盡管在瓦特爾在阿斯頓·馬丁的新賽季開(kāi)局很糟糕，但瓦特爾認(rèn)為他還有至少五年的F1生涯。

這位33歲的前法拉利車手和四屆世界冠軍在巴林的這站比賽讓我們感覺(jué)他在阿斯頓馬丁這個(gè)車隊(duì)新開(kāi)”生涯模式“像是開(kāi)啟了困難模式。排位賽因?yàn)轳R司平的Spin Q1出局，還因?yàn)闊o(wú)視雙黃旗被罰退起步，同時(shí)扣掉3分駕照分，正賽又因?yàn)榕c奧康發(fā)生的事故被罰10秒，再次扣除2分駕照分。

在法拉利經(jīng)歷了類似的掙扎但瓦特爾表示：這類經(jīng)驗(yàn)我太豐富了，不慌不慌，正所謂：“deja vu I just been this place before”

維特爾表示：“這時(shí)候的感覺(jué)這很像2009年我去紅牛時(shí)的情況，后來(lái)就開(kāi)著這罐能量飲料贏得了他所有的四個(gè)冠軍?，F(xiàn)在最重要的是，車隊(duì)能周而復(fù)始，月而復(fù)始，年而復(fù)始地變得更好。我和阿斯頓-馬丁的合作解決問(wèn)題會(huì)是是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，我覺(jué)得自己還很年輕，五年后仍能表現(xiàn)得很好?！?/p>

車隊(duì)老板Otmar Szafnauer表示，到目前為止最大的問(wèn)題是由2021年的空氣動(dòng)力學(xué)規(guī)則調(diào)整引起的，這對(duì)類似梅賽德斯的賽車的影響比其他賽車更大。

現(xiàn)在的F1賽場(chǎng)的中游比去年更加接近，除了馬?。ㄔ慄c(diǎn)）車隊(duì)一貫的對(duì)手之外，AlphaTauri和法拉利也加入戰(zhàn)場(chǎng)，2021賽季將會(huì)是一場(chǎng)惡戰(zhàn)。