小行星，它們形狀各異，大小不一。然而，值得慶幸的是，那些較大的、可能對(duì)世界造成毀滅性影響的小行星較為罕見(jiàn)，也不太可能靠近地球。然而，我們當(dāng)然知道，在地球的古代歷史上，巨大的巖石曾經(jīng)撞擊過(guò)我們的星球。因此，長(zhǎng)期以來(lái)的問(wèn)題一直是，當(dāng)另一顆小行星朝我們飛來(lái)時(shí)，人類是否能夠自衛(wèi)？

如今，美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）已經(jīng)解決了這個(gè)爭(zhēng)議。今天我們將回答一個(gè)非同尋常的問(wèn)題：NASA剛剛拯救我們免受另一次小行星撞擊的威脅了嗎？您有需要回答的重大問(wèn)題嗎？您是否時(shí)刻保持好奇心？那為什么不訂閱《揭秘》以獲取更多類似的視頻呢？別忘了開(kāi)啟通知，獲取更多引發(fā)思考的內(nèi)容！來(lái)自外太空的自然災(zāi)害有可能引發(fā)真正的末日。從天空降下的足夠大的巖石確實(shí)會(huì)威脅到地球上的大部分甚至所有生命。這已經(jīng)在過(guò)去發(fā)生過(guò)幾次。

這些事件中最著名的是導(dǎo)致恐龍滅絕的K-Pg事件，很可能是由一次小行星撞擊及其后果引起的。小行星本身的撞擊已經(jīng)足夠可怕，但更重要的是隨后出現(xiàn)的長(zhǎng)期和難以估量的問(wèn)題。據(jù)推測(cè)，K-Pg事件很可能引發(fā)了火災(zāi)、大地震和海嘯。它席卷了整個(gè)地球，使曾經(jīng)寧?kù)o的土地陷入數(shù)月的黑暗和極寒之中。簡(jiǎn)而言之，地球在撞擊后成為了一片噩夢(mèng)，而這場(chǎng)噩夢(mèng)根據(jù)某些衡量標(biāo)準(zhǔn)，持續(xù)了數(shù)千年之久。

然而，也許最令人擔(dān)憂的是恐龍滅絕故事中經(jīng)常被講述的部分，或者說(shuō)任何大型小行星撞擊的可能性，即如果同樣的事情再次發(fā)生，似乎我們將束手無(wú)策。但現(xiàn)在情況可能已經(jīng)發(fā)生改變。多年來(lái)，關(guān)于“如何阻止小行星撞擊”的許多不同理論和建議被提出。然而，往往它們?cè)诂F(xiàn)實(shí)生活中并不那么實(shí)際或有效。例如，好萊塢常用的方法是用核彈炸毀它，這在一定程度上可能有效，但也可能將一些較小的放射性碎片散射到我們身邊。

這是不好的消息，換句話說(shuō)，即便是核彈的威力也不足以去改變一顆向地球飛來(lái)的小行星使其偏離軌道。而更好的方法傾向是通過(guò)圍繞一顆小行星來(lái)使其偏離原軌道，一般來(lái)說(shuō)，我們認(rèn)為讓潛在的撞擊物偏離其軌道或許是一種更清潔和安全的方法。之前關(guān)于應(yīng)對(duì)潛在小行星威脅的理論就如同把小行星涂成白色一樣奇怪，誘導(dǎo)太陽(yáng)光為我們掃清障礙。雖然這個(gè)想法從未流行起來(lái)，但美國(guó)宇航局和歐洲航天局最終還是徹底解決了這件事。

在2015年，這兩個(gè)組織開(kāi)始著手一個(gè)令人難以置信的合作項(xiàng)目：雙小行星重定向測(cè)試，即一種名為DART的小行星防御系統(tǒng)。于是，世界各國(guó)共同致力于對(duì)外來(lái)小行星的防御，該項(xiàng)目由美國(guó)宇航局領(lǐng)導(dǎo)。2021年11月，該任務(wù)啟動(dòng)。直到2022年9月，該項(xiàng)目進(jìn)入到了最終階段。

