青出于藍，幾十年的汽車工業(yè)之路，讓如今的自主品牌擁有與合資品牌正面對壘的實力，而面對競爭激烈的汽車市場，在基礎(chǔ)車型愈發(fā)成熟的當(dāng)下，對于細分車型的探索也就成為各大自主品牌的下一個目標。如今，伴隨著消費群體年輕化的趨勢，運動型車已然成為新一輪競爭的戰(zhàn)場。于8月份上市的廣汽傳祺影豹，在褒貶不一的評價下可謂賺足了眼球，而就在本月，東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX也推出了兩款暗夜版車型，指導(dǎo)售價12.79-13.79萬元。同為自主品牌運動型車，東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX暗夜版與廣汽傳祺影豹之間孰強孰弱？二者之間又該如何選擇？就讓我們一起來看看吧。

外觀對比

伴隨著昏暗的燈光，奕炫MAX暗夜版在發(fā)布會上的亮相還是比較驚艷的，在奕炫MAX的基礎(chǔ)上，黑色與金色的融入以及細節(jié)設(shè)計上的改動，讓整車的運動質(zhì)感更加濃厚。從前臉來看，奕炫MAX音爆數(shù)字格柵在暗夜版上升級為亮黑色，兩側(cè)與之相連的風(fēng)暴之眼LED大燈造型犀利，再搭配更加夸張的包圍與進氣口設(shè)計，整車的運動屬性拉滿，而金色飾條與金色車標的點綴，也讓車輛質(zhì)感獲得提升。

來到車側(cè)，相較于奕炫MAX，暗夜版的設(shè)計改動不大，溜背式車頂搭配黑色運動輪轂以及金色點綴，低調(diào)而又不失質(zhì)感。車輛尾部，貫穿式尾燈在黑色與金色的搭配下辨識度更加突出，配合夸張的下包圍設(shè)計以及雙邊四出排氣，運動屬性與時尚質(zhì)感都再次獲得了提升。

雖然網(wǎng)絡(luò)上對于影豹的評價褒貶不一，但就其外觀設(shè)計而言，整個車身姿態(tài)就猶如俯身準備狩獵的獵豹，做到了車如其名。從前臉來看，六邊形大嘴式進氣格柵占據(jù)車頭視覺中心，與奕炫MAX暗夜版相同，內(nèi)部也采用了全黑飾條裝飾。中網(wǎng)兩側(cè)，影豹的前大燈造型同樣犀利，兩道豎向燈帶設(shè)計猶如獵豹凝視獵物的眼神，讓整個車輛顯得更加靈動。再搭配進氣口等處的黃色點綴，影豹的車頭造型更好地將運動與質(zhì)感進行了融合。

來到側(cè)后，相較于奕炫MAX暗夜版所采用的大量平直線條設(shè)計，影豹的車身線條更加圓潤流暢，全新的側(cè)窗輪廓搭配造型經(jīng)典的五輻輪轂，兼顧了時尚與動感的營造。影豹的尾燈造型同樣絲滑流暢，搭配運動屬性十足的下包圍以及雙邊四出排氣，車輛豐富的層次感也得以展現(xiàn)。

小結(jié)：外觀對比環(huán)節(jié)，兩款車型對于運動的詮釋都沒有讓人失望，相比較之下，奕炫MAX暗夜版更多的是以平直線條和黑金配色營造車輛的運動屬性，而影豹的車身線條卻更加圓潤流暢，相對而言質(zhì)感更加突出。

內(nèi)飾對比

坐進車內(nèi)，相較于外觀造型的硬朗，奕炫MAX暗夜版的內(nèi)飾設(shè)計則更加簡潔流暢。細節(jié)部分，以銀色飾條裝飾的三幅式平底方向盤給人的感覺比較清爽，搭配前方12.3英寸液晶儀表，兼顧了科技與質(zhì)感的營造。位于內(nèi)飾中央的10.25英寸液晶觸控屏微微傾向于駕駛員一側(cè)，配合衛(wèi)星導(dǎo)航、智能語音控制以及手機互聯(lián)等實用功能，駕駛者的用車體驗也能夠得到保障。其他部分，貫穿中控臺的銀色飾條以及大量紅色點綴，在提升內(nèi)飾質(zhì)感的同時，也時刻讓人銘記其奕炫MAX暗夜版的身份。

