J.D. Power（君迪）是全球最專業(yè)、最權(quán)威的市場調(diào)研公司之一，其研究結(jié)果以消費(fèi)者的真實(shí)體驗(yàn)為依據(jù)，擁有極高的參考價值。近日，J.D. Power公布了2021年中國新車質(zhì)量研究（IQS）結(jié)果。值得一提的是，上汽通用汽車別克品牌又霸榜了！具體來看，別克GL8、別克昂科旗及別克昂科拉GX分別獲得大型MPV、大型SUV、緊湊型SUV細(xì)分市場第一名。而且，別克君越、君威雙雙挺進(jìn)中型高端轎車前三，別克威朗位居中型高端經(jīng)濟(jì)性轎車第二。

金杯銀杯，不如消費(fèi)者的口碑。在今年6月贏得J.D. Power 2021中國銷售服務(wù)滿意度研究（SSI）主流車品牌第一名后，別克品牌再次以領(lǐng)先產(chǎn)品實(shí)力和卓越品質(zhì)，贏得了消費(fèi)者的普遍認(rèn)可。那么，上汽通用汽車別克品牌是如何做到的？又有哪些值得借鑒的呢？

以前瞻洞察造超值之車

近年來，國內(nèi)消費(fèi)市場的升級催生了品質(zhì)經(jīng)濟(jì)。汽車市場也是一樣，消費(fèi)在分級中走向升級。當(dāng)原有的舒適區(qū)不在，任何品牌都只有適應(yīng)新時代，為消費(fèi)者創(chuàng)造驚喜，才能成為細(xì)分市場的頂流。這其中的關(guān)鍵在于有沒有超前超強(qiáng)的洞察力。

作為一個擁有百年積淀、深耕中國市場24年的國際品牌，面對全新的消費(fèi)時代，別克品牌充分發(fā)揮其更懂中國消費(fèi)者所需、所想的優(yōu)勢，洞察消費(fèi)趨勢的升級和變化，在SUV、MPV、轎車家族持續(xù)發(fā)力，多樣的產(chǎn)品矩陣、多10%的產(chǎn)品力、入門即豪華等成為別克的硬核實(shí)力，為各個細(xì)分市場打造出更具質(zhì)感的標(biāo)桿車型。

和配置的顯而易見相比，質(zhì)感沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，但都指向更精致、更舒適、更注重體驗(yàn)的用車感受。別克旗下車型在質(zhì)感方面本就有口皆碑，近年來又著重提升了設(shè)計(jì)美感、用料材質(zhì)、豪華舒適、智能科技等，最終以合資品牌的價格帶給用戶豪華品牌的質(zhì)感，成為細(xì)分市場的標(biāo)桿。從消費(fèi)者角度來看，別克品牌更是把新時代消費(fèi)者的需求點(diǎn)與產(chǎn)品的改款換代有機(jī)地結(jié)合起來，提升了用車品質(zhì)。

以別克GL8為例，歷經(jīng)22年發(fā)展五代產(chǎn)品進(jìn)化，別克GL8已經(jīng)成為國內(nèi)MPV市場的"現(xiàn)象級"車型。別克昂科旗也是一樣，完美展現(xiàn)出一個品牌豪華旗艦SUV應(yīng)有的樣子，細(xì)節(jié)之處更彰顯出不俗的品味與格調(diào)，這才是最高調(diào)的豪華。別克昂科拉GX作為一款專為新生代年輕家庭打造的高檔緊湊型SUV，顏值過人、智能領(lǐng)先、空間優(yōu)秀，給予了消費(fèi)者物超所值的駕乘體驗(yàn)。

在"以時代精神造時代車"的理念指引下，今年別克品牌將推出13款全新及改款車型，進(jìn)一步夯實(shí)在MPV、SUV、轎車以及新能源細(xì)分市場的產(chǎn)品布局，并重點(diǎn)打造艾維亞高端子品牌、"微藍(lán)"新能源子品牌和GS潮流運(yùn)動車系，打造更符合消費(fèi)者實(shí)際需求、更有質(zhì)感的產(chǎn)品。這對消費(fèi)者而言無疑是超越預(yù)期的，將助力別克品牌"乘勝追擊"，提前鎖定J.D. Power明年的榜單。

以強(qiáng)大體系造品質(zhì)之車

在消費(fèi)升級的浪潮下，人們對產(chǎn)品品質(zhì)的訴求更加強(qiáng)烈。每輛汽車至少有上萬個零部件，品質(zhì)是每個品牌、每款產(chǎn)品繞不過的一道必答題。正所謂好品質(zhì)是被設(shè)計(jì)出來的，強(qiáng)大的研發(fā)制造、供應(yīng)鏈以及質(zhì)量保障體系，正是上汽通用汽車別克品牌"霸榜"的底氣所在。

圖為上汽通用&泛亞汽車技術(shù)中心金橋園區(qū)

