4月13日，全新一代的福特蒙迪歐上市了，新車剛一上市就吸引了很多消費(fèi)者的目光，畢竟曾經(jīng)的蒙迪歐已經(jīng)銷聲匿跡了好幾年，如今稱的上是重磅回歸。全新一代福特蒙迪歐一共推出了四款車型，售價(jià)區(qū)間為15.98萬元到21.68萬元。16萬不到的價(jià)格就可以買到全系2.0T+8AT的動力配置的中級車，由此來看，福特蒙迪歐在市場上還是比較有競爭力的。那么接下來我們就來看一看全新一代的福特蒙迪歐到底哪款更值得選擇，朋友們也可以多在評論區(qū)留言，來共同選出一款最值得購買的車型。

新款的蒙迪歐采用了“勢能美學(xué)”全新設(shè)計(jì)語言，車頭整體都顯得很有侵略性，值得一提的是，全新一代的福特蒙迪歐的中網(wǎng)所采用的設(shè)計(jì)是“3D參數(shù)化鱗甲中網(wǎng)”式設(shè)計(jì)，每當(dāng)解鎖車輛或者是靠近車輛時(shí)，車輛的前中網(wǎng)就會有呼吸式的運(yùn)動，吸睛效果非常棒，幾乎每一個(gè)人都會被“能動”的前格柵所吸引。

不僅如此，這套“3D參數(shù)化鱗甲中網(wǎng)”還擁有主動閉合的功能。具有很強(qiáng)的科技感的同時(shí)吸睛程度也很高。并且新一代蒙迪歐整體前臉的設(shè)計(jì)都有一種前包圍的感覺。

來到車身側(cè)面可以看到，新款蒙迪歐使用了雙拼色的車身，車身和車頂兩種顏色的結(jié)合也讓這臺車更充滿時(shí)尚性和年輕化的屬性。

同時(shí)新款蒙迪歐的車身側(cè)面還采用了非常豐富的腰線設(shè)計(jì)，用來勾勒車身，使車身更加立體化。

并且新款蒙迪歐還采用了隱藏式門把手，而根據(jù)官方公布的信息，蒙迪歐的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.293Cd，這也標(biāo)志著蒙迪歐的破風(fēng)能力會更強(qiáng)，車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性也會有所提升。

蒙迪歐的尾部設(shè)計(jì)則更加的立體化，同時(shí)全新一代蒙迪歐還配備了經(jīng)過熏黑處理的貫穿式尾燈，與前臉遙相呼應(yīng)的同時(shí)兩側(cè)的尾燈組還采用了三條豎狀結(jié)構(gòu)的燈組，點(diǎn)亮之后具有極高的吸睛效果。同時(shí)全新一代蒙迪歐還將其自身車標(biāo)融入在了車輛尾部用來增加辨識度。

來到車內(nèi)，全新一代的蒙迪歐搭載了跟自家大哥相同的1.1米超廣域高清巨幅屏，在這塊超廣域的屏幕中蒙迪歐整合了12.3英寸全彩數(shù)字液晶儀表盤和27英寸超大4K中控屏，科技感瞬間被拉滿。

同時(shí)這塊1.1米的屏幕經(jīng)過自家大哥EVOS的反饋，就可以看出它具有相當(dāng)強(qiáng)的操作流暢度，并且功能也十分豐富，但畢竟屏幕尺寸擺在這里，初次上手時(shí)需要學(xué)習(xí)和適應(yīng)，而且入門版的車型配備的是小一號的橫屏，在視覺效果上可能沒有頂配版本車型效果好。

值得一提的是，蒙迪歐為了加強(qiáng)車內(nèi)的極簡化設(shè)計(jì)，取消了大部分的實(shí)體按鍵，使車內(nèi)更具有調(diào)性，極簡化的設(shè)計(jì)也讓它獲得了非常驚艷的視覺效果。

蒙迪歐整車的長寬高更是達(dá)到了4395/1875/1500mm，軸距為2945mm相比于現(xiàn)款車型的4873/1852/1470mm，軸距2850mm的數(shù)據(jù)來看，新款蒙迪歐在空間方面都有所增強(qiáng)，同時(shí)，新一代蒙迪歐后備箱的容積達(dá)到了520L，不論是日常出行還是自駕遠(yuǎn)行，都可以做到游刃有余。

