盡管今年上半年北汽藍谷營收、現(xiàn)金流呈增長態(tài)勢，但若實現(xiàn)扭虧為盈仍需時日。

8月5日，北汽藍谷(600733.SH)發(fā)布了2022年上半年業(yè)績報告。報告內(nèi)容顯示，今年上半年北汽藍谷實現(xiàn)營收34.79億元，較去年同期24.37億元營收同比增長42.76%。

凈利潤方面，今年上半年北汽藍谷歸屬上市公司的凈虧損為21.81億元，較去年同期18.13億元的凈虧損略有擴大。雖然凈利潤仍處于虧損狀態(tài)，但其經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額同比增長超一倍。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年北汽藍谷現(xiàn)金流凈額為20.5億元，與去年同期的9.75億元相比增長110.39%。從營收和現(xiàn)金流這兩項財務(wù)指標(biāo)來看，北汽藍谷目前財務(wù)狀況以及整體經(jīng)營情況正在回暖。

對于營收的增長，北汽藍谷方面表示，“上半年雖然受到疫情反復(fù)、經(jīng)濟增速放緩、原材料及零部件價格高企、芯片及電池等核心資源供應(yīng)緊張等不利因素影響，公司的營業(yè)收入依然實現(xiàn)大幅提升，主要系整車銷售等收入同比增加所致”。

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年北汽藍谷連續(xù)四個月實現(xiàn)同比翻番的銷量增長，上半年累計銷量17,010輛，累計同比增長144.43%。其中6月銷售3,597輛，較上年同期增長約127%。

對此，北汽藍谷經(jīng)理、北汽新能源總經(jīng)理代康偉表示，“隨著市場強勢爆發(fā)，以及北汽藍谷技術(shù)持續(xù)迭代、實力不斷積淀、銷量保持上揚，虧損形勢正逐步得到緩解，距離臨界點越來越近，有望在不久的未來徹底扭轉(zhuǎn)”。

事實上，今年上半年受疫情影響導(dǎo)致供應(yīng)鏈不穩(wěn)定，原材料及物流成本上漲、芯片供應(yīng)短缺等致使整個新能源汽車行業(yè)發(fā)展受挫。在這一背景下，北汽藍谷圍繞智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈，以“優(yōu)勢互補、合作共贏”為基本原則與國際國內(nèi)多家行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)建立合作關(guān)系，確保旗下車型生產(chǎn)、銷量和交付工作穩(wěn)定進行，為其后期成長提供了強大的韌性支撐。

其中，極狐品牌通過新產(chǎn)品布局持續(xù)向上發(fā)力。今年5月，極狐阿爾法S全新HI版正式上市，該車是首款搭載華為智能汽車全棧解決方案的量產(chǎn)車型。至此，極狐形成了阿爾法S全新HI版、阿爾法S和阿爾法T三款車型共同發(fā)力高端智能產(chǎn)品布局。

據(jù)北汽藍谷方面透露，極狐與華為正聯(lián)合開發(fā)的第二款車，面向主流A級純電動SUV市場，目前已完成了首輪工程車的試制與下線，將于明年推向市場。此舉將進一步打造極狐智能化標(biāo)簽，提高品牌聲量與市場銷量。

營銷層面，截至2022年7月份極狐已開業(yè)運營門店154家，今年營銷店面將達到186家，并計劃在2025年做到覆蓋100+城市、380+家網(wǎng)點的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模。隨著極狐行動2.0的開啟，以及牽手音樂人崔健、羅大佑，還有國安、小王子IP等獲得巨大成功，極狐繼續(xù)多領(lǐng)域多圈層跨界合作，與用戶產(chǎn)生更多共鳴，延續(xù)品牌熱度。

技術(shù)研發(fā)方面，目前經(jīng)過多年發(fā)展，北汽藍谷已形成跨平臺、模塊化架構(gòu)的正向開發(fā)體系，包括BE21、BE22、BE11三大平臺，覆蓋Sedan、MPV、SUV、Cross等多種車型，擁有高度自研的三電技術(shù)，高性能電機、動力電池、碳化硅電機控制器等核心零部件均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

今年下半年，北汽藍谷研發(fā)目標(biāo)為最終實現(xiàn)三域全棧自研。與此同時，加快推進阿爾法S和阿爾法T小王子專屬版型及對公市場版型的交付工作，以及加快BEJING品牌全新平臺的打造，強化智能化等核心技術(shù)，提升競爭力。

此外，全力促進銷量提升也是今年下半年北汽藍谷的重點工作。據(jù)了解，北汽藍谷年初定下的目標(biāo)是10萬輛，其中包含極狐品牌4萬輛，從上半年的市場表現(xiàn)水平來看，對北汽藍谷而言挑戰(zhàn)難度系數(shù)較大。