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選購(gòu)二手車時(shí)二三十萬(wàn)元的預(yù)算是最令人糾結(jié)的,因?yàn)檫@個(gè)價(jià)格可以輕易地觸碰到豪華品牌的車型,亦可買到合資品牌的高配置車型。在普通合資品牌和豪華品牌車型之中,有哪些高性價(jià)比的車型值得推薦呢?走,這期我們一起去探究一下!
2019款 探岳 4驅(qū)旗艦型
上牌時(shí)間:2018-12
行駛里程(約):18853公里
排量:2.0T
車價(jià):21.80萬(wàn)? 整備服務(wù)費(fèi)4360.00元

這臺(tái)大眾探岳其實(shí)就是這個(gè)價(jià)位中“低價(jià)高配”的一個(gè)典型代表了,兩年車齡,新車達(dá)到35萬(wàn)元的頂配四驅(qū)版車型,現(xiàn)在只要二十萬(wàn)稍微出頭就能輕易拿下。都說(shuō)大眾的設(shè)計(jì)師就愛“套娃”,這輛探岳的外觀延續(xù)大眾的硬朗風(fēng)格,整個(gè)車身較為方正大氣,但也加入許多年輕化的設(shè)計(jì)元素,已經(jīng)沒有過(guò)去大眾車型給我們呆板的印象了。二十萬(wàn),四驅(qū),2.0T,這臺(tái)探岳就是妥妥的性價(jià)比神器。

2017款 奧迪Q5 技術(shù)型
上牌時(shí)間:2017-01
行駛里程(約):70534公里
排量:2.0T
車價(jià):24.20萬(wàn)? 整備服務(wù)費(fèi)4840.00元

換代前奧迪Q5的造型雖用現(xiàn)時(shí)的眼光粗略去看,圓潤(rùn)的造型或許略顯平庸,但這也是奧迪令人百看不膩的一代經(jīng)典設(shè)計(jì)。其實(shí)車子不怕開,就怕放著不開,這臺(tái)奧迪Q5 40TFSI上牌距今剛好四年,前任車主跑了七萬(wàn)公里,平均每年不到兩萬(wàn)公里,這種車況屬于優(yōu)秀的狀態(tài),同時(shí)由于相對(duì)略高的里程數(shù),使它的價(jià)格相當(dāng)誘人,原新車價(jià)達(dá)46萬(wàn),現(xiàn)在只要24萬(wàn)多就可以帶回家。


2019款 帕杰羅勁暢
上牌時(shí)間:2020-01
行駛里程(約):41公里
排量:3.0
車價(jià):25.50萬(wàn)? 服務(wù)費(fèi)2550.00元
說(shuō)起三菱可能很多人都能想到以前的“三吉”“歐藍(lán)德”“山貓”這些詞,其實(shí)三菱有一款性價(jià)比特別高的越野神器,就是這款帕杰羅勁暢,它搭載了3.0的V6發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8AT變速箱,超選四驅(qū)還有帶大梁的車體,這些都能夠體現(xiàn)出它的性能。這批車雖然上牌時(shí)間為一年左右,但我們把它們當(dāng)做新車來(lái)看即可,均為不超過(guò)一百公里的“新車”。不可遷深車型,喜歡越野并且家里能遷入國(guó)五車的朋友,這款車就是你們的福利。


2018款 謳歌CDX 兩驅(qū)創(chuàng)享·魅版Hybrid
上牌時(shí)間:2020-03
行駛里程(約):7173公里
排量:2.0
車價(jià):25.90萬(wàn)? 整備服務(wù)費(fèi)5180.00元

上牌正好一年,行駛里程僅為七千公里,這樣的一臺(tái)準(zhǔn)新謳歌CDX比原新車價(jià)省足足12萬(wàn)元,敲著鍵盤的我都覺得它太香了??赡芎芏嗯笥讯疾欢幐柽@個(gè)品牌,其實(shí)謳歌是本田的高端品牌,相當(dāng)于雷克薩斯和豐田的關(guān)系。這款CDX雖說(shuō)屬于小眾車型,但它的穩(wěn)定性、舒適性以及豪華感的營(yíng)造上都絲毫不亞于它的對(duì)手們,或許也是得益于“小眾”的原因,它的二手價(jià)表現(xiàn)得非常的給力,喜歡它的朋友就千萬(wàn)不要錯(cuò)過(guò)了!


2020款 寶馬X1 xDrive30Le 尊享型
上牌時(shí)間:2020-04
行駛里程(約):11098公里
排量:1.5T
車價(jià):27.50萬(wàn)? 整備服務(wù)費(fèi)5500.00元

“多少人走著,卻困在原地”,多少深圳人想買車但無(wú)奈搞不到粵B牌,那么這臺(tái)可以直接上綠牌的混動(dòng)寶馬X1就可以了解一下了。2020年4月上牌只跑了一萬(wàn)公里出頭,直接省十萬(wàn)(如果還能算上21年第二期車牌競(jìng)價(jià)4.9萬(wàn)的話就是省十五萬(wàn)),豪華品牌的氣場(chǎng)加持,免去限行的痛苦,也沒有純電車的里程焦慮,這款寶馬X1的性價(jià)比就顯得非常非常突出。


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