從一汽紅旗的產(chǎn)品布局來看，2023年將是一汽紅旗發(fā)布新產(chǎn)品大年，今年上半年將會有紅旗HS3、紅旗S9和紅旗HS6等四款新車型上市并參與市場競爭，其中，市場定位是中級轎車的紅旗H6，前不久已經(jīng)公布了預(yù)售價19.48萬-24.18萬元。該車將在4月開幕的2023上海車展宣布正式上市。

一汽紅旗在轎車方面布局的產(chǎn)品車型不算少了，中級轎車已經(jīng)有了紅旗H5，中大型轎車紅旗H7和紅旗H9，如今，又準(zhǔn)備推出紅旗H6，新車的定位是中型轎跑車，應(yīng)該是彌補(bǔ)紅旗H5和紅旗H7之間細(xì)分市場中的消費(fèi)空缺，瞄準(zhǔn)的競爭對手是大眾CC、帕薩特、亞洲龍、雅閣和凱美瑞等。

盡管新車采用了具有濃郁氣息的家族式設(shè)計語言，但其溜背式車身和掀背式尾門設(shè)計，是紅旗H6比較明顯的特征。從紅旗H6的預(yù)售價來看，與紅旗H5的價格有一定的重疊，但與紅旗H7的售價銜接的比較緊密。紅旗H6參與市場競爭后，除了與雅閣、亞洲龍和凱美瑞等競品掰手腕外，也會與紅旗H5有一定的沖突。

外觀方面，紅旗H6有著清晰可見的辨識度，前臉給人的感覺也是非常的飽滿，尾部設(shè)計與前臉遙相呼應(yīng)，也沒有復(fù)雜的線條，貫穿式的后尾燈也比較時尚。置于尾部下方中間位置的排氣布局，展現(xiàn)出了新車具有的運(yùn)動化的氣息，層次感和審美感清晰可見。

紅旗H6在內(nèi)飾方面采用了有色飾條加以點(diǎn)綴，平底式多功能方向盤、橫幅式空調(diào)出風(fēng)口、以及位于出風(fēng)口下風(fēng)的中控大屏等，在突出實(shí)用性和審美感的同時，也體現(xiàn)出了豪華感、科技感和視覺效果，以及該車所擁有的轎跑車特征。

擁有4990mm車長，以及2920mm軸距的紅旗H6，搭載的是2.0T+8AT動力組合，該發(fā)動機(jī)有高低功率之分，其中，低功率發(fā)動機(jī)最大可達(dá)224馬力和340Nm扭矩；高功率發(fā)動機(jī)最大可達(dá)252馬力和380Nm扭矩。紅旗H6的車身尺寸基本上與紅旗H5處于伯仲之間，但比凱美瑞和雅閣要大一圈。

紅旗H6的配置很有誠意，可以說入門就是高配，前后碰撞預(yù)警、倒車影像、定速巡航、車道偏離預(yù)警、陡坡緩降、電動天窗、前排座椅加熱，以及12.6英寸中控大屏等都屬于標(biāo)配。高配車型還增加了方向盤加熱、可變懸架功能和360度全景影像等，真的稱得上是誠意滿滿了。

盡管紅旗H6的優(yōu)勢可圈可點(diǎn)，但能否在凱美瑞、雅閣等競品面前實(shí)現(xiàn)快速的崛起，機(jī)會是有但難度也很大。紅旗H6上市并參與市場競爭后，估計會讓市場表現(xiàn)不溫不火的紅旗H7壓力倍增。雖然說也會與紅旗H5產(chǎn)生直面競爭，但結(jié)合著其他品牌轎跑車型的市場表現(xiàn)來看，紅旗H6估計難以創(chuàng)下紅旗H5這樣的市場熱度。

速遞哥點(diǎn)評：走市場化運(yùn)作之路后的一汽紅旗，前幾年的發(fā)展勢頭還是不錯的，尤其是紅旗HS5一炮走紅后，不僅讓一汽紅旗在市場中站穩(wěn)了腳跟，還在很大程度上激發(fā)了一汽紅旗的市場斗志。伴隨著產(chǎn)品陣容的豐富，2021-2022年一汽紅旗全年累計銷量都突破了30萬臺。其中，最大的銷量功臣就是紅旗HS5，其次就是紅旗H5。

作為市場定位與紅旗H5一樣的紅旗H6，如今所處的市場環(huán)境以及發(fā)生了變化，既要與天籟、凱美瑞等燃油車較量，也要與比亞迪海豹等新能源競品競爭，還有兄弟車型紅旗H5和紅旗H7也是繞不過去的競爭對手，所以說，紅旗H6能否成為一汽紅旗的又一“爆款”車型，其難度可想而知。你說呢？

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