12月15日至17日，“超越電動 2021創(chuàng)新BMW iX媒體試駕”在海南三亞圓滿完成。澄凈的藍天白云下，創(chuàng)新BMW iX一路馳騁，在海風(fēng)椰韻中盡展卓越的豪華駕乘質(zhì)感和BMW經(jīng)典的駕駛樂趣，以及科技、設(shè)計、可持續(xù)等定義未來豪華出行的全方位產(chǎn)品魅力。作為電動化轉(zhuǎn)型的代表，創(chuàng)新BMW iX融匯了寶馬集團在數(shù)字互聯(lián)和電動化等創(chuàng)新領(lǐng)域的技術(shù)結(jié)晶，全面展示了寶馬集團電動化的最新進程。

創(chuàng)新BMW iX xDrive 50標(biāo)配全景可調(diào)光天幕、流光溢彩玻璃控件、橄欖葉鞣制真皮內(nèi)飾，以及一體式懸浮曲面屏等多達30項豪華配置；在此基礎(chǔ)上，還提供包括Bowers & Wilkins 4D鉆石環(huán)繞音響系統(tǒng)、22英寸空氣動力學(xué)輪轂在內(nèi)的多項豪華配置供客戶選裝。其中 18項配置為BMW首次配備。

BMW經(jīng)典駕駛樂趣，樹立豪華大型電動SUV全新標(biāo)桿

疾馳在依山傍海的環(huán)島高速上，創(chuàng)新BMW iX如游畫中，帶來零排放而又毫不妥協(xié)的BMW電動駕駛樂趣。卓越的第五代eDrive電驅(qū)系統(tǒng)、優(yōu)異的底盤技術(shù)、智能輕量化車身結(jié)構(gòu)和空氣動力學(xué)設(shè)計，賦予駕駛者前瞻的駕馭體驗，在豪華大型電動SUV細(xì)分市場樹立全新標(biāo)桿。

試駕過程中，憑借BMW高效動力策略下的第五代BMW eDrive電力驅(qū)動技術(shù)，創(chuàng)新BMW iX完美呈現(xiàn)強勁動力與高效續(xù)航。其零至百公里加速最快4.6秒，雙電機釋放最大輸出功率385千瓦，峰值扭矩765牛米。同時，這款車CLTC標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程最高可達665公里，百公里能耗最低可達18.5千瓦·時（iX xDrive 50）。創(chuàng)新BMW iX全程保證了充沛且穩(wěn)定的動力輸出，呈現(xiàn)BMW品牌特有的卓越運動性能。

綿長蜿蜒的海岸線，處處皆風(fēng)景。車行景中，創(chuàng)新BMW iX操控穩(wěn)定，駕乘舒適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，表現(xiàn)出BMW經(jīng)典的豪華駕乘質(zhì)感。前雙叉臂、后五連桿獨立懸架為實現(xiàn)精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向和極佳駕乘舒適性奠定了基礎(chǔ)。帶電子控制減震器的自適應(yīng)雙軸空氣懸架，包括17寸大尺寸剎車盤在內(nèi)的集成式制動系統(tǒng)則進一步優(yōu)化了動態(tài)性能與舒適性之間的平衡。隨著車窗外風(fēng)景變換，利用全新主題模式My Modes功能在個性、節(jié)能、運動三種模式中進行選擇，中央顯示屏的顯示風(fēng)格、氛圍燈顏色、電子模擬聲浪等都隨之變化，旅程變成人車合一的沉浸式情感體驗。此外，巧妙隱藏在前排座椅的頭枕、后背和前后門的織物等處的Bowers & Wilkins 4D 鉆石環(huán)繞音響系統(tǒng)，為旅途帶來令人沉醉的聽覺享受。

創(chuàng)新BMW iX也是BMW品牌首款應(yīng)用xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)的純電動車型。

行駛在高速上，xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)能夠根據(jù)行駛過程中的動力需求，實時為前后軸提供理想的扭矩分配，提升車輛穩(wěn)定性和安全性。整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)后軸3.2度轉(zhuǎn)向，在賦予其卓越直線行駛穩(wěn)定性的同時，讓駕駛者從容應(yīng)對每一個彎道。車輛沿蜿蜒山路上行，雙電機動力充沛，車身轉(zhuǎn)向靈活輕盈。創(chuàng)新BMW iX配備的動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)則進一步確保行駛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向能力，呈現(xiàn)更加優(yōu)異的動態(tài)表現(xiàn)。

