摩博會驚艷亮相之后，宗申賽科龍終于在今天發(fā)正式發(fā)布了RE3攀爬版，摩登攀爬版售價31980元，爵士攀爬版售價33980元。攀爬版的上市不僅進一步豐富了RE3的風(fēng)格種類，也為復(fù)古愛好者們提供了更多的選擇。

賽科龍RE3是目前國產(chǎn)復(fù)古摩托車當(dāng)中車型最全的系列之一，包括250cc、380cc和401cc，未來還會有550cc的RE5等車型。 RE3攀爬版的上市，為喜歡復(fù)古且有輕度越野需求的車友，提供了一個絕佳的選擇，自2019年摩博會上市之后，RE3全球累計新增用戶10000+，是目前國產(chǎn)市場當(dāng)中最成熟的復(fù)古車型之一。

RE3攀爬版是在標準版的基礎(chǔ)上衍生而來，攀爬又叫做Scrambler，是復(fù)古摩托車當(dāng)中非常經(jīng)典的一種設(shè)計風(fēng)格，攀爬風(fēng)格的摩托車都具備一定的越野性能，兼顧街道和輕度越野雙重用途，既然需要輕度越野自然是要改變一些東西。

在標準版的基礎(chǔ)上，RE3攀爬版增加了：加高手把（營造出越野騎行三角）、平直坐墊（提升舒適性）、高位排氣（提高涉水性能）、加高離地間隙（提升通過性）、較短泥瓦、加長減震行程、鋼絲輻條輪轂、18寸前輪、多功能輪胎（提升爛路適應(yīng)能力）。

RE3攀爬版手把加高170mm，離地間隙從140mm增加到220mm，座高從770mm增高到800mm，前減震行程增加到130mm，前輪從17寸加大到19寸，這些改變不僅讓外觀變得更有越野范，而且提升了越野能力和長途騎行舒適度。

為了讓攀爬版更具可玩性，賽科龍還為其提供了可關(guān)閉的雙通道ABS，倒置式前叉也加入了可調(diào)節(jié)的功能，減震的底端也專門配備的防護罩，對非鋪裝路面適應(yīng)能力更強，加高之后的前擋泥板，無懼野外路況。

攀爬版提供高配和低配兩個選擇，高配版多了：全彩儀表、4G ODB、不銹鋼后扶手、鋁合金制動臂和換擋臂、帶背光的手把按鍵、不銹鋼的保險杠等等。

動力部分也還是我們熟悉的，TC401雙缸水冷8氣門發(fā)動機，最大功率31.5kw，最大扭矩34Nm，標配FCC滑動離合，搭配雙出的全段鋁合金排氣，聲浪表現(xiàn)也很驚艷。

賽科龍RE3攀爬版在配色方面也更加年輕運動，提供三種顏色：溫莎紅、燕尾灰、梵星藍，喜歡復(fù)古和攀爬的車友可以多多關(guān)注一下。