一邊規(guī)整停放,一邊被扣堆放?共享電單車為何遭遇“冰火兩重天”

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數(shù)千輛共享電單車堆放在三個停車場?
陳先生帶記者來到了
第一個被扣電動車停放的停車場。
現(xiàn)在估計有300輛左右,最長的已經(jīng)超過一年了,最短的也有半年以上了。是一百多萬的產(chǎn)品。
記者在現(xiàn)場看到,
這個停車場沒有人在看管,
已經(jīng)是雜草叢生。
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? ? ?隨后,記者和陳先生一起來到了第二個停車場,這個停車場要比第一個停車場大很多,里面停放的共享電單車也比較多。
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我們的電動車都有定位系統(tǒng),發(fā)現(xiàn)說有不明的現(xiàn)象聚集在這邊,才發(fā)現(xiàn)說是城管部門給我們扣了。
車子被扣期間質(zhì)量折損 企業(yè)反映損失大?
? ? ? 陳先生告訴記者,他們多次到城管部門反映之后,有人過來將原來雜亂堆放的電單車擺放整齊,也在停車場裝上了監(jiān)控,但是依舊無人管理。
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這么多電單車停放在這里,
陳先生更擔(dān)心的是安全問題。

鋰電池如果長久不使用,必須要充電保養(yǎng),我們的車停在這里一年,安全隱患已經(jīng)極大了,隨時可能發(fā)生燃爆的現(xiàn)象。
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? ? ? 另外扣押兩百多輛電單車的第三個停車場里車輛數(shù)量不多,要么大量堆在一起,要么身處雜亂的草地里。


陳先生告訴記者,
這里的大部分車輛已經(jīng)損壞不能再使用了。
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城管部門:共享電單車在公共區(qū)域停放屬于占道經(jīng)營?
一年時間,被扣將近兩千輛車,
超過了公司三分之二的電單車數(shù)量。
對于城管部門這種的執(zhí)法,
陳先生是這么解讀的。
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那么這些車輛被扣的原因是什么呢?
又如何才能拿回來?
記者找到了漳州市城市管理局了解情況。
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? ? ? 記者在薌城區(qū)城市管理局了解到,從去年開始,總共有六家共享電單車企業(yè)進(jìn)入到薌城區(qū),超過了老城區(qū)市政道路承載量,造成了一定的安全隱患。
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因此薌城區(qū)城市管理局
對停放在公共區(qū)域的共享電動車
進(jìn)行了統(tǒng)一的、無差別的整治。
?漳州市薌城區(qū)城市管理局工作人員
如果說是有許可的就可以經(jīng)營,有店面的或者有營業(yè)場所的也可以,如果沒有的話擺在路上的,占用公共資源的,就是屬于占道經(jīng)營的范疇。
企業(yè)方:希望規(guī)范化經(jīng)營 需要部門指導(dǎo)?
? ? ? ?被扣共享電單車的不僅僅是的“橙車出行”一家企業(yè),企業(yè)們都希望合規(guī)運營,減少被扣車輛。之前城管雖然告知公共區(qū)域不能停放,但是卻未拿出兼具電單車運營以及方便有序管理的措施來。
某共享電單車企業(yè)工作人員?
我沒有看到公告,如果說政府出了公告,你們不允許經(jīng)營,那沒問題,我們退出,就像廈門島內(nèi)不讓做,就像福州不讓做,不允許你進(jìn)來,不允許你投車,所以一輛車都沒有人去投。
? ? ? 在漳州市薌城區(qū)的街頭,數(shù)量最多、擺放最整齊的要數(shù)“達(dá)達(dá)通”的共享電單車,據(jù)城管部門介紹,達(dá)達(dá)通的車停在這里,是合規(guī)的。
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記者建議合理使用現(xiàn)有規(guī)劃的停車位?
? ? ? 記者了解到,早些年作為漳州市的為民辦實事項目,漳州市政府為“達(dá)達(dá)通”的免費公共自行車批準(zhǔn)了停車樁。所以現(xiàn)在“達(dá)達(dá)通”公司會引導(dǎo)使用共享電單車的市民也將車輛停放在停車樁的區(qū)域內(nèi)。
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? ? ? 據(jù)了解,在薌城區(qū)“達(dá)達(dá)通”的停車樁有將近一萬個,而“達(dá)達(dá)通”共享電單車的數(shù)量卻遠(yuǎn)不及這個數(shù)字。對于監(jiān)管部門來說,最理想化的方法應(yīng)該是“達(dá)達(dá)通”把多余的停車樁借給其他共享電單車公司,這樣監(jiān)管部門就可以給每家公司批準(zhǔn)一定的投放數(shù)量,整個薌城區(qū)共享電單車不會過度飽和,也方便后續(xù)監(jiān)管部門的管理。

我局將積極幫助幾家公司與“達(dá)達(dá)通”公司進(jìn)行協(xié)調(diào),在現(xiàn)有資源的情況下調(diào)配運營,另一方面也會幫助企業(yè)將相關(guān)問題向上反映,爭取早日出臺管理辦法。
網(wǎng)友熱議:企業(yè)要有社會責(zé)任感 部門要規(guī)范執(zhí)法對于這件事,
不少網(wǎng)友就在幫幫團(tuán)的新媒體端留言評論。


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? ? ? 還有一些網(wǎng)友則呼吁要規(guī)范執(zhí)法,并表示,共享電單車的初衷是方便出行,應(yīng)該讓車企更加規(guī)范,好好利用。
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? ? ? 監(jiān)管部門如果只是一味對其進(jìn)行查扣,不但無法解決本質(zhì)問題,而且也會因為共享電單車的大量堆放帶來安全隱患。