特斯拉Model Y又降價1.4萬，幾家歡喜家家愁
特斯拉Model Y又降價了，部分車型優(yōu)惠了1.4萬，可見現(xiàn)在汽車市場有多么卷，競爭多么激烈。大家為了銷量不得不降價促銷，保持足夠的競爭力。那么今天，我們就一起來聊聊這款車各方面表現(xiàn)如何。
Model Y 延續(xù)了 Model 3 的“伏地魔”式前臉，沒有多余的進氣口，只有一個光滑的曲面。這樣的設計讓 Model Y 的風阻系數(shù)達到0.23。Model Y 的車頭設計不僅高效，還比較美觀，展現(xiàn)了特斯拉簡約、未來感的設計風格。
Model Y 的車身線條流暢，切割空氣，營造出一種前沖的氣勢。Model Y 的車頂是一整塊全景玻璃。輪廓融合了 SUV 和轎車的特點。隱藏了門把手，讓車輛看起來更加整潔和安全。長寬高分別為 4750/1921/1624mm，軸距 2890mm。
車尾線條緊湊而富有弧度，還有一個微微翹起的尾翼，讓人想起一只矯健的豹子。車尾燈是一條橫貫兩側的燈帶。Model Y 的車尾還隱藏了后雨刮器，以及一個帶有特斯拉 Logo 的后備箱蓋。后備箱蓋可以電動開關，讓您輕松裝卸行李。下方還有兩個圓形的排氣口，雖然這是一款無排放的汽車，但這樣的設計讓車輛看起來更加激情和動感。
內飾風格極簡，只有一個 15 英寸的觸摸屏和一個沉浸式音效系統(tǒng)。全景玻璃車頂讓車內空間更加明亮通透。駕駛員座椅高度調整，前圍板高度降低，讓您在駕駛時有更好的視野。
Model Y 的車門結構升級為鍛造鉸鏈，比 Model 3 的沖壓門鉸鏈更加堅固耐用。車門內部安裝了氣壓傳感器，能夠更快更準確地觸發(fā)側氣囊。后排座椅頭枕全部配備，中央頭枕還采用了伸縮隱藏式設計，既不影響后視鏡的視線，又能保護乘客的頸部。內飾材質也有所提升，使用了更多的軟性材料和皮革包裹，提高了車內的舒適度和檔次。
前排空間舒適，駕駛員座椅高度調整，前圍板高度降低，讓您在駕駛時有更好的視野。充電板旁還有皮革材質包裹，摸起來比較舒適。后排空間也較為寬敞，后排地板是純平的，中間縱向腳部空間不錯，中間頭枕向上可以拉出。后排座椅還支持 2 擋電動調節(jié)，往后調節(jié)坐姿更舒服，往前調可以騰出更多的后備箱空間。
后備箱空間不錯，得益于掀背式尾門，塞東西是相當?shù)姆奖?。把隔板打開，下面還有一個比較深儲物空間。
動力方面，Model Y有三種配置，分別是后輪驅動版和長續(xù)航全輪驅動版。后輪驅動版搭載了一臺 3D7 后置永磁同步電機，最大功率為 194kW，百公里加速為 6.9 秒；長續(xù)航全輪驅動版搭載了兩臺電機，分別是 3D3 前置感應異步電機和 3D7 后置永磁同步電機，最大功率為 331kW，百公里加速為 5 秒。還有高性能版本，357kW總功率，3.7秒破百。動力輸出和加速踏板間基本做到了線性關聯(lián)，無論是維持車速還是瞬間的動力請求，都能夠快速響應，讓車輛在行駛中更加省電和快速。
續(xù)航也有三種配置，分別是后輪驅動版和長續(xù)航全輪驅動版和高性能版。后輪驅動版采用了 60kWh 的磷酸鐵鋰（LFP）電池包，由寧德時代提供；長續(xù)航全輪驅動版采用了 78.4kWh 的鎳鈷鋁三元鋰（NCA）電池包，由 LG 化學提供。后輪驅動版的續(xù)航里程為 545km，長續(xù)航全輪驅動版的航里程為 660km，高性能版續(xù)航為615km。Model Y 的充電方式有多種選擇，可以使用家庭充電樁、國家電網快充或者特斯拉超級充電樁等方式進行充電。特斯拉超級充電樁可以在 15 分鐘內為 Model Y 充入約 270km 的續(xù)航里程。
操控方面，無論是轉向、制動還是穩(wěn)定性，都能夠忠實地執(zhí)行駕駛員的駕駛意圖，并且有比較高的操控極限。Model Y 的轉向靈敏，轉向燈撥桿比較性感；Model Y 的制動采用了強制單踏板模式，只需要控制電門踏板，就可以實現(xiàn)起步、加速、減速（制動）等操作；Model Y 的穩(wěn)定性得益于其兩噸的車重和較低的底盤，在高速上行駛比較穩(wěn)重。
總體來看，特斯拉Model Y 是一款不錯的電動 SUV，它在同級別的電動 SUV 中具有較高的顏值和實用性。Model Y 的外觀設計簡約而未來感，車頭、車身和車尾都有著流暢而富有張力的線條。Model Y 的內飾設計也比較簡約和科技。空間設計合理，無論是前排、后排還是后備箱，都有著不錯的容積和儲物能力。Model Y 的動力、續(xù)航和操控都不錯，無論是轉向、制動還是穩(wěn)定性，都能夠忠實地執(zhí)行駕駛員的駕駛意圖，并且有比較高的操控極限。
