進(jìn)口車就一定比國產(chǎn)車好嗎？最近聽摩托車圈里都在對(duì)賽450和Ninja400做對(duì)比，吵的還挺激烈，說什么的都有，國產(chǎn)車怎么和進(jìn)口車比，沒有可比性、保值率太低、發(fā)動(dòng)機(jī)太差等等等等，那么這臺(tái)國產(chǎn)的賽450就這么不值得被期待？

說到保值率，川崎Ninja400的出生與品牌價(jià)值放在這，再加上它又是進(jìn)口車，國產(chǎn)品牌的保值率從一開始就落了一節(jié)在，但是拋卻保值率，賽450和Ninja400就真沒得比？

外觀方面就不多做介紹，蘿卜青菜各有所愛，但賽450的發(fā)動(dòng)機(jī)是由Ninja400那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)逆向研發(fā)擴(kuò)缸而來，這也就是為什么說賽450與NInja400頗有淵源。

說到這里就淺聊下題外話，很多網(wǎng)友說Ninja400人家賣的就是發(fā)動(dòng)機(jī)是質(zhì)量?。當(dāng)然咱們也承認(rèn)，日系車的發(fā)動(dòng)機(jī)好確實(shí)是毋庸置疑的，但咱們也要考慮到日系車的發(fā)展時(shí)間，和他們所掌握的技術(shù)，是國內(nèi)技術(shù)人員到現(xiàn)在都還在努力追趕、攻克的難題。

也有小伙伴會(huì)疑惑難道不能去學(xué)習(xí)嗎？國人當(dāng)然想學(xué)習(xí)，但為了防止咱們掌握技術(shù)，小日子人寧愿去泰國之類的周邊國家建廠，也不來中國，導(dǎo)致很多原材料從我國出口，轉(zhuǎn)一圈后再以幾倍的價(jià)格賣給咱們自己，這也是間接性導(dǎo)致機(jī)車類一些配件的價(jià)格降不下來的原因之一。當(dāng)然了還有許許多多的原因，比如壓榨動(dòng)力來提升發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性之類的等等。但至少國內(nèi)機(jī)車企業(yè)正在努力趕超，也在為自己的差距拿出誠意，所以有時(shí)候也不妨給國內(nèi)企業(yè)一個(gè)努力下去的動(dòng)力。

回歸正題，數(shù)據(jù)方面的優(yōu)勢(shì)是一定的，畢竟排量大些，但不得不說這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)逆向研發(fā)的相當(dāng)成功，有騎過賽450與川崎Ninja400的小伙伴就會(huì)發(fā)現(xiàn)，賽450的動(dòng)力輸出與Ninja400可以說是無限接近了。所以說這臺(tái)賽450的發(fā)動(dòng)機(jī)也許依舊與Ninja400那臺(tái)有著差距，至少目前它的騎乘感覺已經(jīng)讓我們看到了一些中國摩托車的未來。

?只是美中不足的是，賽450的前段爆發(fā)力比Ninja400更強(qiáng)，起步就會(huì)有些沖，雖說騎行起來后就非常順滑，但對(duì)缺乏操控技術(shù)的新人來說，起步時(shí)是需要注意的。對(duì)純粹追求駕控的騎士來說，很多的配置可能會(huì)是多余的，但對(duì)我們普通人那就不同了，有時(shí)候甚至可以保命。

在懸架方面賽450就顯得有誠意多了。畢竟馬祖奇的倒立式的前減震不僅更有質(zhì)感，還使整個(gè)懸架系統(tǒng)更運(yùn)動(dòng)靈活。同時(shí)前面還給到了雙碟剎的制動(dòng)系統(tǒng)，

就連儀表也給到了TFT的全彩儀表，可手機(jī)投屏、胎壓監(jiān)測(cè)、智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等等方便使用的功能，還有TCS牽引力控制功能。

原廠還帶有定風(fēng)翼和單搖臂，全LED車燈原廠帶雙閃。

相比下Ninja400在配置方面就顯得遜色了，正立式前叉、前單碟、機(jī)械式的組合儀表就簡單多了，沒有賽450那么多的功能，更沒有TCS、手機(jī)投屏導(dǎo)航、胎壓監(jiān)測(cè)等等功能。

且它是無USB充電接口和雙閃的，這點(diǎn)相信國人可能會(huì)不太習(xí)慣。

至于其它部分，座高都為785mm，不過賽450重173KG，NInja400則是168KG，雖然賽450更重，好在它有動(dòng)力的彌補(bǔ)。

輪胎方面賽450是瑪吉斯半熱熔胎，NInja400是鄧祿普胎。顯然規(guī)格上瑪吉斯的胎抓地力會(huì)更好，油箱方面賽450的大了0.8l到達(dá)14,8L，不過有一說一，Ninja400的漆水跟質(zhì)感確實(shí)是個(gè)標(biāo)桿，國產(chǎn)品牌還有很大的進(jìn)步空間。

總的來看，在動(dòng)力和配置方面賽450都是占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的，雖然質(zhì)量，發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)可能會(huì)與Ninja400有著距離，但它31999元的價(jià)格，比NInja400的49800元可要便宜了近一臺(tái)250小仿賽的價(jià)格，兩車各有優(yōu)缺點(diǎn)，如果預(yù)算充足，喜歡進(jìn)口車的可以選擇Ninja400，預(yù)算欠缺，又喜歡仿賽的不妨試試賽450 ，相信你會(huì)有不一樣的感受。