無論是優(yōu)越的動態(tài)性能還是出色的續(xù)航表現(xiàn)，創(chuàng)新BMW iX智能輕量化車身與空氣動力學(xué)設(shè)計都功不可沒，這均是BMW高效動力策略的體現(xiàn)。創(chuàng)新BMW iX采用了鋁制框架車身結(jié)構(gòu)，輔以高強度鋼，配合碳纖維增強復(fù)合材料，結(jié)合創(chuàng)新設(shè)計和生產(chǎn)技術(shù)，在實現(xiàn)輕量化的同時提升了車身剛性和穩(wěn)定性，而且降低車身重心提升操控靈敏性。特別值得一提的是，在創(chuàng)新BMW iX車身開發(fā)過程中，寶馬充分利用了在碳纖維技術(shù)方面深厚的知識和豐富的經(jīng)驗，碳纖維增強復(fù)合材料被廣泛應(yīng)用在車身框架。車門邊框、尾門等位置都可看到這種高科技的車身材料，科技感和豪華感觸手可及，同時更加高效、安全、舒適。

空氣動力學(xué)設(shè)計方面，在水滴型車尾、隱藏式門把手、纖細(xì)的外后視鏡等諸多設(shè)計的共同作用下，創(chuàng)新BMW iX風(fēng)阻系數(shù)僅為0.25，幾乎媲美跑車。車身各處的空氣動力學(xué)部件整體提升了65公里以上的續(xù)航里程。其中，全新空氣動力學(xué)輪轂增添了優(yōu)雅魅力的同時，重量減輕15%，并優(yōu)化了空氣動力學(xué)特性，使續(xù)航里程提升15公里左右。

創(chuàng)新BMW iX全新的自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro和自動泊車輔助系統(tǒng)Plus也得以一展身手。創(chuàng)新BMW iX是BMW首款搭載800萬像素前置攝像頭和監(jiān)測范圍可達300米前置雷達系統(tǒng)的車型。智能環(huán)境感知系統(tǒng)由5個攝像頭、5個雷達傳感器和12個超聲波傳感器組成，從而為用戶提供精準(zhǔn)、可靠的自動駕駛輔助和泊車輔助系統(tǒng)。新系統(tǒng)針對中國獨有交通路況和駕駛習(xí)慣進行了進一步優(yōu)化，例如：變道輔助功能的最低啟動速度從70千米/小時降低到30千米/小時。得益于更好的設(shè)計，Assisted View可以同時出現(xiàn)在儀表盤和抬頭顯示中。

底層開創(chuàng)性科技，帶來先鋒智能數(shù)字化體驗

溫柔的海風(fēng)中，創(chuàng)新BMW iX一路前行，憑借底層開創(chuàng)性科技，實現(xiàn)以人為本的人機交互、無縫連接的數(shù)字化生態(tài)系統(tǒng)，帶來豪華、便捷且富有樂趣的先鋒智能數(shù)字化體驗。

隨全新BMW iDrive推出的諸多開創(chuàng)性科技首次配備在創(chuàng)新BMW iX當(dāng)中。配備千兆以太網(wǎng)的車輛總線，傳輸速度總和可以達到每秒30Gbit，將各個傳感器數(shù)據(jù)快速傳輸?shù)綌?shù)個高性能計算機進行處理，保證各個功能的安全性和用戶體驗的流暢性。創(chuàng)新BMW iX是全球首批采用5G互聯(lián)技術(shù)的豪華汽車之一。5G數(shù)據(jù)傳輸速度更快，延遲更低，擴展了車輛與外界互聯(lián)的可能性，未來將在信息、娛樂、駕駛安全、自動駕駛領(lǐng)域為用戶出行體驗帶來重大的改進和創(chuàng)新。5G還將促進云端技術(shù)的進一步應(yīng)用。未來，5G還將為車路協(xié)同等技術(shù)賦能，讓每一輛BMW汽車都成為智能、互聯(lián)的移動終端。

BMW數(shù)字鑰匙Plus是創(chuàng)新BMW iX數(shù)字豪華的一個細(xì)節(jié)，從一開始就為本次試駕打造了滿滿的儀式感。得益于基于超寬帶技術(shù)的全新數(shù)字鑰匙，用戶無需拿出手機即可安全解鎖并啟動汽車。駕駛員距離車輛3米時，車輛便開始喚醒，大燈、尾燈和客艙內(nèi)亮起柔和的燈光，并亮起迎賓光毯。到1.5米內(nèi)，車輛解鎖，并打開外部后視鏡。打開車門，車內(nèi)一體式懸浮曲面屏播放歡迎動畫，車輛系統(tǒng)加載駕駛者的個人設(shè)置。超寬帶（UWB）技術(shù)是一種短距離、高帶寬的數(shù)字無線電技術(shù)，特點是定位精確，UWB技術(shù)定位可精確到1-2厘米，并且安全性極高。未來，寶馬將持續(xù)與蘋果以及CCC緊密合作，共同建立基于超寬帶技術(shù)的數(shù)字鑰匙3.0版本規(guī)范，為全球汽車行業(yè)樹立新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

