從剛知道新蒙要出1.5T的時(shí)候我就在關(guān)注，那個(gè)時(shí)候十一代雅閣上市才不久，網(wǎng)上對這兩款車的評論不少，我自己也在網(wǎng)上做了很多功課。雅閣有日系車光環(huán)，省油保值這是事實(shí)。但新蒙空間、軸距和配置都比雅閣更討人喜歡，特別是空間，之前老是說日系是空間魔術(shù)師，但蒙迪歐和雅閣一對比，蒙迪歐的大空間確實(shí)有點(diǎn)驚到。

至于說價(jià)格，去試駕后銷售說舒雅版優(yōu)惠下來不到15萬，講真，是很有吸引力的，這個(gè)價(jià)位就能夠得著中級轎車，放在以前無法想象。

拿新蒙和雅閣差不多價(jià)格的配置來對比，感觸還是挺多的。17.98萬的雅閣舒適版沒有L2級駕駛輔助、倒車影像、自適應(yīng)巡航等等配置，還不如16.98萬的新蒙豪華型厚道，啥都不用做，一拉配置表就能看出很多區(qū)別來。

這幾天銷售在微信上通知我可以試駕了，我和老婆就去了一趟4S店，云看車肯定不行，買車還是得自己體驗(yàn)才好。

我是個(gè)急性子，不想在店里扎堆看車，我先找的銷售預(yù)約試駕，在這里簡單說說我的一點(diǎn)駕駛感受吧。標(biāo)準(zhǔn)模式下動力響應(yīng)就比較快，平順性也很不錯(cuò)，沒有“小馬拉大車”的感覺，這番試駕打消了我很大的顧慮。之前有擔(dān)心1.5T動力不夠用，現(xiàn)在看來是自己多慮了，完全沒問題。如果調(diào)到運(yùn)動模式動力會更激進(jìn)一點(diǎn)，幾乎踩不了多少油門，發(fā)動機(jī)有求必應(yīng)。底盤是偏舒適的調(diào)校，保留下來的路感不多，總的來說底盤是很穩(wěn)健的感覺。

試駕了大概十分鐘吧，過癮，動力和底盤我覺得都值得肯定。

試駕回來繼續(xù)看車，外觀比我在視頻里看到的還要霸氣，日間行車燈相當(dāng)凌厲。

雅閣的后視鏡只有電動調(diào)節(jié)，新蒙還有電動折疊和加熱功能。

18寸輪轂

尾燈漂亮，網(wǎng)上說有點(diǎn)Mustang的感覺，呵呵，管他呢，好看就完了。

車?yán)锖芏嗟胤蕉际擒浧?，手感還可以，一點(diǎn)不馬虎。

主副駕駛座椅支持電動調(diào)節(jié)，我記得看雅閣的時(shí)候還需要手動調(diào)節(jié)，十七八萬的車，電動調(diào)節(jié)都不配一個(gè)，靠情懷來支撐么?

方向盤是皮的，手感可以。

中控屏幕夠大，看著科技感比較強(qiáng)，銷售說有1.1米，這個(gè)尺寸確實(shí)不多見。開車機(jī)后我大概用了下，車機(jī)運(yùn)行挺快的，沒有卡頓。雅閣屏幕要小一些，用起來多少有點(diǎn)別扭，先試過新蒙再去看雅閣的話心理落差蠻大的。

中控臺設(shè)計(jì)簡潔，儲物空間比較多，小東西隨手就可以找到地方放。

空調(diào)出風(fēng)口

閱讀燈、眼鏡盒，做工、細(xì)節(jié)感覺還可以。

二排座椅空間到位，在測評上看再多也不如自己到店親自感受一下。算上銷售三個(gè)人坐在后排一點(diǎn)不會覺得擠，和前排座椅靠背之間還有很寬的距離，地臺隆起幅度不大，坐在中間座椅不會被強(qiáng)行“劈叉”，這點(diǎn)比雅閣要人性化。

店里展車是豪華版本的，考慮到我的預(yù)算不多，對配置要求不太高，權(quán)衡了一下，發(fā)現(xiàn)舒雅型更適合我。而且銷售說舒雅版優(yōu)惠后不到15萬，說實(shí)話我有點(diǎn)心動。我是個(gè)實(shí)用主義者，對品牌也沒有特別的情懷，新蒙空間配置操控都要比雅閣給力，不管怎么看手里這點(diǎn)預(yù)算還是買新蒙劃算。