民用戶正是典型的頂用谷發(fā)型元素，而他們目前在政策正受到照顧，所以，暫未將其納入電力現(xiàn)貨市場(chǎng)也體現(xiàn)了對(duì)其的傾斜與保護(hù)。

現(xiàn)貨市場(chǎng)與有功平衡服務(wù)的本質(zhì)區(qū)別：

綠電系列的第十一部分的內(nèi)容就分享到這里，明天和大家分享第十二部分的內(nèi)容：雙碳巨輪驅(qū)動(dòng)綠電與儲(chǔ)能價(jià)值流轉(zhuǎn)

免費(fèi)服務(wù)：

（在公眾號(hào)發(fā)送以下關(guān)鍵字可以查看相關(guān)系列的內(nèi)容）

?

國(guó)際碳市場(chǎng)，中國(guó)碳市場(chǎng)，碳中和，碳交易，碳資產(chǎn)，碳計(jì)量，碳排放，林業(yè)碳匯，綠色金融，CCER，ESG，CCUS，鋰電池，電池回收，電力碳中和，電價(jià)政策，汽車碳中和，碳匯造林方法學(xué)，磷酸鐵鋰專家交流，磷酸鐵，林業(yè)碳匯專家交流，抽水蓄能，ISO14064-1，綠電專家交流，廣東汽車碳足跡，汽車左B柱LCA，汽車白車身LCA，碳減排制度，CCER制度，廢舊輪胎再生橡膠LCA，發(fā)達(dá)國(guó)家碳排放政策，動(dòng)力電池發(fā)展趨勢(shì)，鋼鐵碳中和，氫能，智慧園區(qū)，智慧建筑，智慧交通，數(shù)據(jù)中心，中國(guó)乘用車雙積分，低碳供應(yīng)鏈，循環(huán)經(jīng)濟(jì)，華為零碳智慧園區(qū)，動(dòng)力電池市場(chǎng)回顧，傳統(tǒng)車企電動(dòng)化戰(zhàn)略，碳市場(chǎng)展望，電力市場(chǎng)政策，水泥碳中和，玻璃碳中和，化工碳中和，可持續(xù)發(fā)展案例，可持續(xù)發(fā)展調(diào)研，動(dòng)力電池系列匯總，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)雙碳園區(qū)，大宗商品碳關(guān)稅，碳關(guān)稅專家交流，鋰電材料專家交流，石墨化專家交流，新型儲(chǔ)能政策專家交流

付費(fèi)服務(wù)（零碳工廠、零碳園區(qū)）：

1、個(gè)人和企業(yè)層面的碳排放管理、碳資產(chǎn)管理培訓(xùn)

2、上市企業(yè)組織層面碳盤(pán)查、產(chǎn)品層面碳足跡、碳中和規(guī)劃、碳配額資產(chǎn)托管、國(guó)內(nèi)外碳信用申請(qǐng)和交易（CCER、林業(yè)碳匯、VCS、GS等）