前兩天我們發(fā)了一篇有關(guān)汽車參數(shù)方面的科普文，有位網(wǎng)友評(píng)論讓我印象深刻，大意就是說現(xiàn)在是新能源汽車時(shí)代了，我們還在說燃油車的事，好像是智能手機(jī)時(shí)代，還在科普功能手機(jī)知識(shí)。

對(duì)于這個(gè)比喻小編覺得有點(diǎn)為時(shí)過早了。

據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)2022年的汽車保有量為3.19億輛，其中燃油車占比為95.9%；而且在2022年3月26日中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，工業(yè)和信息化部原部長(zhǎng)、中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)李毅中曾預(yù)測(cè)“到2030年，我國(guó)汽車保有量中燃油車仍然要占80%”。

由此我們也能看出來即便新能源汽車的市場(chǎng)滲透率在不斷提升，但燃油車憑借著長(zhǎng)期的積累依舊有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，新能源汽車至少目前還很難顛覆傳統(tǒng)的燃油車，只能說二者各有利弊，適合自己的才是最好的。

就以家用代步車這個(gè)最普遍的用車需求來說吧，同樣是幾萬塊錢的預(yù)算，你會(huì)選新能源還是燃油車呢？

我們從可選性方面說，十萬以內(nèi)的燃油車，無論是四五萬，還是七八萬，選擇性都非常廣。

如果你考慮二手車，那就有更多選擇了，從小型車、A級(jí)車，甚至B級(jí)車，轎車、SUV、MPV等各個(gè)車型隨便選，無論國(guó)產(chǎn)還是合資，基本上都有熱門車型可選。比如:

國(guó)產(chǎn)品牌里的吉利帝豪、長(zhǎng)安逸動(dòng)、名爵5、榮威i5、吉利繽越、奇瑞瑞虎7、長(zhǎng)安歐尚X5、五菱星辰、捷途X70等等；兼顧動(dòng)力性能與空間配置，性價(jià)比很高。

合資品牌里的大眾桑塔納捷達(dá)、豐田雷凌卡羅拉、本田飛度、別克英朗、雪佛蘭科魯澤、現(xiàn)代悅動(dòng)、日產(chǎn)經(jīng)典軒逸等，質(zhì)量穩(wěn)定，品牌力不錯(cuò)。

無論你買車更注重安全性能、動(dòng)力操控還是空間配置、品牌價(jià)值，10萬以內(nèi)二手燃油車可選擇車型太多，總有一款適合自己的。

但是要說10萬以內(nèi)的新能源汽車，選擇就沒那么多了，相對(duì)而言都是以小型車或微型車為主。比如五菱宏光MINI EV（3.28-9.99萬元）、幾何E（8.68-13.18萬元）、哪吒V（8.39-12.38萬元）、零跑T03（8.25-9.95萬元），比亞迪海豚等等。

這些車可以說沒啥高級(jí)感和智能化配備，入門級(jí)也就給個(gè)毛坯房，有的車甚至安全配備都少的可憐，空間也很局促，續(xù)航里程也較短、電機(jī)動(dòng)力較弱，底盤質(zhì)感極差，它們的使用場(chǎng)景極其單一，幾乎只能用來市區(qū)代步。

對(duì)比完后不禁要發(fā)出疑問，為啥同樣預(yù)算會(huì)有人買10萬以內(nèi)的電動(dòng)小車？

我想或許他們只是想要一臺(tái)城市短途代步用車，或許有的人是為了綠牌，有的則是想體驗(yàn)下新事物。

但是無論什么原因，想要買這類幾萬塊的純電代步車，我建議你具備這兩個(gè)條件再考慮：

一是家里有一輛正常的燃油車了，需要第二臺(tái)車進(jìn)行市區(qū)代步；二是自己家里有固定車位，且能裝充電樁。

另外，有人說買純電動(dòng)汽車可以降低用車成本，如果只說加油和充電的費(fèi)用這倒是沒毛病，但是用車成本還得考慮購車費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)用以及保值率等，綜合考慮下來，買電動(dòng)車到底能不能省錢還不一定呢！

在我看來，8萬塊左右買輛微型電動(dòng)汽車，不如5萬塊左右買輛二手燃油車，剩下的3萬塊錢也夠你加好幾年的油了吧。而且5萬塊買到的二手燃油車，往往比它功能性更強(qiáng)、尺寸更大、安全性更好，開三五年出售的時(shí)候還不用擔(dān)心動(dòng)力電池的問題。

所以對(duì)于現(xiàn)在糾結(jié)于燃油車和電動(dòng)車的消費(fèi)者，先來看看自身的條件，再考慮怎么選擇吧。