【車圈秘聞】

2月17日，溫州特斯拉撞上公交車致1死1傷引發(fā)關(guān)注。3月2日，據(jù)“浙江之聲”報道，當事駕駛員已蘇醒。3月1日，他委托家屬首度公開回應(yīng)此事。

據(jù)了解，駕駛員錢某車禍后昏迷了近一個星期，脊椎、腰椎等多處受損，小腿粉碎性骨折，2天前才做完第二次手術(shù)。

錢某蘇醒后，得知事發(fā)時坐在副駕駛的妻子陳某已經(jīng)去世。錢某的外甥小戴說，舅舅30多年前就考了駕照，開過貨車，也做過10多年的駕校教練，后來開始辦廠，主要做汽車零部件的加工，這輛特斯拉是三年前買的。

舅舅醒來后，也曾提起，事發(fā)當時他已全力在避讓車輛。官方消息顯示，事發(fā)后已排除駕駛員酒駕、毒駕嫌疑，已委托第三方機構(gòu)對涉事車輛進行鑒定，目前案件仍在進一步調(diào)查中。

去年11月，廣東潮州饒平縣一男子駕駛特斯拉準備路邊停車時，車輛突然加速狂飆2公里，接連撞上多輛車后才停下，造成2死3傷的嚴重后果。

據(jù)南方都市報報道，針對該起事故特斯拉公司回應(yīng)稱，后臺數(shù)據(jù)顯示，車輛電門被長期深度踩下，并一度保持100%；全程沒有踩下剎車的動作。

行駛期間駕駛員四次短暫按下P檔按鈕，又快速松開，同時制動燈也快速點亮并熄滅。

今日，負責該起事故理賠的保險公司工作人員表示，事故鑒定結(jié)果已經(jīng)出來了，車主不服要求重新鑒定，目前還在走審批程序，警方尚未出具事故責任認定書。

值得一提的是，該事故發(fā)生后，涉事特斯拉車主的兒子曾表示，其父駕駛車輛準備靠邊停車，踩下制動踏板時發(fā)現(xiàn)踏板很硬，深踩后依舊無法停車。

車子駛上公路后突然自動加速，狂奔了約2.6公里，猛踩剎車也毫無作用。

此前有律師稱，如果被認定駕駛員全責，駕駛員可能被判三年以上、七年以下有期徒刑，而假如車輛質(zhì)量被鑒定出現(xiàn)問題，則車企需要承擔一定責任。