試駕全程，全新BMW iDrive讓駕駛員驚喜不斷。BMW操作系統(tǒng)8.0、一體式懸浮曲面屏、經(jīng)過重新設(shè)計的控制面板和用戶界面，以及強大的互聯(lián)和數(shù)據(jù)處理能力，實現(xiàn)了前所未有的人車互動模式。創(chuàng)新BMW iX 還是BMW首款采用云端算路技術(shù)的車型，結(jié)合800萬像素前置攝像頭，將?AR實景導(dǎo)航首次應(yīng)用到BMW車型上，預(yù)計到達時間更精準(zhǔn)， 駕駛體驗更流暢。此外，創(chuàng)新BMW iX搭載了本土化創(chuàng)新應(yīng)用 微信車載版、騰訊小場景2.0等豐富的車內(nèi)數(shù)字化產(chǎn)品。微信車載版首次登陸B(tài)MW，通過語音指令輕松滿足溝通需要，保證安全的同時社交不掉線。并且微信車載版能與車機導(dǎo)航完美配合，滿足地理位置分享的導(dǎo)航需求。 騰訊小場景覆蓋日常出行中所需的方方面面的應(yīng)用場景，例如樊登讀書等應(yīng)用可豐富旅途中的碎片時間。

富有靈感的未來設(shè)計，打造豪華品質(zhì)移動空間

三亞深得大自然偏愛，碧海、藍天、白沙渾然一體，椰林、漁帆、云霞輝映點襯。車行美景中，創(chuàng)新BMW iX汲取自然靈感的極簡主義設(shè)計，完美融入旖旎的南國風(fēng)光，定格成一幅絕美畫卷。

創(chuàng)新BMW iX車型整體呈現(xiàn)出霸氣、堅固以及穩(wěn)健的姿態(tài)，猶如一塊不動如山的巨石，設(shè)計師像雕塑家一樣進行精準(zhǔn)地原石切割，留下動感簡潔的線條輪廓。前臉設(shè)計充滿霸氣，縱向雙腎進氣格柵昂然挺立，集成式智慧前格柵巧妙集成了攝像頭、雷達等新一代傳感器系統(tǒng)。寶馬史上最纖細(xì)的大燈仿佛懸浮于其上，設(shè)計犀利自信。

車身側(cè)面，流暢個性的車身線條勾勒出凈爽優(yōu)雅的身姿。精妙的矩形前輪和后輪拱罩輪廓令人過目難忘，車身下邊緣的黑色鑲邊作為BMW X家族經(jīng)典設(shè)計沿車身側(cè)面從前裙一直延伸到后部，環(huán)繞整個車身，散發(fā)出遒勁有力、從容不迫的強大氣場。無框車門首次應(yīng)用在BMW大型豪華SAV上，結(jié)合一體式車頂和溜背式造型帶來迷人動感造型。

走入車內(nèi)，前衛(wèi)的極簡主義與BMW深厚的美學(xué)造詣完美結(jié)合，帶來強烈的空間感和舒適感。全新的駕駛座艙簡潔且直觀，完全圍繞駕乘者的需求打造。車內(nèi)物理按鍵數(shù)量減少了約50%，寶馬有史以來最大的全景可調(diào)光天幕橫跨整個車輛頂部，重新設(shè)計地中央通道，諸多創(chuàng)新設(shè)計極大程度地提升了座艙的空間感和休閑氛圍。創(chuàng)新BMW iX首次應(yīng)用了幾何多邊形方向盤，獨特造型汲取了賽車方向盤的設(shè)計靈感，方便駕駛者毫無遮擋地看到方向盤正后方的顯示屏。

