自從汽車開始進(jìn)入家庭，十萬元預(yù)算就成為了消費者選車的普遍標(biāo)準(zhǔn)。與當(dāng)年十萬元預(yù)算有很大不同在于，如今的新車選擇非常多，同時消費者的要求也更高了。在如此激烈的市場競爭之中，只有跟著消費者的感覺走，滿足消費者的需求，才能在眾多的產(chǎn)品競爭中脫穎而出。思皓X6，作為一款剛加入“十萬級家用SUV”大軍的新成員，從預(yù)售開始就被掛上了“十萬級智能座艙”的名號。新車近日也正式上市，售價為7.99-11.49萬元。趁著這次試駕機(jī)會，我們就來看看新車能不能打動消費者！

試駕車型：1.5T DCT 潮FUN版

指導(dǎo)價：11.49萬元

運動外觀營造辨識度

外觀方面，思皓X6前臉采用大尺寸進(jìn)氣格柵，內(nèi)部為網(wǎng)狀元素點綴，很顯硬朗氣質(zhì)。在格柵兩側(cè)，采用了LED日間行車燈＋LED大燈的組合，戰(zhàn)機(jī)垂翼式的風(fēng)格為新車營造出一定的辨識度。

思皓X6的側(cè)面線條流暢，車門下方還運用了橙色飾條進(jìn)行撞色設(shè)計，配合黑色輪眉及雙色輪轂，增強(qiáng)了側(cè)面的運動感。車身尺寸長寬高分別為4505/1850/1698mm，軸距為2660mm，標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV尺寸。

思皓X6車尾采用時下流行的貫穿式尾燈設(shè)計，尾部中央為思皓英文標(biāo)識。后車窗上方還配有造型動感的尾翼，配合雙色設(shè)計后包圍及雙邊兩出式排氣，為新車塑造出一定的運動氣息。

科技配置突顯潮流

進(jìn)到車內(nèi)，試駕的新車采用了撞色設(shè)計，橙色裝飾條貫穿整個中控臺，另外還運用了不少仿碳纖維裝飾件點綴，整個中控臺都有不錯的質(zhì)感。四輻式多功能方向盤用上了皮質(zhì)材料進(jìn)行包裹，握感以及質(zhì)感都不錯。中控臺的布局層次清晰，加入了7英寸液晶儀表盤、12.8英寸懸浮式中控大屏以及換擋旋鈕，傳統(tǒng)的物理按鍵都被集成在了懸浮式中控屏內(nèi)，但這樣的設(shè)計也影響到了空調(diào)功能的操作，調(diào)溫度會有點不方便。

不過好在新車搭載了科大訊飛智能語音系統(tǒng)，車機(jī)可實現(xiàn)自定義喚醒、場景免喚醒、智能上下文聯(lián)想、聲源定位、真人式對話等功能，基本覆蓋了用戶日常用車的大部分場景，調(diào)整空調(diào)溫度、風(fēng)量，甚至是導(dǎo)航操作都比較簡便，車機(jī)的響應(yīng)速度和流暢度都不錯。

另外，還有一點是值得稱贊的，試駕的這款車型全車配備了高音、低音、3D高音、重低音等11個揚聲器，經(jīng)科大訊飛專業(yè)調(diào)音，支持不同的音場專屬模式，如主駕私享、后排專享、全車共享模式。另外還支持迷你俱樂部、私人影院音樂廳三種虛擬現(xiàn)場模式的音場，實現(xiàn)720° 沉浸式音樂享受，和同級對手對比起來，整體音響效果的確是有一定優(yōu)勢，可玩性也更高。

安全配置方面，試駕車型配備了全景影像功能，在行駛過程中的顯示都挺清晰，當(dāng)打方向指示燈時，影像也會自動切換對應(yīng)方向的車側(cè)影像，能夠及時給駕駛員提供相應(yīng)的路況信息。

空間滿足日常通勤

和中控臺的橙色裝飾條點綴一樣，思皓X6的座椅在米色作為主色調(diào)的基礎(chǔ)上，也加入了橙色的縫線和元素，運動、居家元素相結(jié)合。前排座椅的頭枕比較高，包裹性也是比較好的。試駕車型的主駕駛位為四向電動調(diào)節(jié)，副駕位置為手動調(diào)節(jié)。

后排座椅比較平直，好在提供了3個獨立頭枕和中央扶手，配合開啟式全景天窗，后排整體氛圍感比得上同級的大部分車型。

乘坐空間方面，身高183cm體驗者坐到主駕駛位，調(diào)整好合適的駕駛坐姿，座椅調(diào)到最低后，頭部空間剩余大概四指。

保持前排座椅位置不變，體驗者坐到后排，頭部空間剩余三指，腿部空間接近一拳三指。對于正常身材的乘客來說，二排空間還是比較闊綽的。

后備箱平臺較為規(guī)整，放東西進(jìn)去也是相當(dāng)方便，常規(guī)狀態(tài)下容積為485L，如果把二排座椅放倒后，容積可達(dá)1816L，裝載能力中規(guī)中矩。

另外，思皓X6車內(nèi)還有不少的儲物空間，比如前排水杯架、中央扶手箱、中控臺下方儲物格、擋把前后儲物格、手套箱、前車門儲物格、后排中央扶手水杯架、后車門儲物格、后排空調(diào)口下方儲物格等等，應(yīng)付日常儲物是綽綽有余。

動力表現(xiàn)中規(guī)中矩

思皓X6全系搭載1.5T四缸發(fā)動機(jī)，最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩230N·m，傳動系統(tǒng)匹配5MT或6速濕式雙離合變速箱。試駕當(dāng)天車型為1.5T+6速濕式雙離合的搭配，當(dāng)我看到這樣的動力配置時，就覺得這車是以家用為主。

經(jīng)過試駕體驗后，的確你不能對它有太多的要求，首先起步的時候會覺得動力響應(yīng)挺敏捷，但起步之后的感覺是偏柔軟的，加之換擋速度并不快，第一感覺就是很適合溫柔的女生開。

這樣的動力輸出對于追求澎湃動力的小年輕來說，可能沒有那么大的吸引力，但無可厚非新車動力是可以滿足日常家用的。同時，新車標(biāo)注可以加92號汽油，配合適中的油耗水平，對于飽受現(xiàn)在高油價折磨的車主來說，確實是個好消息。

底盤方面，思皓X6采用的是前麥弗遜式后多連桿式獨立懸架，實惠的價格有這樣的底盤硬件也算是厚道了。

懸架調(diào)校是偏向偏軟的，這樣通過一些顛簸路面時能夠有不錯的過濾，為車內(nèi)保持不錯的舒適性。但如果遇到一些比較高的減速帶或者比較大的坑洼路面時，思皓X6的車身會有明顯的虛晃，通過急彎時車身也會有明顯的側(cè)傾。

另外，值得一提的是試駕車型還配備了L2級智能駕駛輔助，具備全速域自適應(yīng)巡航（ACC）、主動剎車(AEB)、車道偏離預(yù)警(LDW)、智能巡航(ICA)等功能。

實際試駕體驗中，這套L2級智能駕駛輔助也是比較實用，進(jìn)一步提高了行車過程的安全性。

價格和配置是優(yōu)勢

作為一款十萬級家用SUV，思皓X6從里到外都有豐富的配置，可以滿足大部分消費者的用車需求。在緊湊型SUV市場里，有哈弗H6、長安CS55PLUS等實力選手，思皓X6與這些同級別競品相比，價格和配置都有一定的優(yōu)勢。至于新車在市場里會有怎樣的表現(xiàn)？就讓我們拭目以待。

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