談到合資B級車，總是繞不開本田雅閣，全球累計(jì)銷售超過2200萬輛，中國市場累計(jì)交付超320萬輛，也是國內(nèi)最快達(dá)成300萬累計(jì)銷量的日系B級車。

雅閣就像是掌握“流量密碼”一樣，每一個動作都會成為汽車圈最熱話題，在520網(wǎng)絡(luò)情人節(jié)這一天，全新雅閣上市再次登上行業(yè)熱搜。

全新雅閣變化可謂翻天覆地，特別是圍繞現(xiàn)在年輕用戶非常關(guān)注且B級車市場缺少的智能座艙、智能駕駛以及智動（三電科技）做了重點(diǎn)升級，被廣大消費(fèi)者稱為“最智能的合資B級車”、“這就是我想要的B級車”。

那么全新雅閣的競爭力究竟如何？或者說到底值不值得入手呢？今天座駕君就帶大家詳細(xì)看一下。

推薦理由一：油電同價(jià)，誠意購車政策入手無壓力

毫無疑問，大家在平時(shí)購物時(shí)，價(jià)格絕對是決定是否入手的第一道門檻，而汽車作為大件耐用商品更是如此。

全新雅閣的銳·T動車型市場指導(dǎo)價(jià)17.98-22.88萬元，e:PHEV強(qiáng)電智混車型市場指導(dǎo)價(jià)22.58-25.88萬元，兩套動力在價(jià)格上無縫銜接，而e:PHEV版準(zhǔn)入門檻甚至比燃油版還低，對比同級甚至新能源車型也是具有明顯的價(jià)格優(yōu)勢。

與此同時(shí)，購買全新雅閣還可以享受包括至高萬元置換補(bǔ)貼、三年6次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、充電樁免費(fèi)送裝、三電8年或15萬公里質(zhì)保等多重限時(shí)權(quán)益，還有油混車型沒有的免購置稅政策，讓更多年輕人無壓力地“買買買”。

推薦理由二：顏值能撩，運(yùn)動科技美學(xué)出場即焦點(diǎn)

在這個顏值即正義的時(shí)代，誰都想自己的座駕在大街上可以讓人眼前一亮，車企也在設(shè)計(jì)上不遺余力地迎合消費(fèi)者。

全新雅閣完美繼承了上一代車型的顏值魅力，基于Honda Architecture新架構(gòu)打造，帶來低重心、修長寬體車身的轎跑姿態(tài)。

同時(shí)全新雅閣采用運(yùn)動科技美學(xué)理念，通過穿越型LED組合尾燈、標(biāo)志性的腰線和C柱溜背等設(shè)計(jì)，將運(yùn)動與優(yōu)雅融為一體，帶來更具反差的感官沖擊力，加上7種車身可以選擇，出場即是焦點(diǎn)。

推薦理由三：四屏交互，智能座艙媲美造車新勢力

消費(fèi)觀念的升級轉(zhuǎn)變，購車群體的年輕化，對汽車座艙的智能化要求越來越高，而且普遍認(rèn)為造車新勢力表現(xiàn)優(yōu)于自主品牌和合資品牌。

全新雅閣在座艙開發(fā)之初就確立了三大主題：舒適「Comfort」、智能「Intelligence」、先進(jìn)「Advance」，整體采用了水平基調(diào)的造型風(fēng)格，超寬超薄的儀表臺，兼顧了級別感和使用便利性，并融入大量Honda最先進(jìn)的智能數(shù)控裝備，打造兼顧爽快感和安心感的數(shù)控座艙。

具體來說，全新雅閣搭載了10.2英寸儀表盤、12.3英寸中控屏、11.5英寸HUD抬頭顯示以及座艙環(huán)境控制旋鈕，可以實(shí)現(xiàn)多屏聯(lián)動，帶來數(shù)字化的科技體驗(yàn)。

更關(guān)鍵的是，全新雅閣率先搭載最新的Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，擁有全新的導(dǎo)航系統(tǒng)、個人輔助、生活·安心服務(wù)、智能手機(jī)/穿戴終端以及娛樂服務(wù)等功能在內(nèi)的全方位貼心互聯(lián)，為駕乘者帶來Honda史上最智能、最豐富的用車體驗(yàn)。

譬如中控屏可以自定義多種小程序，包括洗車/加油/機(jī)票/停車等多種功能，通過FaceID Payment快捷支付，小程序可以線上數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新，無需等待系統(tǒng)OTA。

智能語音可控制的領(lǐng)域、功能、細(xì)節(jié)實(shí)現(xiàn)了大幅擴(kuò)大，而且擁有大量免喚醒詞，隨時(shí)對話控制，使用更便利，真正做到能動口就不動手。

而且當(dāng)駕駛員使用監(jiān)測攝像頭進(jìn)行面容識別后，系統(tǒng)就可以對：座椅、空調(diào)溫度、座椅溫度、室內(nèi)照明、儀表盤、HUD抬頭顯示、駕駛輔助、娛樂信息等進(jìn)行全方位的個人自定義設(shè)定，互動體驗(yàn)豐富又真實(shí)。

