在偉大的衛(wèi)國戰(zhàn)爭時期，蘇聯(lián)的軍事力量迅速的成熟了起來，即使在戰(zhàn)后，蘇軍的武器裝備依舊非常龐大而又現(xiàn)代化，在40年代直到60時年代初期，蘇軍研發(fā)新式武器裝備的同時也不忘記對重型坦克進(jìn)行深入的研究，從而誕生了強(qiáng)大的IS7? T10重型坦克，可以說，蘇聯(lián)是徹底的把重型坦克給研究的透透的了，雖然這些重型坦克大部分都沒有進(jìn)行實裝，但卻留下了非常寶貴的實驗報告，尤其是IS7上面的130毫米火炮性能非常好，為研發(fā)新的車型實在是太香了。

新項目的研發(fā)于1950年開始進(jìn)行實行，位于列寧格勒基洛夫工廠里的工程師們根據(jù)IS7重型坦克，由斯塔羅沃維托夫領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行工作，最初，有三種新型火炮的方案，三種方案在具體細(xì)節(jié)上都有不同，最后，只剩下了一個版本，被暫時保留了下來。（根據(jù)剩下的以IS7為基礎(chǔ)而研發(fā)的項目文章結(jié)尾處我會舉例出來）。

新項目的要求是盡量與IS7坦克統(tǒng)一，因此263工程的行走裝置幾乎沒有任何變化，都是氣缸V形柴油機(jī)M-50T，配備馬力1050和六速變速箱。底盤的方向與IS7的相反，263工程的戰(zhàn)斗艙位于后面，發(fā)動機(jī)為前置，而油箱位于車體中間，值得注意的是，由于底盤相反，因此263的首上并不是7的“箭頭鼻子”而是一塊大斜角的首上裝甲。

為了提高正面的防御能力,正面的裝甲厚度提高到了300毫米，剩下的裝甲為70到90毫米不等，而戰(zhàn)斗艙正面也有非常好的防御效果，正面為250毫米，側(cè)面也有70毫米，在如此堅固的裝甲下，正常的交戰(zhàn)的距離263工程的正面可以抵御當(dāng)時所有的反坦克炮。

關(guān)于火炮263火炮根據(jù)IS7的130火炮進(jìn)一步發(fā)展而來，在做了一些簡單的細(xì)節(jié)改進(jìn)外，剩下的沒有任何變動，此外130火炮的炮閂和后坐力裝置很大，導(dǎo)致炮的布局比較夸張，如果按照一比一來計算，整個火炮比車體的長度差不多。因此要壓縮折疊一下，這樣一來，設(shè)想在交戰(zhàn)的過程中，這些壓縮的空間會給成員一定的保護(hù)，同時也增加了一些活動空間。

由于130毫米炮的后坐力非常大，必須給炮體上加減少后坐力裝置，比如炮口制退器，同時，在戰(zhàn)斗艙內(nèi)測，火炮的底部也安裝了類似鏟子一樣的反后坐力裝置，整體外形十分緊湊，采用分裝彈，炮彈位于側(cè)面，彈筒則位于另一面，兩側(cè)的彈藥都有支架固定而火炮的裝填需要兩面成員協(xié)同來進(jìn)行。

車組成員為5人，駕駛員，車長，炮手，和兩個裝填手，火炮瞄準(zhǔn)裝置為TP-47瞄準(zhǔn)器，射速方面，由于采用分裝彈設(shè)計，射速并不是太高，可以根據(jù)成員的力量來決定，畢竟大力出奇跡2333。在穿透里方面，130毫米發(fā)射BR70穿甲彈，在2000米的距離下可以最大擊穿160°接觸角的裝甲。

項目結(jié)局:在1951年該自行火炮軍方進(jìn)行了最后的討論，終止該項目的繼續(xù)研發(fā)，主要的結(jié)果是火炮的布局方面，車體體重也有60噸左右，雖然可以減少裝甲厚度，但這也會影響到車體的防護(hù)能力，雖然130毫米炮能力十分突出，但在車體方面優(yōu)點缺點都很明顯，而且彈藥量太少，只有17發(fā)，蘇聯(lián)軍隊最后停止該項目的一切研究，而263工程的唯一一個原型車最后被拆卸分解,如果當(dāng)時有更好的底盤，263工程將會是一款非常出色的新式武器。

下面以IS7為基礎(chǔ)研發(fā)的車型。

還有一款為269工程，為一款自行火炮，搭載一門152毫米M31A坦克炮，UP沒有找到它的圖片，還請大家見諒。

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