與奕炫MAX暗夜版相比，影豹的內(nèi)飾設(shè)計繼承了外觀造型圓潤流暢的設(shè)計理念，運動、時尚與科技質(zhì)感都得到了不錯的展現(xiàn)。細節(jié)設(shè)計上，影豹的三幅式平底方向盤更加簡約，液晶儀表與液晶中控屏也與奕炫MAX暗夜版不同，采用了雙10.25英寸連屏設(shè)計（低配車型液晶儀表為7英寸），衛(wèi)星導(dǎo)航、智能語音控制以及4G網(wǎng)絡(luò)等功能的搭載也很好地保證了駕乘者的用車體驗，配合座椅等處的黃色裝飾，影豹的內(nèi)飾設(shè)計在表現(xiàn)了時尚與科技質(zhì)感的同時，對于運動屬性的營造要更加出色。

小結(jié)：內(nèi)飾對比環(huán)節(jié)，兩款車型的設(shè)計與體驗都能夠滿足國內(nèi)消費者的需求，但就自身的運動定位而言，相比較之下，奕炫MAX暗夜版的內(nèi)飾設(shè)計更像一臺舒適的家用車，而影豹對于內(nèi)飾的營造則更符合年輕人對于運動的審美。

空間對比

奕炫MAX暗夜版定位為一臺中型轎車，車身尺寸4817/1890/1475 mm，軸距2770mm。乘坐空間方面，在調(diào)整前排座椅到合適的位置后，第二排座椅膝部空間遠超兩拳，完全可以滿足國內(nèi)消費者對于大空間的訴求，幾乎純平的中央地臺也照顧到了中間乘客的乘坐感受。座椅配置方面，暗夜版車型標配皮/翻毛皮材質(zhì)混搭座椅，搭配主座椅6向以及副座椅4向電動調(diào)節(jié)，駕乘者的乘坐舒適度在同級車型中也擁有不錯的表現(xiàn)。

打開尾門，中型車的定位賦予了奕炫MAX暗夜版不錯的后備廂進深，雖然兩側(cè)輪胎向內(nèi)有一定程度入侵，但整體空間也算比較規(guī)整，完全可以滿足日常的儲物使用。通過后排座椅整體放倒，奕炫MAX暗夜版的后備廂容積得到擴展，可以更方便地存放一些大體積物品。

雖然同為運動型車，但影豹的定位則是一臺緊湊級轎車，車身尺寸4700/1850/1432 mm，軸距2736mm，車身尺寸較奕炫MAX暗夜版存在一定差距。在乘坐空間的表現(xiàn)上，調(diào)整好前排座椅，影豹的第二排膝部空間也能夠達到兩拳以上，較前者沒有太大的差距。座椅配置方面，影豹中低配車型配備了主座椅6向、副座椅4向調(diào)節(jié)，頂配與次頂配車型主座椅升級至10向調(diào)節(jié)，并擁有主座椅電動記憶以及副座椅電動調(diào)節(jié)功能，在前排座椅加熱的加持下，影豹更為豐富的座椅配置為駕乘者帶來了更加舒適的乘坐體驗。

由于定位的不同，影豹的后備廂進深較奕炫MAX暗夜版還是存在一些差距，但較為平整的內(nèi)部空間還是能夠保證日常用車的儲物使用。與前者不同的是，影豹的后排座椅支持四六比例放倒，在存放大體積物品時，對于空間的利用更為靈活。

小結(jié)：空間對比環(huán)節(jié)，雖然同為運動型車，但車身尺寸的差異還是賦予二者不同的用車體驗。奕炫MAX暗夜版車長以及軸距的優(yōu)勢帶來了更為寬適的乘坐空間，而尺寸稍劣的影豹則擁有更加豐富的座椅配置。

