2018圖馬思特杯HEC耐力錦標(biāo)賽 賽季回顧
經(jīng)過一年的激戰(zhàn)，由圖馬思特冠名的HEC耐力錦標(biāo)賽2018賽季經(jīng)過10場比賽現(xiàn)已落下帷幕。
在這個不平凡的賽季，有雙組別混跑同廠競技，進(jìn)站策略的斗智斗勇，不同組別套圈的變量因素，隊友配合協(xié)作的默契，不同車隊間的戰(zhàn)略大比拼，不僅增加了賽事的可玩度，也將賽事的級別拉到了國內(nèi)模擬賽車的新高度，同時也給觀眾帶來了視覺上的饕鬄盛宴。通過直播，我們經(jīng)常會看到通過進(jìn)站策略完成undercut的精彩鏡頭。
下面讓我們一起來回顧一下本賽季
本次聯(lián)賽分2個組別，共10支車隊、58位車手報名參賽。其中LMP2組別5支車隊，GTE組別5支車隊。
聯(lián)賽選用經(jīng)典LMP2車型ORECA 03，以及當(dāng)下炙手可熱的三臺GTE車型（Ford GT、 Porsche 911 RSR、 Aston Martin Vantage V8 ）同場競技。
讓我們再來重溫下十支車隊的戰(zhàn)車吧。
LMP2組別
力威車隊（Team Revival Proto）獨(dú)占鰲頭，遙遙領(lǐng)先所有競爭集團(tuán)，這可怕的統(tǒng)治力讓其他的車隊望塵莫及。
捷斯車隊（Race Art Motorsport）自蒙扎站追平王牌隊（HiPoleTrump?Team）之后，兩隊旗鼓相當(dāng)，積分一直僅有一拳之隔，最后收官站雙倍積分被HTT車隊反超。
法拉利車隊（Scuderia Ferrari）因時間原因后半程發(fā)力不足，惜別領(lǐng)獎臺。
GTE組別
保時捷廠隊（Porsche GTE Team）和鯤鵬車隊（Phenix Racing Team）實力均衡、交戰(zhàn)慘烈，經(jīng)過一整年的短兵接戰(zhàn)，最終由鯤鵬車隊摘得桂冠。
賽道惡霸車隊（Track Bully Team）憑借賽道作風(fēng)彪悍，占領(lǐng)第三位置。
其余車隊雖然今年未能登上領(lǐng)獎臺，但已初露鋒芒，相信他們明年可以發(fā)揮的更好。
車手積分
本屆聯(lián)賽在服務(wù)器上共計留下了1960人次練習(xí)，練習(xí)刷圈量達(dá)到33,786圈，總里程161,605公里，可以繞地球跑4圈哦?
相信除此之外大家單機(jī)模式的練習(xí)想必更辛苦，快來為自己鼓鼓掌?
?最后，感謝圖馬思特的全程贊助，感謝主播們的直播解說，感謝賽會和工作組兢兢業(yè)業(yè)的組織配合，感謝各位車手孜孜不倦的練習(xí)。
回憶了整個漫長的賽季，相信有朋友會問了，明年是否會開啟新賽季呢？讓我們拭目以待吧。