在研發(fā)階段，成立于1997年的泛亞汽車技術(shù)中心始終走在中國汽車設(shè)計(jì)開發(fā)的最前沿，為別克品質(zhì)提供源頭保證。泛亞嚴(yán)格遵循通用全球開發(fā)流程和標(biāo)準(zhǔn)，將通用汽車的先進(jìn)技術(shù)與國內(nèi)車市的實(shí)際情況完美結(jié)合，對供應(yīng)商"優(yōu)中選優(yōu)"，確保了零部件和整車的設(shè)計(jì)品質(zhì)。泛亞還有專業(yè)的工程師負(fù)責(zé)對用戶感知質(zhì)量的把控，如"金眼睛"、"金耳朵"、"金鼻子"，確保將缺陷消滅在萌芽狀態(tài)。

過硬的品質(zhì)還來自于先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和嚴(yán)苛的質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)。從建立之日起，上汽通用的制造工廠就以GMS （General Manufacture System）通用全球制造系統(tǒng)為基礎(chǔ)，全力打造出國內(nèi)領(lǐng)先、國際上有競爭力的制造基地。去年，上汽通用位于山東煙臺的東岳北廠，一舉獲得了2020美國新車質(zhì)量研究（IQS）工廠質(zhì)量最高獎白金獎，同時也是唯一入選的中國整車工廠。

依托上汽通用汽車行業(yè)領(lǐng)先的泛亞汽車技術(shù)中心和先進(jìn)制造基地，加上科學(xué)、嚴(yán)密的先進(jìn)質(zhì)量管理體系，別克品牌鍛造出覆蓋全業(yè)務(wù)鏈的品質(zhì)競爭力，從而把隱患控制在形成之前，為用戶帶來了出色的產(chǎn)品品質(zhì)。因此，在J.D. Power 2021年中國新車質(zhì)量研究（IQS）結(jié)果中，別克品牌的PP100（每百輛車問題數(shù)）很低，優(yōu)于奧迪、沃爾沃、路虎等品牌。

以智慧科技造時代之車

J.D. Power的研究結(jié)果顯示，信息娛樂系統(tǒng)成為中國車主質(zhì)量抱怨的"重災(zāi)區(qū)"。的確，第四次科技革命將更廣泛、更深層次地改變整個世界。汽車產(chǎn)業(yè)也不例外，"軟件定義汽車"以遠(yuǎn)超預(yù)期的速度重塑市場格局，競爭焦點(diǎn)也從單一產(chǎn)品轉(zhuǎn)變?yōu)樯鷳B(tài)體系的競爭。

順應(yīng)"軟件定義汽車"的潮流，別克品牌率先發(fā)力，2019年便將品牌理念由"志行千里"變成了"智行千里"。一字之差，內(nèi)涵千差萬別，既代表著別克品牌要延續(xù)此前"志在千里"的初心，又要積極擁抱智能化浪潮。

其實(shí)，自2009年引入OnStar安吉星以來，別克品牌便著力打造"科技"的標(biāo)簽，在動力性能、智能互聯(lián)、駕駛輔助等方面發(fā)力，先后推出了別克eMotion智能電驅(qū)科技、eCruise智能駕駛科技、eConnect智能互聯(lián)科技以及最新的V2X 技術(shù)，掀起了強(qiáng)大的智能攻勢，旗下車型已經(jīng)實(shí)現(xiàn)100%云互聯(lián)。橫向?qū)Ρ葋砜?，別克產(chǎn)品的智能化水平明顯優(yōu)于于大眾、豐田，這是不爭的事實(shí)。

而且，別克眾多車型還率先搭載領(lǐng)先的通用汽車全新一代VIP智能電子架構(gòu)。依托其具有的高速網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸能力、整車級的OTA更新功能、航空級網(wǎng)絡(luò)安全和無限可持續(xù)拓展?jié)摿?，為產(chǎn)品的智驅(qū)、智聯(lián)、智駕科技開辟廣闊的應(yīng)用前景。

隨著數(shù)字化變革的不斷深化，汽車價值鏈將整體后移且向智能化方向演進(jìn)。今年，"別克關(guān)懷"服務(wù)以iBuick 超級App升級進(jìn)化為核心，打造了集看車、購車、用車、售后、資訊、社交、即時服務(wù)于一體的智慧服務(wù)生態(tài)圈。通過數(shù)智化驅(qū)動，無論何時、身處何地，用戶只需拿起手機(jī)，便能預(yù)定心儀的時間，挑選合適的經(jīng)銷商，享受便捷的看車、試駕、維保等服務(wù)。

無論是智能科技還是智能服務(wù)，別克品牌都走在了前列，帶來了極佳的用戶口碑，未來將不斷創(chuàng)新超越，為消費(fèi)者打造可持續(xù)、智能化、人性化的美好出行體驗(yàn)，從而在J.D. Power更多的榜單中"霸榜"。

寫在最后：

俗話說得好，打鐵還需自身硬。別克品牌能在J.D. Power連續(xù)取得如此優(yōu)異的成績，源于其對市場、對用戶的深刻洞察，并積極探索實(shí)踐，打造出優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、卓越的服務(wù)，讓用戶盡享美好出行體驗(yàn)，鍛造出極佳的用戶口碑。這充分說明，只有不斷進(jìn)取，才能在激烈的競爭環(huán)境中，站得更穩(wěn)、走得更遠(yuǎn)。展望未來，上汽通用汽車別克品牌將成為中國汽車市場絕對的"領(lǐng)跑者"。