小弟的一個(gè)帖子被廣大車友教“做人”了！

五一期間奇瑞公布了瑞虎9的預(yù)售價(jià)，一共是三個(gè)版本，預(yù)售價(jià)15.5萬-17.5萬。看到這個(gè)價(jià)格小弟多少有點(diǎn)激動(dòng)，就與車友分享了這個(gè)消息。

不曾想，在廣大車友的指點(diǎn)下，小弟才注意到這個(gè)預(yù)售價(jià)是針對(duì)7DCT版本，而不是奇瑞一直大力宣傳的8AT版本。

不得不說，奇瑞前期的營(yíng)銷還是非常成功的，因?yàn)樾〉芤恢闭J(rèn)為選擇瑞虎9（也有一些車主也是這么認(rèn)為的），直接就是擁有了8AT、CDC磁懸浮懸架等廠家宣傳的主要賣點(diǎn)。

15.5萬-17.5萬的預(yù)售價(jià)，對(duì)于瑞虎9 7DCT版本來說，到底貴不貴呢？

從帖子下方的評(píng)論來看，車友對(duì)于瑞虎9的這個(gè)預(yù)售價(jià)并不是很認(rèn)可，“價(jià)格偏高”、“星越L更香了”等評(píng)論得到了廣泛認(rèn)可。

如果是15.5萬入手瑞虎9的7DCT版本，消費(fèi)者可以直接得到什么呢？

首先，瑞虎9全系標(biāo)配鯤鵬動(dòng)力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這是“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192kW，最大扭矩400N·m，可靠性和性能表現(xiàn)絕對(duì)是領(lǐng)先同級(jí)產(chǎn)品。

其次，瑞虎9長(zhǎng)寬高分別為4820×1930×1699mm/1710mm（5座/7座），軸距達(dá)到2820mm，是標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV尺寸，所以前后排空間是非常寬敞的。

然后還有安全，瑞虎9是以C-NCAP（中國(guó)）、E-NCAP（歐盟）、A-NCAP（澳洲）、LATIN-NCAP（南美）、ASEAN-NCAP（東盟）全球5大安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)開發(fā)，所以安全性也是可以保證。

最后還有一些標(biāo)配的配置，像L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)、24.6英寸雙聯(lián)屏、車聯(lián)網(wǎng)、SONY索尼揚(yáng)聲器等等，大家可以詳細(xì)查一查預(yù)售版本的配置。

那么放眼同級(jí)競(jìng)品來說，這個(gè)預(yù)售價(jià)位下的瑞虎9，還有競(jìng)爭(zhēng)力嗎？

車友對(duì)此提到最多的就是星越L，目前最新款星越L（燃油版）指導(dǎo)價(jià)為16.82萬元，搭載了愛信8AT變速箱，車身軸距也是達(dá)到了2845mm，另外不管是舒適配置還是智能科技配置，也是非常的豐富，甚至某些方面比瑞虎9更強(qiáng)。

更關(guān)鍵的是，星越L上市已經(jīng)一年有余，每月銷量都很不錯(cuò)，積累了不錯(cuò)的用戶口碑，相比全新的瑞虎9，消費(fèi)者自然會(huì)選擇星越L。

那么對(duì)于奇瑞來說，瑞虎9 7DCT版的預(yù)售價(jià)是否合理呢？

瑞虎9是奇瑞新一代全球旗艦SUV，是高端智造平臺(tái)——火星架構(gòu)-超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)的首款車型，所以比此前的瑞虎系列的出身都要高，而瑞虎8 PLUS鯤鵬版指導(dǎo)價(jià)大約是13萬-16萬，所以從這點(diǎn)來看，瑞虎9預(yù)售價(jià)還是比較合理。

小弟反而擔(dān)心的是，瑞虎9 7DCT版的預(yù)售價(jià)會(huì)直接與瑤光產(chǎn)生內(nèi)耗，后者主銷區(qū)間正是15-17萬。毫無疑問，瑞虎9和瑤光后期都是擁有8AT以及混動(dòng)版本，屆時(shí)的定價(jià)又將會(huì)產(chǎn)生大量重疊。

數(shù)據(jù)顯示，3月份奇瑞集團(tuán)銷售汽車124,954輛，同比增長(zhǎng)52.7%，環(huán)比增長(zhǎng)20.3%，一季度累計(jì)銷售汽車330,335輛，同比增長(zhǎng)44.1%，創(chuàng)下歷史新高。上海車展更是攜旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌，共計(jì)14款新能源重磅新車參展，可謂發(fā)展一片大好。難怪一些認(rèn)為瑞虎9定價(jià)高的車友，覺得奇瑞飄了。

大家覺得瑞虎9 7DCT版本的15.5萬-17.5萬預(yù)售價(jià)是不是高了呢？對(duì)比同級(jí)車型是不是不香了呢？都可以留言與小弟討論。