（本專欄采用的圖片來自defensenews網(wǎng)）

近日，美國陸軍希望得到一款名為“遠(yuǎn)程突擊飛行器”的運(yùn)輸載具用以代替“黑鷹”等飛機(jī)，目前貝爾公司和西科斯基公司正進(jìn)行競爭性演示試驗(yàn)和降低風(fēng)險的工作。

據(jù)美軍高層透露，經(jīng)過近年來一系列的治安戰(zhàn)，評估人員認(rèn)為陸軍航空兵的裝備僅適用于對付沒有防空能力的武裝分子，難以適應(yīng)高度競爭和復(fù)雜的空域以及更惡劣的作戰(zhàn)環(huán)境，包括復(fù)雜電磁環(huán)境、大城市作戰(zhàn)以及峽谷飛行，以及具有先進(jìn)綜合防空系統(tǒng)的對手。

因此，美軍急需新型運(yùn)輸載具，以便替換已經(jīng)飛行了差不多30年，甚至50年的老舊直升機(jī)。

而這便是美軍推出的FLRAA計(jì)劃，屬于美國“未來垂直起降”（FVL）計(jì)劃的一個子項(xiàng)目。

對此，美國陸軍希望FLRAA至少能夠在35攝氏度的高溫環(huán)境中，搭載12名成員飛到超過1800米的高度，在不加油的情況下航程約為3200公里。

該計(jì)劃一出，美國多家航空公司紛紛拿出自己的樣機(jī)進(jìn)行競爭，例如貝爾公司的“勇士”V-280傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)、西科斯基和波音聯(lián)合研制的SB>1復(fù)合推進(jìn)直升機(jī)...

雖說美軍將瞄向了更遠(yuǎn)大的目標(biāo)，但迫于目前十分麻煩的治安戰(zhàn)形勢，因此更注重“遠(yuǎn)程突擊飛行器”的廉價和便利。

不管怎么說，美軍至少做好了脫離治安戰(zhàn)泥潭的準(zhǔn)備工作，重新將作戰(zhàn)水平提升到“冷戰(zhàn)”時期。