自上市以來，長安歐尚X7已累計(jì)收獲超15萬車主品質(zhì)驗(yàn)證，市場表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

就在不久前，長安歐尚X7 Geeker版正式上市，市場指導(dǎo)價(jià)11.49萬，而先期的上市嘗鮮價(jià)僅為10.89萬。值得一提的是，新車搭載了長安歐尚與?？灯囯娮庸餐邪l(fā)、推出的行業(yè)首發(fā)車內(nèi)外雙攝人臉智控系統(tǒng)，不僅可以刷臉開門，還解鎖了“極客”全新出行方式。

近日，筆者代表車圖騰參加了長安歐尚X7 Geeker版的試駕活動(dòng)。整場活動(dòng)下來，Geeker版車型在“黑科技”方面的配置著實(shí)令人印象深刻。

那么，長安歐尚X7 Geeker版究竟有哪些過人之處呢？接下來，還是讓我們一一解析吧。

首先，黑科技滿滿的“刷臉”出行

我們都知道，“極客”特指對尖端科技有極致追求的群體。而長安歐尚X7 Geeker版正是在Face ID、刷臉開車等先進(jìn)技術(shù)上領(lǐng)先同級。

沒帶車鑰匙，如何解鎖開車？這對于Geeker版來說，并不是難事。我們只需要把自己的面容通過智能終端錄入車輛的識別系統(tǒng)，并建立專屬的Face ID即可。當(dāng)我們想進(jìn)入車內(nèi)時(shí)，只需要通過車輛B柱的識別區(qū)進(jìn)行刷臉認(rèn)證登陸，即可解鎖上車。

進(jìn)入車內(nèi)，位于儀表板上部的車內(nèi)攝像頭，將會(huì)在第一時(shí)間對駕駛位者的面部信息進(jìn)行再次識別。當(dāng)識別成功后，我們只需要踩下剎車踏板，即可啟動(dòng)車輛。

驚喜不止于此，當(dāng)我們坐上駕駛席，電動(dòng)記憶座椅會(huì)進(jìn)行“禮讓”，滿滿的從容優(yōu)雅儀式感。除此之外，人臉就如同一張身份證，在識別認(rèn)證登錄后，車內(nèi)的音樂、座椅等等功能，都調(diào)整到駕駛者所習(xí)慣的設(shè)置上。

那么，這款車內(nèi)外雙攝人臉智控系統(tǒng)和其他品牌的同類產(chǎn)品有何不同呢？據(jù)工程師介紹，長安歐尚X7 Geeker版對于人臉信息的采集、識別、判斷都有一套非常嚴(yán)苛的流程與標(biāo)準(zhǔn)。除了常規(guī)的面部輪廓特征比對外，還集成了活體檢測、紅外探測、視角校對等“黑科技”的綜合研判手段，從而保證了人臉智控系統(tǒng)的絕對可靠和安全。

即便是在駕駛途中，車內(nèi)攝像頭依然在監(jiān)控駕駛者的駕駛狀態(tài)，為安全行駛保駕護(hù)航。

當(dāng)用戶在疲勞、分心、電話、抽煙等危險(xiǎn)駕駛動(dòng)作出現(xiàn)時(shí)，新車配備的視線識別追蹤系統(tǒng)、人臉特征識別系統(tǒng)、行為特征識別系統(tǒng)等功能能第一時(shí)間提醒。比如，長途駕駛?cè)菀追咐В四樦强叵到y(tǒng)能夠精準(zhǔn)判斷駕駛者的疲勞程度，并通過儀表盤信息、語音等多種方式進(jìn)行提醒，并開啟語音聊天服務(wù)，引導(dǎo)車輛進(jìn)入就近停車區(qū)休息。

其次，省心省油的動(dòng)力總成

除了在人臉智控等尖端技術(shù)領(lǐng)域的嘗試外，長安歐尚X7 Geeker版依舊將車輛的駕控?cái)[在重要的位置。

新車搭載來自藍(lán)鯨動(dòng)力的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力178Ps，峰值扭矩265N·m。在實(shí)際駕乘過程中，我們能夠感受到發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的強(qiáng)大扭矩輸出。要知道，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在1450rpm時(shí)迸發(fā)最大扭矩。