創(chuàng)新BMW iX是首款搭載一體式懸浮曲面屏的BMW車型。12.3英寸的儀表盤與14.9英寸的觸摸式中央顯示屏合二為一，顯示屏均具有200 dpi（每英寸像素）的極高圖形分辨率，帶來豐富的光影效果。屏幕固定在隱藏支架中，視覺上宛若懸浮而立，配以無框造型設(shè)計和防炫目顯示技術(shù)更顯高品質(zhì)現(xiàn)代家居風(fēng)格。屏幕尺寸和擺放位置以及角度都對人與車之間信息的交互起到影響，顯示屏朝駕駛員方向傾斜約6度，這是寶馬經(jīng)典的“駕駛者導(dǎo)向”內(nèi)飾設(shè)計理念的現(xiàn)代演繹。iDrive中央控制臺采用高檔木質(zhì)材料，熟悉的iDrive控制旋鈕采用流光溢彩玻璃裝飾，宛若一件格調(diào)優(yōu)雅的高檔家具。每一處細(xì)節(jié)、精妙的設(shè)計布局，無不展現(xiàn)出寶馬在打造美學(xué)藝術(shù)方面的深厚造詣，以及美學(xué)與豪華相融的寶馬之道。

“Shy Tech”隱形科技也是BMW iX內(nèi)飾設(shè)計的一大亮點，經(jīng)過巧妙部署，只在實際需要時才現(xiàn)身，通過潤物細(xì)無聲的方式滿足駕乘者的需求，傳達了一種安全感與熟悉感，使駕乘者與車輛之間建立了一種新的聯(lián)系。隱藏在視線之外的音箱、造型精美的通風(fēng)口等處，都展現(xiàn)了“Shy Tech”隱形科技以人為本的設(shè)計理念，帶來更加愜意舒適的乘坐體驗和享受。值得一提的是，寶馬在創(chuàng)新純電動BMW iX座艙內(nèi)應(yīng)用了紅外線加熱技術(shù)，在前后門板、扶手及儀表臺下方控制面板置入了紅外線加熱裝置，這一創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用可以讓創(chuàng)新純電動BMW iX不僅能以較低的能耗快速提升座艙溫度，還能有效降低車內(nèi)噪音，減少空氣流動避免皮膚干燥，為車內(nèi)用戶帶來愜意和豪華的駕乘感受。

可持續(xù)理念貫穿車型全生命周期

邂逅椰風(fēng)海浪，這場創(chuàng)新BMW iX媒體試駕，全程貫穿可持續(xù)理念。正如寶馬始終強調(diào)“唯有肩負(fù)責(zé)任，才堪豪華定位”。?豪華與可持續(xù)密不可分，寶馬集團的目標(biāo)是打造“最綠色“的電動車。寶馬是首家提出從產(chǎn)品全生命周期來看碳減排的汽車公司，包括從設(shè)計開發(fā)、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)、使用到回收階段，針對供應(yīng)商、 生產(chǎn)及使用階段分別提出明確的碳減排目標(biāo)。同時，倡導(dǎo)循環(huán)經(jīng)濟，實現(xiàn)資源的循環(huán)利用也是寶馬可持續(xù)發(fā)展的重點。

創(chuàng)新BMW iX就是一款以可持續(xù)發(fā)展理念打造的車型。寶馬集團將多年來在可持續(xù)領(lǐng)域所積累的經(jīng)驗應(yīng)用在創(chuàng)新BMW iX的產(chǎn)品和制造中，并為整個價值鏈和汽車的整個生命周期制定了十分嚴(yán)格的環(huán)保要求。其開發(fā)和生產(chǎn)中不再使用稀土材料，再生鋁的比例也不斷增加，以利于可持續(xù)性發(fā)展；電池陰極材料中原料鈷的比例已可降至 10%以下。高壓蓄電池組中使用的鋰來自于澳大利亞的硬巖礦，并且根據(jù)公司的環(huán)境和可持續(xù)性標(biāo)準(zhǔn)開采。

創(chuàng)新BMW iX中控臺上的控制面板采用可持續(xù)生產(chǎn)的FSC認(rèn)證木材；內(nèi)飾和織物均采用了大量再生材料制作，例如織物/微纖維內(nèi)飾采用了50%的再生聚酯纖維材料，地毯地墊更是采用了100%再生尼龍材料；制造工藝更加環(huán)保，真皮采用橄欖葉萃取物處理，而非傳統(tǒng)的鞣制劑，這些萃取物來自于每年在歐洲修剪橄欖樹林后收集的樹葉。

由高效電驅(qū)、智能體驗，到未來設(shè)計、可持續(xù)發(fā)展理念，創(chuàng)新BMW iX以毫不妥協(xié)的BMW駕駛樂趣，創(chuàng)新前瞻的數(shù)字豪華，富有靈感的設(shè)計，貫穿始終的可持續(xù)理念，將未來豪華出行的美好帶給中國消費者。體驗BMW的創(chuàng)新、生態(tài)可持續(xù)與純粹的駕駛樂趣，由此開啟。

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