并且全新搭載的均為2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與之匹配的是8速手自一體變速箱，就連動力也做到了全系標(biāo)配，可見蒙迪歐此次的性價(jià)比有多高。話不多說，我們來看全新一代蒙迪歐到底哪款最值得選。

2022款 EcoBoost 245 時(shí)尚型，指導(dǎo)價(jià)15.98萬元

在安全性配置方面，時(shí)尚型版本車型搭載了主副駕安全氣囊，前排側(cè)氣囊，前后排頭部氣囊，被動行人保護(hù)，胎壓顯示，全車安全帶未系提醒等配置。

在輔助操控配置方面，該車配備了倒車影像，駕駛模式切換，發(fā)動機(jī)啟停，自動駐車和上坡輔助功能。

在外部配置上，該車配備了電動天窗，無鑰匙啟動，前排無鑰匙進(jìn)入，隱藏式門把手，主動閉合式進(jìn)氣格柵和遠(yuǎn)程啟動功能。

在內(nèi)部配置上，該車搭載了多功能方向盤，8英寸液晶儀表。在多媒體配置上，該車搭載了13.2英寸的中控大屏，并且支持車聯(lián)網(wǎng)及OTA升級。全車光源均采用LED光源。綜合來看低配版車型在配置層面上倒也稱的上是可以滿足車主的日常駕駛，不過中控臺的屏幕卻變成了13.2英寸的屏幕，這一點(diǎn)實(shí)在有點(diǎn)差強(qiáng)人意。

2022款 EcoBoost 245 豪華型，指導(dǎo)價(jià)為17.98萬元

豪華型版本車型相較于時(shí)尚型車型在售價(jià)上貴出來了兩萬元，但這兩萬元所換來的配置卻物超所值，在安全性配置上不僅增加了膝部氣囊，還增加了并線輔助，車道偏離預(yù)警，車道保持輔助等配置。內(nèi)飾上的中控屏幕也變成了27英寸的屏幕，并且擁有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等舒適型配置?？傮w來看，這兩萬元加的還是很合適的，所以這款車型也更值得去入手。

2022款 EcoBoost 245 至尊型，指導(dǎo)價(jià)19.98萬元

至尊型相較于豪華型有貴出來了兩萬元，這兩萬元增加了全速自適應(yīng)巡航，分段式電動天窗，Bang&Olufsen音響和7色車內(nèi)氛圍燈等配置，可以看到這些配置基本上使用率不高，除前駐車?yán)走_(dá)，自適應(yīng)巡航和Bang&Olufsen音響外，其它配置均為使用較少的配置，所以在性價(jià)比層面不如豪華型車型。但如果想要自適應(yīng)巡航等配置的朋友們依然可以選擇這款車型，反之豪華型車型則更加地合適。

2022款 EcoBoost 245 ST-Line，指導(dǎo)價(jià)21.68萬元

在車型配置上我們已經(jīng)來到了最頂配車型的身上，可以看到，頂配車型跟至尊版又相差了1.7萬元。而這1.7萬元多出來的配置就有些不值當(dāng)了，像運(yùn)動外觀套件，方向盤換擋，前排座椅加熱/通風(fēng)等配置基本上平時(shí)用的概率很小。如果預(yù)算充足或者就想一次把配置配起那么這款車型還是合適的。

總結(jié)：全新一代的福特蒙迪歐從15.98-21.68萬元共有四款車型，而在這四款車型里其實(shí)2022款 EcoBoost 245 豪華型，也就是次低配版本的車型。該車型的性價(jià)比相較于其它三款車型而言更高，無論是配置還是售價(jià)都可以符合消費(fèi)者的需求，并且在同級別里蒙迪歐所對標(biāo)的邁騰等車型也在售價(jià)方面更有優(yōu)勢，所以還是推薦您選擇豪華型車型，如果您有不同的觀點(diǎn)，也歡迎您在下方的評論區(qū)里留言，大家一起選出一款最值得購買的車型。