中國(guó)鐵路主數(shù)據(jù)中心關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用創(chuàng)新

主要完成人：1施衛(wèi)忠，2孫遠(yuǎn)運(yùn)，3張伯駒，4田綿石，5劉大為，6王啟東，7葉年發(fā)，8周亮瑾，9高明星，10孫美，11朱濤，12索毅，13楊德修，14王瑞民，15熊杰，16徐尚奎，17劉忠東，18樊艷，19雷彥斌，20鄭繼春，21張文塔，22潘紅芹，23劉宇，24蔣秋華，25牛志敏，26周星兆，27皮曉峰，28尹博，29楊赟，30蘇亞，31李翔，32劉鵬舉，33王曉莉，34趙耀，35劉洋，36于科，37張晶，38王冰，39劉敏，40王璐

主要完成單位：1中國(guó)鐵路信息科技集團(tuán)有限公司，2中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司，3中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司，4中鐵信大數(shù)據(jù)科技有限公司，5中鐵信弘遠(yuǎn)（北京）軟件科技有限責(zé)任公司

推薦單位：中國(guó)鐵路信息科技集團(tuán)有限公司

中國(guó)鐵路主數(shù)據(jù)中心是鐵路數(shù)字化底座的核心樞紐，位于天津市武清區(qū)高村科技創(chuàng)新園，距離國(guó)鐵集團(tuán)約72公里，一期占地70畝，建筑規(guī)模54400平方米，IT地板面積10000平方米，可以承載3840個(gè)機(jī)柜。主數(shù)據(jù)中心是國(guó)鐵集團(tuán)業(yè)務(wù)系統(tǒng)生產(chǎn)運(yùn)行中心，承載全路應(yīng)用系統(tǒng)的集中部署及數(shù)據(jù)資源存儲(chǔ)。

一、主要科技創(chuàng)新

（1）主數(shù)據(jù)中心是中國(guó)鐵路有史以來第一個(gè)真正意義上的數(shù)據(jù)中心，工程于2017年8月批復(fù)立項(xiàng)，建設(shè)內(nèi)容包括場(chǎng)地基礎(chǔ)設(shè)施、信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以及既有279個(gè)投產(chǎn)應(yīng)用遷移至主數(shù)據(jù)中心運(yùn)行并支持新建應(yīng)用的直接部署。在國(guó)鐵黨組的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和參建單位的奮勇拼搏下，2018年年內(nèi)一氣呵成完成了開工、建設(shè)和投產(chǎn)任務(wù)，是鐵路建設(shè)一個(gè)重要的特殊里程碑，弘揚(yáng)了中國(guó)高鐵精神。

（2）主數(shù)據(jù)中心是遵循業(yè)界領(lǐng)先理念建設(shè)的云數(shù)據(jù)中心，廣泛運(yùn)用了虛擬化、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)，堅(jiān)持自主可控優(yōu)先，規(guī)?；渴鹆髓F路自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的云計(jì)算平臺(tái)、超融合一體機(jī)等產(chǎn)品。領(lǐng)先按照等保2.0標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)安全縱深防護(hù)體系，換代信息網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，規(guī)模采用SDN組網(wǎng)技術(shù)并構(gòu)建基于IPv6的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)體系，網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)更加科學(xué)，安全防線更加牢固。以平臺(tái)理念為指導(dǎo)，創(chuàng)新建成投用支撐鐵路企業(yè)級(jí)應(yīng)用的一體化信息集成平臺(tái)、一體化數(shù)據(jù)中心級(jí)網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)平臺(tái)、一體化數(shù)據(jù)中心綜合運(yùn)維管理平臺(tái)，首次整體實(shí)現(xiàn)了鐵路行業(yè)云落地和應(yīng)用。

（3）主數(shù)據(jù)中心是按國(guó)家A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的現(xiàn)代化數(shù)據(jù)中心，與18個(gè)鐵路局既有機(jī)房高速互聯(lián)，構(gòu)成有機(jī)整體；在京所屬單位通過專線接入鐵路內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)；接入電信、聯(lián)通、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)專線，能夠提供30G以上數(shù)據(jù)交互傳輸能力。目前上架安裝設(shè)備6000多臺(tái)套，分配虛機(jī)超過10000臺(tái)，部署運(yùn)行了包括12306、95306、國(guó)鐵商城、運(yùn)輸調(diào)度管理、貨運(yùn)票據(jù)電子化、國(guó)際聯(lián)運(yùn)、無紙化通關(guān)、財(cái)務(wù)管理、智能化京張等在內(nèi)的450余個(gè)核心及關(guān)鍵業(yè)務(wù)系統(tǒng)，數(shù)據(jù)總量已超過55PB。2020年8月，主數(shù)據(jù)中心取得中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心A級(jí)機(jī)房證書，實(shí)現(xiàn)了“四個(gè)一流”的建設(shè)目標(biāo)。

二、項(xiàng)目評(píng)價(jià)

本項(xiàng)目為全面開展鐵路大數(shù)據(jù)應(yīng)用、智能鐵路建設(shè)提供了堅(jiān)強(qiáng)有力的基礎(chǔ)保障，助推中國(guó)鐵路信息化建設(shè)邁入云時(shí)代。通過持續(xù)支持鐵路信息化，服務(wù)鐵路數(shù)字化轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展，必將為支撐實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)領(lǐng)先、三個(gè)提升”發(fā)揮新的更大的作用。

三、效益及成果

主數(shù)據(jù)中心已在提升鐵路運(yùn)營(yíng)效率、保障鐵路運(yùn)輸安全、智能鐵路建設(shè)等方面發(fā)揮重要作用，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著。每年直接節(jié)省運(yùn)行運(yùn)維成本6500萬元；通過云計(jì)算提高信息設(shè)施利用率，已節(jié)省建設(shè)成本10.8億元；通過集中部署，可節(jié)省全路信息化經(jīng)費(fèi)21億元；按照運(yùn)行在數(shù)據(jù)中心各類業(yè)務(wù)系統(tǒng)15%貢獻(xiàn)率測(cè)算，每年間接創(chuàng)效可達(dá)150億元以上。

來源：中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)