碧藍逝去的戰(zhàn)艦——科研艦出云

在碧藍航線于戰(zhàn)艦世界聯(lián)姻的漫長歲月中，以創(chuàng)造玄幻歷史著稱的兩大游戲，給各位指揮官帶來了數(shù)量眾多的可愛老婆，對于其他多數(shù)科研艦的方案默默無聞來說，出云出自的計劃可以說人盡皆知，作為人類建造出來的最大戰(zhàn)列艦大和計劃的方案之一，承載著日本海軍超級戰(zhàn)列艦的夢想

出云來自A140論證計劃之一A-140-J2（這篇主要就是講關(guān)于A140J相關(guān)的內(nèi)容）對于A140計劃開始于1934年10月日海軍部門要求設(shè)計一款主炮至少8門46厘米炮，副炮12門15cm或8門20cm炮，最大速度30節(jié)，續(xù)航能力可以15節(jié)行駛8000nm，裝甲對20-35公里范圍內(nèi)46厘米AP炮彈的全面防御戰(zhàn)列艦，這種指標對于當年海條末期來說是不敢想象的（同時期設(shè)計戰(zhàn)艦大多數(shù)還采用381mm主炮），在當年的海軍部中早期因為指標過于高，為了降低排水量和對火炮彈藥庫等核心區(qū)域最好的防護，參考早期論證中全前置炮塔布局，對設(shè)計武備和上層建筑集中在舯部以實現(xiàn)盡可能短的裝甲部分，但是該A140原案還是遠遠超出了當時日本所有建造和海軍設(shè)施的極限，遭到了廢棄，取而代之的設(shè)計了A-140-A，B，C，D的延續(xù)全前置炮塔和A1，A2，B1，B2的傳統(tǒng)布局設(shè)計，但這些設(shè)計依舊沒有解決艦體過大的問題隨著軍令部的參與，并參考在1935年4月會議中認為在未來的設(shè)計中，推進裝置中的汽輪機和柴油機功率的比率將為1:1，因為喜好問題依舊選擇了全前置炮塔方案，提出了A-140-G，G1-A，G0-A和G2-A，其在設(shè)計中大量的采用了A-140-A的設(shè)計并對艦體進行了減寬減長處理，相對的之前的460mm50倍徑主炮也受到了削減為45倍徑續(xù)航力等方面也深受影響，在軍令部忙于改進縮小A-140A，B方案的同時，7月海軍部門對A-140C，D進行了大規(guī)?？s小，并推出了A-140-k和A-140-J前者依舊采用了460mm主炮但是主炮減少到8門，因為艦體相對于主炮過小，艦體十分擁擠，動力和續(xù)航方面慘不忍睹并于后續(xù)K1,2,3方案中進行了有限提高達到了可以接受水平，A-140-J相交來說就比較能讓人滿意，在保證排水量控制在6w噸以內(nèi)情況下依舊有著不錯的航速和續(xù)航能力，但是與其說是A-140-D的延續(xù)不如說從本質(zhì)上是A-140-G1A換裝410mm主炮的版本，與此同時其防護水平也下降到防護16英寸主炮，相對于k基礎(chǔ)型24節(jié)的最大速度，J基礎(chǔ)型就具備這27.5節(jié)的航速，

出云的A-140-J2方案再J基礎(chǔ)型上通過格外增加的1000噸排水量和145000shp，把最高航速提到了29節(jié)并在18節(jié)速度下?lián)碛?000nm的續(xù)航能力，這種9門410mm的設(shè)計并不能對日本當時假想敵的美國戰(zhàn)列艦取到絕對優(yōu)勢，這對于當年的日本海軍是無法接受的，

后期的J系列的J3計劃與其說是一種A140的小型化方案不如說是410mm口徑的極限設(shè)計，裝備了12門410mm主炮擁有了和8門460叫板的實力，但是遠距離穿甲能力還略顯不足，排水量也達到了58.400噸 ，可以有種日版蒙大拿的感覺。

當然最后A-140計劃隨著A-140-I的曇花一現(xiàn)和A-140-F系列的迭代最后誕生了A-140-F6的大和，這些在圖紙中的戰(zhàn)艦也都消逝在了歷史中

出云來到碧藍開始就充實這滿滿的迫害，因為wows中奇高的點火率，而獲得了火燒云的稱號，從實裝到現(xiàn)在都沒有找到比較適合出場的圖實數(shù)可憐，不過當倉管不就和可以在港區(qū)好好陪伴指揮官了嗎，對吧