各位車長老爺大家好??！今天咱們來聊一輛十級重坦。它防御力超群，還很有特色，一桿巨炮看起來也很有威懾力?？蓪?shí)際上它卻并沒有想象中那么強(qiáng)，剛開始被FV4005、五式重戰(zhàn)等舊神暴打，之后坦克世界又越來越趨向于賣頭，直到現(xiàn)在也沒有翻身之力。它就是705工程A型。那么它的問題究竟出在哪里呢？

8級IS-M和9級705工程都是有設(shè)計(jì)的，但是705工程A型就是WG自己的“藝術(shù)創(chuàng)作”了。該車延續(xù)了705工程的設(shè)計(jì)，但卻無比神奇的擁有了100噸的重量和1500馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。要知道二戰(zhàn)后蘇聯(lián)基本上沒什么開發(fā)超重型坦克的想法，在T-10之后甚至丟掉了重型坦克這個(gè)品類，只能說WG發(fā)明創(chuàng)造一貫如此。

火力：虛假的152

705工程A型的主炮是一門152炮。雖然是152，但它的均傷只有650，威懾力立馬降了一大截。2155的DPM在十級重坦里可以說很低了，更別說256/317的穿深也讓它難以處理硬車，畢竟它可是肌肉重坦啊。它的輸出能力總體來說并不出色，各方面都不突出。

這單發(fā)，屬實(shí)不高

它的炮控也不算好。0.44的裸精度對它的遠(yuǎn)射能力和打弱點(diǎn)能力限制極大，這也讓它更加無法對抗硬車。遇見279E，金幣彈穿不了胸口，也不容易打到頭包，那叫一個(gè)憋屈。雖然0.18/0.18/0.10的三擴(kuò)還好，但這也僅僅能保證近距離上靶率，它的炮控上限還是有些低。

705工程A型的火力很成問題。單發(fā)不夠高，DPM低，炮控和穿深還都有縮水，這門炮的拉胯程度簡直快趕上VII號坦克的那門炮了。再加上后置炮塔五度俯角，它現(xiàn)在是真的不好發(fā)揮。

防御：硬但落伍

705工程A型作為一個(gè)后置炮塔車輛，它是真的可以賣側(cè)的。它的炮塔哪怕炮盾周圍也有340+的等效，普通車基本敲不開；車體一旦頂墻擺好姿勢，不只有厚度100的側(cè)甲，還有履帶和間隙，那是相當(dāng)難打。首上正常情況下等效厚度也接近300，擺個(gè)角度那就更硬了。不過前導(dǎo)輪處的裝甲很薄弱，一定要保護(hù)好。另外，盡管它確實(shí)硬，可現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代，賣不了頭，那就是落伍啊。

平庸機(jī)動(dòng)

705工程A型雖然身為超重型，但它的機(jī)動(dòng)可要比德系超重型好不少。40/15的極速看起來不錯(cuò)，功重比也有15，實(shí)際上確實(shí)能跑到30以上。25.03的旋轉(zhuǎn)速度也不是那么離譜。不過它也就比其他幾個(gè)超重型好了，與其他肌肉重坦相比，它的機(jī)動(dòng)就很不夠看了。

滿滿的肌肉味

配置

我還是給705工程A型上了改進(jìn)耐久+輸彈機(jī)+垂穩(wěn)的肌肉重坦標(biāo)準(zhǔn)配置。它的血量高達(dá)2450，不裝一個(gè)改進(jìn)耐久屬實(shí)有點(diǎn)小虧。輸彈機(jī)和垂穩(wěn)就不用說了，這倆對火力還是很重要的，渦輪對它也有點(diǎn)用處。其他的配件并不是那么推薦，比如內(nèi)襯現(xiàn)在的用處已經(jīng)越來越小了。

總結(jié)

現(xiàn)在在俄服所有十級重坦里，705工程A型的三環(huán)環(huán)線排在倒數(shù)第八，就差一步就要掉入下水道中了。它確實(shí)不適合如今的環(huán)境，但是打鐵還需自身硬，它身前的車很多也都無法賣頭，可依然強(qiáng)度尚可。它自身性能也有很多問題，輸出能力和機(jī)動(dòng)都一般，空有一身重甲又有何用呢？

這兩炮屬實(shí)運(yùn)氣好

我個(gè)人不是很推薦大家去練這條線。一方面一路走來其實(shí)都很受限制，只有賣側(cè)這一種戰(zhàn)法，但是環(huán)境顯然是豐富多樣且更偏向于賣頭的。而且除了705工程完全體之外，705工程A型和IS-M都有不小的問題，體驗(yàn)屬實(shí)不怎么樣。如果想練蘇聯(lián)重坦，還是IS-4、277工程最好，705工程A或許比IS-7和ST-II好，但也不是什么最好的選擇。

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