2月27日上午9時(shí)，隨著一聲汽笛鳴響，遠(yuǎn)望7號(hào)船在拖輪的牽引下緩緩駛離中國(guó)衛(wèi)星海上測(cè)控部碼頭，首次奔赴大西洋某海域執(zhí)行衛(wèi)星海上測(cè)控任務(wù)。

與有固定航線(xiàn)的遠(yuǎn)洋商船不同，航天測(cè)量船每次執(zhí)行衛(wèi)星海上測(cè)控任務(wù)，都會(huì)受任務(wù)海域位置的影響，經(jīng)常需要對(duì)航線(xiàn)進(jìn)行調(diào)整，每次開(kāi)辟新的航線(xiàn)，都是一次巨大的挑戰(zhàn)。中國(guó)衛(wèi)星海上測(cè)控部擁有遠(yuǎn)望1號(hào)至7號(hào)共7艘測(cè)量船，目前，只有遠(yuǎn)望3號(hào)船曾在大西洋海域執(zhí)行過(guò)任務(wù)。

按照以往航線(xiàn)，赴大西洋任務(wù)海域需要途經(jīng)被稱(chēng)為“死亡之角”的好望角，附近海域受咆哮西風(fēng)帶影響，風(fēng)力和涌浪較大，存在災(zāi)害性天氣區(qū)域。這次任務(wù)的海域距離遠(yuǎn)、航線(xiàn)新，緯度在30度以上，航程中預(yù)計(jì)將有數(shù)10天浪高達(dá)4米以上，海上航行難度較以往更大。

當(dāng)前，正值新冠肺炎疫情發(fā)生，面對(duì)新任務(wù)、新航線(xiàn)、新點(diǎn)位等全新技術(shù)狀態(tài)，遠(yuǎn)望7號(hào)船統(tǒng)籌開(kāi)展防疫工作和任務(wù)準(zhǔn)備，提前熟悉電子海圖、更新氣象數(shù)據(jù)、制定主備用航線(xiàn)，進(jìn)行人員集中隔離、全船病毒消殺、設(shè)備檢修維護(hù)、備品備件補(bǔ)充和物資補(bǔ)給等，確保船舶順利出航。此外，遠(yuǎn)望7號(hào)船還針對(duì)性補(bǔ)給了相關(guān)藥品、消毒用品和防護(hù)用品等，提前制定了海上防疫處置應(yīng)急預(yù)案，具備了出海后應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力。

長(zhǎng)江之畔，與遠(yuǎn)望7號(hào)船相隔不遠(yuǎn)，遠(yuǎn)望3號(hào)船在圓滿(mǎn)完成新技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星海上測(cè)控任務(wù)后，順利?？看a頭，海上作業(yè)15天，安全航行4000余海里。長(zhǎng)江航道，2艘測(cè)量船擦肩而過(guò)，彼此交接使命，相互傳遞責(zé)任。

遠(yuǎn)望7號(hào)船是我國(guó)最新一代航天遠(yuǎn)洋測(cè)量船，由船舶通用平臺(tái)和航天測(cè)控通信設(shè)備兩大部分組成，集當(dāng)今船舶建造、航天測(cè)控、航海氣象、船舶動(dòng)力等領(lǐng)域的最新技術(shù)于一身，于2016年正式入列，先后13次遠(yuǎn)赴太平洋、印度洋，圓滿(mǎn)完成以天宮二號(hào)、嫦娥四號(hào)、北斗系列以及首次固體火箭海上發(fā)射為代表的21次海上測(cè)控任務(wù)。

作者：高超、黃杰

圖片：李俊杰