騷話少說(shuō)，最近E-NCAP最新碰撞測(cè)試，有一款車撞出了歷史低分。今天咱就順便看一看，今年E-NCAP撞過(guò)的車，成績(jī)表現(xiàn)都如何。因?yàn)樯婕败囕v也有在咱們這里售賣的，所以值得參（吃）考（瓜）。

E-NCAP是歐盟的新車認(rèn)證程序，已經(jīng)搞了20幾年，在汽車界是數(shù)一數(shù)二的存在，測(cè)試的結(jié)果還是比較權(quán)威的。今年奧迪、奔馳、寶馬都分別有一款車參加了測(cè)試，不負(fù)眾望，全都拿到了五星評(píng)價(jià)。奔馳旗艦級(jí)純電轎車EQS，對(duì)車內(nèi)乘員保護(hù)得分最高，成人保護(hù)得分率96%，兒童保護(hù)得分率91%。但在主動(dòng)剎車這塊表現(xiàn)欠佳，轉(zhuǎn)彎時(shí)遇到行人橫穿沒(méi)有自動(dòng)減速。

其次是奧迪Q4 e-tron，對(duì)車內(nèi)成年乘客保護(hù)93%得分率，兒童保護(hù)得分率89%。而在弱勢(shì)道路群體保護(hù)方面，表現(xiàn)則有點(diǎn)不夠優(yōu)秀，只拿到66%的得分率，算是基本合格。

寶馬的iX這兩項(xiàng)也拿到91%和87%的高分，尤其側(cè)面碰撞，寶馬iX拿了滿分；失分點(diǎn)在于正面碰撞測(cè)試中，駕駛?cè)艘约昂笈懦丝偷男夭枯^易受傷。

福特Mustang Mach-E，作為福特電氣化轉(zhuǎn)型的代表車型，國(guó)內(nèi)也很快要交付了。在E-NCAP測(cè)試也拿到5星好成績(jī)，車內(nèi)成人乘客和兒童乘客保護(hù)得分率達(dá)到92%和86%。不過(guò)在對(duì)弱勢(shì)道路使用者的保護(hù)也是做得不足的，拿到69%分，主要是前大燈、進(jìn)氣格柵的區(qū)域，對(duì)行人骨盆傷害較大。

日產(chǎn)逍客也是5星評(píng)價(jià)，不過(guò)這是海外版的新一代逍客，搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及e-power混動(dòng)，不知國(guó)內(nèi)消費(fèi)者感不感興趣了。但碰撞安全方面確實(shí)沒(méi)話說(shuō)，兩項(xiàng)車內(nèi)乘員保護(hù)的得分率都過(guò)了90%，L2級(jí)別駕駛輔助也拿到95%的高分，就是行人保護(hù)這塊依然欠缺。

大眾的緊湊型電動(dòng)SUV ID.4，去年首發(fā)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)則由南北大眾分別生產(chǎn)銷售。測(cè)試中對(duì)車內(nèi)成年乘客保護(hù)得分率較高，達(dá)到93%；而在兒童乘客保護(hù)這塊，因?yàn)槿鄙偌墒絻和危约昂笈胖虚g沒(méi)有兒童座椅接口，扣了點(diǎn)分，只得89%。行人保護(hù)這塊得分率76%，相對(duì)來(lái)說(shuō)還過(guò)得去。

測(cè)試名單中還有三款中國(guó)車型，吉利的領(lǐng)克01安全性表現(xiàn)不錯(cuò)，車內(nèi)成年乘客保護(hù)得分率高達(dá)96%，跟奔馳EQS并列；兒童保護(hù)得分率87%，行人保護(hù)和安全輔助配置得分率分別為71%和81%，算是中等偏上水平。

另兩款是蔚來(lái)ES8和名爵Marvel R，分別拿到5星和4星的評(píng)價(jià)。名爵Marvel R其實(shí)是上汽R品牌旗下車型，海外上市就掛MG的名頭，畢竟人家認(rèn)識(shí)MG而不知道R是啥。Marvel R在行人保護(hù)這塊意外失分嚴(yán)重，得分率僅得55%。

Dacia達(dá)契亞Spring車型碰撞得分僅得1星，為啥要提它？因?yàn)檫@是雷諾的子品牌，它的姊妹車型曾在國(guó)內(nèi)銷售過(guò)，就是雷諾e諾。雖說(shuō)定位入門級(jí)別，但成本也不要節(jié)省過(guò)頭啊，得分率全都不及格。

1星不算低，還有0星的，雷諾ZOE，好在這車沒(méi)在國(guó)內(nèi)銷售。E-NCAP 20多年歷史只發(fā)出過(guò)3個(gè)0星，雷諾ZOE就是之一了。在碰撞中駕駛員頭部、胸部以及后排乘客頸部基本沒(méi)有得到保護(hù)。這款車在歐洲十分暢銷，碰撞成績(jī)出來(lái)后雷諾當(dāng)然不承認(rèn)，覺(jué)得E-NCAP打分有問(wèn)題。

其余的還有什么捷尼賽思、斯巴魯、豐田、菲亞特、歐寶等車型，因?yàn)槎紱](méi)在國(guó)內(nèi)上市，漫哥就不吹了。上面那些除了最后兩款車型，整體上安全性在E-NCAP表現(xiàn)都挺不錯(cuò)，但愿國(guó)產(chǎn)車型不要減配就好。

（本文圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪。編輯：我應(yīng)該在車底）