全新雅閣的智能座艙已經(jīng)是遠(yuǎn)超同級合資車的表現(xiàn)，尤其大屏數(shù)量以及Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)帶來的交互功能，媲美很多造車新勢力車型。

推薦理由四：極致呵護(hù)，全方位保障用戶出行安全

安全是一切幸福的前提，保障出行安全需要大家都能做到文明出行，但有時(shí)面對一些不可控的安全隱患，也可以交給車輛來協(xié)助解決。

為保障駕乘者出行安全，全新雅閣做了全方位考慮，搭載了最新的Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)，通過5個毫米波雷達(dá) 6個聲吶傳感器 前方攝像頭等硬件組合，使探測精度和距離大幅提升。

具體到功能上，全新雅閣也是大幅增加，比如FCTW穿行先知和LCCM變道后衛(wèi)功能，可以消除路口和變道的盲區(qū)風(fēng)險(xiǎn)，而ALCA變道智駕和ACC Corner Speed Assist彎道智駕功能，能夠極大減輕駕駛疲勞，Honda Parking Pilot智能泊車輔助和LKAS車道保持可實(shí)現(xiàn)無標(biāo)線輔助，出行更加便利安全。

除了豐富的人性化、智能化主動安全配置，全新雅閣同時(shí)采用了大量熱成形鋼、超高強(qiáng)度鋼材，提升了車身的抗扭轉(zhuǎn)剛性和抗彎曲剛性，還有本田獨(dú)有的ACE承載式車身結(jié)構(gòu)，加上全系標(biāo)配10個安全氣囊，為車上人員帶來鎧甲般的安全防護(hù)。

推薦理由五：可油可電，最運(yùn)動的智能插混B級車

目前多種電動化技術(shù)路線并存，其中PHEV技術(shù)是公認(rèn)現(xiàn)階段最合理，也是最為成熟的出行方案，消費(fèi)者接受程度最高。

全新雅閣首推能上綠牌的e:PHEV版本，該系統(tǒng)基于第四代i-MMD雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)進(jìn)化而來，由高燃效發(fā)動機(jī)與全新三電科技組成。

其中全新2.0L直噴阿特金森發(fā)動機(jī)新增缸內(nèi)直噴技術(shù)，同時(shí)集成13.9高壓縮比、高剛性曲軸，以及大量冷卻EGR和降低摩擦以提升效率，最終達(dá)到了世界頂尖水平41%的最大熱效率，高速巡航時(shí)動力更強(qiáng)、更省油。

全新的E-CVT雙電機(jī)變速箱采用了平行軸結(jié)構(gòu)，為電機(jī)和發(fā)動機(jī)驅(qū)動分別配備了專用齒輪，提升了高速行駛的最高時(shí)速和再加速性能，進(jìn)一步提升駕駛性能和駕駛品質(zhì)。

驅(qū)動電機(jī)采用新開發(fā)的高性能磁鐵和多出圓環(huán)結(jié)構(gòu)，最高轉(zhuǎn)速從13000rpm提升到14500rpm，達(dá)到了純電動車的水平，峰值扭矩從315N·m提升至335N·m，強(qiáng)勁推背感隨叫隨到，駕駛感受媲美3.0L V6發(fā)動機(jī)動力。

全新雅閣還擁有轎車專用IPU智能動力單元，電池容量達(dá)到17.7kWh，電池包減重了51%，體積縮減了57%，對比以往的PHEV車型上的IPU，重量、體積都減少了一半以上，NEDC純電續(xù)航可達(dá)106km。值得留意的是，小型化、高性能的IPU電池組不會侵占車內(nèi)空間，e:PHEV版擁有汽油版一樣的低車身和舒適的駕乘空間。

在高燃效發(fā)動機(jī)與全新三電科技加持下，全新雅閣e:PHEV版本以純電、混合、發(fā)動機(jī)直驅(qū)三大驅(qū)動模式，帶來動力強(qiáng)勁、舒適節(jié)能的用車價(jià)值。NEDC工況匱電油耗4L/100km，加滿一箱油可跑上千公里，日常絕大多數(shù)通勤下可使用EV模式，安靜舒適且零油耗。

與此同時(shí)，全新雅閣銳·T動搭載的1.5T直噴VTEC發(fā)動機(jī)和CVT變速箱也經(jīng)過全新調(diào)校，能夠帶來更強(qiáng)勁、安靜、敏銳的動力體驗(yàn)。

寫在最后：

在Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)、Hondn SENSING 360安全超感系統(tǒng)、第四代i-MMD 插電式混動系統(tǒng)等Honda尖端技術(shù)加持下，全新雅閣稱得上是史上最電動、最智能、最有競爭力的一代，加上誠意的價(jià)格和購車政策，以及超能撩的顏值，絕對是最值得入手的20萬合資B級車。