定價百萬級的比亞迪仰望，雖然價格讓大部分人高不可攀，但仍舊不乏追隨者，據(jù)統(tǒng)計往往U8目前自預(yù)售以來其訂單已經(jīng)突破3萬，就像華為MATE系列，品牌過硬，技術(shù)過硬，作為標桿級的存在，但凡預(yù)算夠它就是最好的選擇。

而在仰望U8、U9之后，仰望也迎來相對親民的選擇仰望U6，這款車定位四門轎跑，實用性更高，價格或在80萬左右，預(yù)計年底發(fā)布，明年上市，主要競爭對手包含了特斯拉Model S Plaid、梅賽德斯-奔馳EQS轎車、寶馬i7等車型，如果仰望U8、仰望U9過于高調(diào)，那么這款仰望版帕拉梅拉你是否感興趣呢？

從發(fā)布的新車專利圖片中可以看出，仰望U6整體設(shè)計和此前發(fā)布的仰望U9風(fēng)格相似，尤其是“C”字型大燈組，內(nèi)部光源發(fā)散式排列，極具辨識度，也很有科技感。另外，新車尾部裝配了可升降自適應(yīng)擾流板，不僅視覺拉風(fēng)，也將在行駛中帶來不錯的下壓力。

仰望U6很大概率會配置激光雷達，參考此前比亞迪與速騰聚創(chuàng)達成了合作協(xié)議，或許激光雷達將由速騰聚創(chuàng)提供，意味著可以實現(xiàn)更高階的自動駕駛輔助。

仰望U6首次采用智能空氣動力學(xué)開發(fā)系統(tǒng)，并應(yīng)用了多處氣動附件優(yōu)化設(shè)計，風(fēng)阻達到驚人的0.195cd，超越目前市場在售最低風(fēng)阻系數(shù)的梅賽德斯-奔馳EQS轎車車型（0.20cd）。如果這個數(shù)字在量產(chǎn)時得到保留的話，將會是全球風(fēng)阻最低的量產(chǎn)車型，同時也證明了比亞迪空氣動力學(xué)技術(shù)已經(jīng)走在了全球車企的前列。

而車身尺寸方面，有消息稱，仰望U6車長達到5.2米，車寬2米，軸距達到3米左右。

動力方面，新車或?qū)⑴鋫淇偣β食?000Ps的四電機，且4個電機都可以獨立工作，百公里加速時間預(yù)計達到2秒級，同時也將安排云輦-X系統(tǒng)。

目前，有關(guān)仰望U6更多的參數(shù)信息官方都還尚未公布，但是作為百萬級自主豪華品牌，仰望U6搭載品牌前沿技術(shù)是肯定的，不負其定位和定價，相信仰望U6會成為社會年輕精英的豪華新選擇。

而按照目前規(guī)劃，仰望U8會率先在本月完成正式上市，也讓我們一同期待。