動力對比

既然主打運動性能，那么作為核心的動力系統(tǒng)又有怎樣的表現(xiàn)呢？奕炫MAX暗夜破曉版搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率140kW，最大扭矩300N·m，與之匹配的是一臺7速雙離合變速箱，這套動力系統(tǒng)的百公里綜合油耗為6.39L。奕炫MAX暗夜圣光版作為一臺混動車型，搭載的是一臺最大功率120kW，最大扭矩230N·m的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的前置永磁同步電機最大功率達到了130kW，在E-CVT無級變速箱的配合下，暗夜圣光版的百公里油耗達到了更低的5.29L，動力性能與燃油經(jīng)濟性都有更加出色的表現(xiàn)。

影豹全系搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率130kW，最大扭矩270N·m，與之匹配的同樣是一臺7速雙離合變速箱。這套1.5T+7DCT的動力組合百公里加速時間達到了6.95秒，百公里綜合油耗也有著5.7L的表現(xiàn)。影豹的動力性能雖然沒有辦法與一些真正的性能車相比，但相較于同級家用轎車，動力表現(xiàn)確實擁有一定的優(yōu)勢，它雖然不是一臺性能車，但對于追求一定駕駛感受的普通消費者來說，也已經(jīng)足夠了。

小結(jié)：動力對比環(huán)節(jié)，兩款車型雖然各自宣稱其運動型車的定位，但實際表現(xiàn)卻與我們理解的“性能車”差距明顯。放下這些標簽，兩款車型在同級對手中都還有著不錯的動力性能，還是可以滿足各位心中小小的駕駛欲望。

配置對比

既然是對于兩款車型之間的選擇，那么配置豐富度的比較自然是消費者選車繞不開的環(huán)節(jié)。在配置對比環(huán)節(jié)，車叔選擇了指導(dǎo)售價相近的（奕炫MAX 2021款 1.5T 暗夜破曉版）以及（影豹 2021款 270T J16版）兩款車型進行對比。

在安全與駕駛輔助配置方面，影豹的配置要更加豐富，主動安全系統(tǒng)的搭載能夠盡量減小危險狀況下對于駕乘者以及行人的傷害，疲勞駕駛提示的配備則能夠極可能避免因駕駛員而產(chǎn)生的危機狀況。影豹所搭載的自適應(yīng)巡航也較奕炫MAX暗夜版的定速巡航擁有更加便捷實用的駕駛體驗。

在外部配置以及內(nèi)部配置方面，影豹同樣具有明顯的優(yōu)勢。真皮材質(zhì)方向盤、主座椅腰部支撐、駕駛位電動座椅記憶以及前排座椅加熱幾項功能的配備能夠賦予駕乘者更加舒適的駕乘感受，自適應(yīng)遠近光、溫度分區(qū)控制以及更豐富的外后視鏡功能同樣能夠在日常用車當(dāng)中提供便利。相比較之下，奕炫MAX暗夜版僅在揚聲器數(shù)量以及矩陣式大燈幾項配置上略有優(yōu)勢。

小結(jié)：配置對比環(huán)節(jié)，兩款車型都展現(xiàn)出了各自的實力，但相比較之下，影豹的各方面配置要更加豐富，這也帶來了整體用車體驗的提升。奕炫MAX暗夜版僅在個別配置上略有優(yōu)勢。

寫在最后

對于細分市場的探索，各大自主品牌都在朝著自己的目標邁進，長城以坦克品牌深耕越野車型，長安也以UNI系列探尋汽車的數(shù)字與科技。不論朝著何種方向，運動與性能車都將成為各個品牌未來深耕的重點之一。就目前來看，雖然東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX暗夜版與廣汽傳祺影豹距離運動性能車還有一定的距離，但就同價位段市場而言，二者依然擁有一定的產(chǎn)品實力。?