2020最后一個月的車企成績單出來了，總的來說銷量數據還是挺生猛的。今天我們吹一下12月份的SUV銷量榜前十都有誰。

大哥位置依然還是那位大哥，哈弗H6銷量一騎絕塵，12月共賣出54506輛，同比增長了36.2%。不過由于上半年措不及防的形勢，感覺錯過了幾個億，全年累計銷量為364352輛，同比2019年只增長了0.1%。

二哥位置原本由長安CS75坐的，12月份被本田CR-V一屁股給擠了。CR-V賣出35153輛，同比大增了65.1%，連續(xù)5個月拿下合資SUV的單月銷冠。

眼看東本當了紅花，廣本不甘做綠葉，12月也一鳴驚人。CR-V的姊妹車型皓影銷量狂飆，達到27206輛，同比暴漲461.3%，不過去年這車剛上市，同期沒多少銷量。這次這個銷量也是廣本放血換回來的，終端優(yōu)惠普遍2.5萬左右，也就是低配版不到18萬就能落地了。

吉利博越則保住的老四的位置，12月銷量25825臺，同比增長16.9%。博越也是馬拉松選手了，自2017年以來每月銷量基本都維持2萬以上，目前是吉利最走量的車型。推出了pro版之后進一步提升了競爭力。

一汽大眾的探岳繼續(xù)吐氣揚眉，12月銷量24660輛，雖然同比跌了3.9%，但別的不說，反正跑贏了自家對手途觀，在大眾的家庭地位又提高了。途觀12月表現欠佳，賣出19210臺，同比下滑26.4%，跌出了前十榜。

長安CS75在12月份可能被寒潮吹感冒了，打了個噴嚏就同比掉了16.3%，賣出23955輛，丟了老二的座椅。而11月份，CS75的銷量還是3字頭。據說是因為優(yōu)惠太少，打不過同班同學。不過由于CS75全年下來都是兢兢業(yè)業(yè)，所以成績也不差，累計賣出262111輛，同比增長了38.9%。

第七位奇駿，12月份成績環(huán)比也有所退步，銷量為21356輛。全年下來奇駿退步更明顯，總共賣出169582臺，同比2019年下滑20.2%。可能是因為奇駿也要面臨換代吧，消費者持幣觀望中。全新奇駿拭目以待。

奇瑞瑞虎8苦盡甘來，去年4月份開始銷量連升8個月，臨近年末銷量也連續(xù)2個月破2萬。12月份銷量為21306輛，同比大漲60.2%。而且據說現階段瑞虎8 PLUS因為產能不足，處于供不應求的階段，產能上來了豈不更生猛？

第九名比亞迪隔了一個月又在前十榜上露臉，12月份比亞迪宋共賣出21250輛，全年累計銷量破20萬。宋也有個大家族，PLUS、Pro、MAX等，后綴一個比一個牛逼，不過這里只計算SUV車型。年末大促，有些地方終端打出3萬的放血優(yōu)惠。

哈弗另一員大將哈弗M6則以20496輛的微弱優(yōu)勢勇奪第十，跟在后面的榮威RX5、豐田RAV4僅相差兩三百輛。哈弗M6 2020年表現優(yōu)秀，累計銷量突破15萬輛，在中低端SUV市場給長城立下汗馬功勞。

前十中自主品牌占了6席，不過不失吧，還需努力。

（本文圖片來源網絡。編輯：我應該在車底）