此項(xiàng)目背后的團(tuán)隊(duì)宣告成功，這是有史以來(lái)人類第一次改變來(lái)自外太空的小行星方向。DART任務(wù)是專門設(shè)計(jì)來(lái)測(cè)試通過(guò)動(dòng)能撞擊進(jìn)行重定向的理論，它在概念上是非常簡(jiǎn)單的。該理論認(rèn)為，如果一顆小行星沿著固定的軌道向我們飛來(lái)——基于它的一些像質(zhì)量、速度和位置等信息——我們只需用足夠大的能量撞擊它就可以改變其軌道。所以這就是美國(guó)宇航局計(jì)劃做的，選擇兩顆對(duì)地球沒(méi)有實(shí)際威脅的小行星。

任務(wù)的組織者始終在強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)，他們測(cè)試用的目標(biāo)小行星根本不會(huì)飛向地球，只是為了測(cè)試這項(xiàng)計(jì)劃和技術(shù)的可行性。此外，他們選擇的小行星位置保證了即使發(fā)生了一些問(wèn)題，也能使地球不受到影響。具體的目標(biāo)是一顆名為Dimorphos的小行星，它本身圍繞著一顆更大的名為Didvmos的小行星運(yùn)行。研究小組知道，如果他們能改變小行星Dimorphos的軌道，那他們也有能力在未來(lái)對(duì)另一顆真正致命的小行星做相同時(shí)的事情。同樣的，他們只用足夠的能量撞擊小行星Dimorphos。

進(jìn)入DART飛船。在飛船上，只搭載了為達(dá)目標(biāo)的導(dǎo)航工具，如照相機(jī)、推進(jìn)器、天線和太陽(yáng)能電池組。盡管如此，它的總重量達(dá)1340磅（610公斤）。這一個(gè)龐然大物，在虛空中從這兒到那兒航行了將近一年。不過(guò)，DART與另一個(gè)更小的航天器相伴（或者更準(zhǔn)確地說(shuō)，攜帶），被稱為L(zhǎng)ICIACube（Light Italian CubeSat for Imaging of Asteroids）。LICIACube的目的是在任務(wù)接近尾聲時(shí)與DART分離，以監(jiān)測(cè)該事件并讓NASA知道測(cè)試是否成功。接下來(lái)發(fā)生的事情確實(shí)是世界第一......或者應(yīng)該是太陽(yáng)系第一。

DART航天器成功撞擊了小行星Dimorphos，在其表面留下了一個(gè)相當(dāng)大的坑。美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）對(duì)這一事件進(jìn)行了直播，世界各地的觀眾觀看了DART接近雙小行星--Dimorphos，在其表面留下了一個(gè)相當(dāng)大的隕石坑。美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）對(duì)這一事件進(jìn)行了直播，觀眾們從世界各地觀看了DART接近雙小行星系統(tǒng)，并最終移向Dimorphos--它從黑暗中出現(xiàn)，越來(lái)越近。然后，畫面被一個(gè)紅色的屏幕切斷了；飛船失去了聯(lián)系，撞上了巖石。

它曾一直以每小時(shí)14,000英里的速度飛行......研究人員仍在進(jìn)行計(jì)算和觀察，以了解飛船在撞擊中轉(zhuǎn)移的確切能量。但是，總的來(lái)說(shuō)，這些結(jié)果表明DART是一個(gè)重大的成功。在此之前，唯一與DART提供的相類似的數(shù)據(jù)，是由美國(guó)宇航局的Deep Impact飛船在2005年獲得的。該飛船墜入一顆彗星，以研究其組成。那次任務(wù)的撞擊力相當(dāng)于4.7噸TNT炸藥。但是對(duì)于DART任務(wù)來(lái)說(shuō)，美國(guó)宇航局衡量成功的標(biāo)準(zhǔn)是不同的。

它主要目標(biāo)是將Dimorphos圍繞其伴生小行星的11小時(shí)55分鐘的軌道至少改變73秒。這最終有可能表明，如果我們需要的話，這項(xiàng)技術(shù)有足夠希望在未來(lái)的小行星撞擊中拯救地球。10月11日，在撞擊后的兩個(gè)多星期，在計(jì)算了該小行星的最新軌道后，美國(guó)宇航局宣布，它已經(jīng)超額完成目標(biāo)25倍。DART任務(wù)實(shí)際上將Dimporphos的軌道改變了32分鐘，令人震驚。因此，這標(biāo)志著美國(guó)宇航局的一項(xiàng)巨大成就，也標(biāo)志著空間研究總體上的、人類的和地球的巨大成就。

Fy: 于福 Alfred，UFO