在急加速過程中，車輛具備一定的推背感，整個(gè)加速過程較為平順。得益于該款發(fā)動(dòng)機(jī)1450-4500rpm寬泛的扭矩平臺(tái)，即便是在車輛加速的中后段，我們依舊能夠感受到發(fā)動(dòng)機(jī)源源不斷的動(dòng)力。

此外，藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了350bar缸內(nèi)直噴系統(tǒng)、輕量化全鋁機(jī)體、渦輪增壓器、先進(jìn)的熱管理系統(tǒng)等技術(shù)，再加上7速雙離合變速箱，整車的油耗被控制在百公里7.4L左右。

在低速跟車時(shí)，即便低擋位的頻繁切換，車輛也不會(huì)出現(xiàn)像某些干式雙離合那樣令人難受的抖動(dòng)。而在高速降檔超車時(shí)，變速箱的反應(yīng)又非常快，讓超車變得更安心也更安全。當(dāng)面對擁堵路段、破損路面、城市快速路等復(fù)雜場景的考驗(yàn)，長安歐尚X7 Geeker版依舊保持了同級別中出色的動(dòng)力和操控水準(zhǔn)。

值得一提的是，別看長安歐尚X7 Geeker版的身軀龐大，但在時(shí)速為120km/h時(shí)，車輛的風(fēng)噪和胎噪抑制相當(dāng)?shù)轿唬⒉挥绊戃噧?nèi)人員正常的交流。

底盤方面，新車采用了前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸掛，整體的調(diào)教更偏家用。當(dāng)車輛經(jīng)過減速帶和坑洼路面時(shí)，底盤能夠很好得過濾路面細(xì)碎的震動(dòng)，車內(nèi)乘客僅能感覺到輕微的顛簸感。與此同時(shí)，在行業(yè)首創(chuàng)柔性副車架的干預(yù)下，整車的舒適性進(jìn)一步提升。

再次，出眾的顏值和科技范

出挑的顏值和配置，必不會(huì)泯滅于眾，而長安歐尚X7 Geeker版就是這樣一款車。

新車外觀采用“仿生自然”設(shè)計(jì)理念，整車高寬比達(dá)到1.08的黃金比例，車身側(cè)面重心降低，視覺效果更為協(xié)調(diào)。再加上太空漆面、暗骨格柵、喚醒式LED等一系列冰冷的設(shè)計(jì)，通過行云之跡美學(xué)使車輛與外部自然環(huán)境融為一體。

進(jìn)入車內(nèi)，隨處可見的科技感和豪華感提升了整車的品質(zhì)。尤其是內(nèi)嵌開放式OnStyle智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的10.25英寸的觸控液晶屏。該系統(tǒng)的人機(jī)AI交互具有語言理解能力，可以辨別15種帶方言口音的普通話和智慧場景。

比如，當(dāng)我們說“我熱了”、“小歐打開空調(diào)”時(shí)，系統(tǒng)能夠自動(dòng)開啟空調(diào)。不止如此，小歐還具有強(qiáng)大的學(xué)習(xí)能力。比如，“小歐你在哪？”，車輛馬上閃燈鳴笛提示位置；一句“我要休息”，車輛就能啟動(dòng)休息模式；一個(gè)手勢，就能開啟導(dǎo)航……讓人機(jī)溝通不再冰冷，不再索然無味。

OnStyle智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，在大幅降低用戶時(shí)間成本的同時(shí)，能有效緩解等待焦慮，擁有更為酣暢的交互體驗(yàn)。此外，它還具備遠(yuǎn)程OTA升級功能，可以不斷進(jìn)化，與車主共同成長，真正成為如影隨形的智能出行伙伴。

寫在最后：

對于當(dāng)下的消費(fèi)者而言，汽車智能化在不斷被重新定義，汽車不再只是簡單的出行工具，更是人性的延伸和情感的外化。而長安歐尚X7 Geeker版的上市為消費(fèi)者帶來了前所未有的新奇體驗(yàn)。同時(shí)，新車的上市也為細(xì)分市場注入新鮮血液，為年輕消費(fèi)者帶來更多的選擇。