大家好，今天由MAX帶來的【虛測評】泰高樂積木T4024（4x4?探險者）

01美圖展示

▼精修圖片展示

02前言

之前宣傳圖出來時，我只留意到懸掛彈簧是用了1：5摩托的長沖程和藍色彈簧。

但！

拼裝過程，最讓我驚訝的是輪胎，那個輪胎都快有我的臉大了。

這就真的可以叫大腳車了。

4x4，4驅(qū)，越野車，自然這臺也是帶差速鎖的。

那這次的產(chǎn)品，效果怎么樣呢？

出于好奇，Max帶你，云拼砌一次。Let's go

03

盒照

▼正面是車輛上山的效果，前后懸掛彈簧都很吸引。后面對一些細節(jié)玩法做出了標注。官方尺寸為50.5 × 31.5 ×?41cm?？勺詡浠蛘吡碣弰恿ΠM行動態(tài)版本升級，官方電機組包括（伺服電機*1，XL馬達*2，鋰電池*1，遙控器*1）。

04

內(nèi)容物

▼抽屜式打開，有2個內(nèi)盒，零件分包共計五大步，每個大步驟約為340pcs，而每個步驟只有3小包零件，這種拼裝體驗感非常舒服。通用插銷都放在一整包內(nèi)。

▼輪胎我拿到手時，震驚了！

先給剛剛?cè)腴T的積友科普一下，大家拿到輪胎，一般會在上面看到兩個數(shù)值，例如最常見的1:8跑車輪胎，數(shù)據(jù)是68.8x36mm，其中68.8是指整個輪胎的直徑，36是指整個輪胎的寬度。

這個輪胎雖然寫了1.93x4.7，但我實測，大約是12cm，也就是120mm的直徑，接近兩個跑車輪胎的直徑。寬度是對的，47mm。內(nèi)部的輪轂都是同一尺寸的。

▼一本說明書。說明書印刷清晰，已經(jīng)完成的步驟進行了灰階處理。

靜態(tài)版本步驟共計96頁，429步。設計了快裝快拆功能。

▼靜態(tài)版本說明步驟完成后，就會有1分鐘快裝動態(tài)升級步驟（綠色頁面）。

對了，說明書的背部會有一條軟管，車子的旗桿。

說明書中夾著一張透明底的貼紙。零件全是泰高樂自家零件。

▼這次我也入手了動態(tài)版本，主要看看這種普通灰殼的電機效果怎么樣。

大家記得看這個遙控器說明書，里面會有教如何一個遙控器遙控2塊電池，也有教重點：用遙控器切換某通道馬達初始轉(zhuǎn)向正反轉(zhuǎn)。

05

拼搭過程

▼開拼了。記得！任何積木套裝產(chǎn)品，只要拼裝動態(tài)版本時，一定要先通電測試每個電機是否正常。

先拼的是位于整個車子核心的分動箱。這里是進行兩驅(qū)與四驅(qū)切換，前后驅(qū)動鎖的切換。

▼42步，需要的一個小橡膠圈，它是套在一根長十字軸上的。

大家拼裝完中間的分動箱，要記得先測試一下各個檔位的齒輪順暢性。

圖3第一排紅色是沒見過的新零件。新的1：5摩托車用到的藍色大懸掛彈簧。

驅(qū)動橋動力為1：1，沒有放大扭矩，如果大家想優(yōu)化，建議從這幾個地方去修改：齒輪比，傳動軸，馬達，鋰電。

▼差速器出來的兩條連接驅(qū)動橋的長軸沒有保護，如果馬達扭矩過大，這個位置會比較容易扭麻花，但大家不用擔心，用灰殼的電機是不可能有過大扭矩這個說法的。

繼續(xù)拼下去，到了完成前端與主體合并后，最好能上電機測試一下各個檔位變化是否正常。

還有最重要的，前端的齒條與十字軸居中關系一定要做好，這個影響方向盤居中問題。

▼后梁采用非獨立懸掛系列，整個后部是一個整體的。

之后就能看到最出彩的長沖程懸掛彈簧，這次外殼是藍色的。

連接上主體，懸掛是沒連接的，后橋整體好似趴在地上。

連接上方向盤后，我們要測試一下轉(zhuǎn)向聯(lián)動，當然，如果方向盤不居中，看你肯不肯修，不修問題也不大。

▼拼完椅子我發(fā)現(xiàn)在電池盒與它們有干涉，我是把電池盒后移一格。

▼完成車頂時，才是把長沖程彈簧連接起來。最后就是各種外觀部件拼裝。

▼給大家看看最后素體樣子，之后就貼貼紙。

完成啦，撒花！

06

成品展示

▼成品360度展示

▼頂部與底部視角。

07

細節(jié)

▼正面看兩個大大的車燈，真萌。

前臉旁邊還有個拖車勾，也像小年輕的嘴環(huán)！

拼裝完后看到前懸掛彈簧是真的帥！

▼前蓋可以開合，但沒有支撐桿固定角度。

打開后可以看到里面一大片空間，給大家一會快裝伺服電機用的。

側(cè)面貼了大量的貼紙，透明貼紙的缺點是會有氣泡，小tips，大家可以用毛巾擦一下，可以減少大量氣泡。

▼車內(nèi)就一個中控屏幕，上面的貼紙是貨號，這個軟植入值得學習。

后尾箱是空的，只有一個防滾架。

▼采用了兩個新彈簧的它，回避效果非常好！非常好！非常好?。?！

▼給大家上兩個慢動作看看這兩個彈簧的工作狀態(tài)！

▼拿出一臺speed champions 六格車來對比一下，你就可以見識到它的巨大！

再拿一臺1：10的科技車對比，也是輕松壓過！

08

動力版升級

▼快裝快拆的設計就可以讓大家在幾分鐘內(nèi)完成動靜態(tài)的切換。

這次電機是采用灰殼，最普通的馬達，大部分動力組都是采用它們。

唯一是伺服電機比較難安裝，可能是我的手太胖而已。

▼裝好后，建議大家先架起車輛，對功能先模擬試驗一下，粵語稱之為“等我試下制先”。

兩驅(qū)四驅(qū)切換沒問題，前輪驅(qū)動與后輪驅(qū)動都沒有問題，轉(zhuǎn)向更加是沒有問題。

▼后來我發(fā)現(xiàn)有動力有點不足，拆開座椅才看到，由于安裝XL馬達時，與動力輸出的十字軸孔懟得不太合格，輕輕把十字軸頂出來，大家要注意這個地方。

當然，可以在有零件的基礎上進行加固，如果沒備件，就注意安裝XL馬達即可。

09產(chǎn)品信息

10總結

以上就是今天的全部內(nèi)容了。

我們下期再見！