如果你受不了轟鳴賽道的壓迫感，又厭膩了沉悶枯燥的城市道路，那山路無疑是最佳的消遣之地。在這里，你可以隨心所欲地和方向盤纏斗，感受最原始純粹的力量宣泄。這一次，CARBEN攜手眾多鐘愛山路駕駛的車手，在精心擇取三條山道上縱情飛馳。而與他們共征這一程的，正是當(dāng)紅icon——BMW 3系。

三段風(fēng)景，一程貪歡

????夏末秋初，正是跑山好時(shí)節(jié)。伴隨著夏天的結(jié)束，BMW 占“3”為王，刺激一“夏”活動(dòng)完美收官，在這次的跑山行動(dòng)中，我們選定的這三條跑山線路，也是各有各的美。

????始于十三陵的這一條，會(huì)先后經(jīng)過八達(dá)嶺長城和永寧古鎮(zhèn)，歷史沉淀感撲面而來；
????雁棲湖之行則能暢游懷柔山區(qū)，是一條風(fēng)光絕美的打卡熱門線路。
????而最后這一段妙峰山-玫瑰谷，雖然往返只有46公里車程，但卻涵蓋了大量的難度彎道。正因如此，這一帶被車友們戲稱為“京西秋名山”。也只有到了這條高含金量的壓軸線路上，我們才能真正發(fā)掘?qū)汃R3系的操控水準(zhǔn)。它是否依舊配得上“操控之王”這一稱號(hào)？答案自然會(huì)揭曉。

山道征服者

????從誕生于上世紀(jì)70年代的E21算起，寶馬3系已經(jīng)更迭到了第七代。每一代的它，都是所處年代的“操控標(biāo)桿”和“性能強(qiáng)手”。

z?自從一年前全路段禁摩后，妙峰山地區(qū)就成了四輪跑山黨的朝圣之地。大量不規(guī)則的自然彎道配合山路起伏，帶給人的沖擊感不亞于《頭文字中》的五連發(fā)卡彎。如此高難度的挑戰(zhàn)，自然會(huì)對(duì)寶馬3系的過彎極限提出更高要求。為了提升過彎時(shí)的穩(wěn)定性，研發(fā)團(tuán)隊(duì)將它的車身降低了10毫米，同時(shí)帶來了更寬的前后輪距。再加上出色的底盤調(diào)校，車手在暢意攻山時(shí)也能保持更高的信心。

????日常出行時(shí)，寶馬3系的底盤表現(xiàn)舒適且從容。恍惚間，你甚至?xí)詾檫@一代的它“浪子回頭”了?？梢坏┑搅蓑暄焉咝械纳降郎希瑢汃R3系一以貫之的運(yùn)動(dòng)訴求就會(huì)顯露無遺。如果用一個(gè)詞匯加以形容，“以柔克剛”可謂恰如其分。它的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)細(xì)膩，底盤充滿韌性，佐以出色的制動(dòng)表現(xiàn)，算是“動(dòng)靜兩相宜”的代表作。其中的330車型，坐擁190千瓦的最大輸出，以及400牛·米的峰值扭矩。出色的賬面成績，也從根源上確保了它卓越的性能上限。

????在我們的固有認(rèn)知中，性能操控和節(jié)能家用似乎從無交界。但為了能讓寶馬3系車主以更少的油耗創(chuàng)造更多樂趣，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)也進(jìn)行了大量的細(xì)節(jié)升級(jí)。比如它配備了支持智能降阻的雙腎格柵和尾部擾流板，而車身底部則采用了接近完全密封的設(shè)計(jì)?？煲夂凸?jié)能，并不對(duì)沖。在閑暇時(shí)光里，寶馬3系是與你共逐激情的摯友；而平日里，它亦不會(huì)為你的生活增添負(fù)擔(dān)。

寫在最后

????在挑選座駕時(shí)，人們更多的是在考慮日常使用情境。但我們又不得不承認(rèn)，極速風(fēng)流才是它們的精髓。對(duì)于寶馬3系這一類的運(yùn)動(dòng)轎車而言，山路就是它們的靈魂棲息之地。沒有紅綠燈的走走停停，隨時(shí)能用一腳地板油或彎道離心感，將生活瑣碎甩在身后。當(dāng)然，在山路追尋這些妙趣時(shí)，安全永遠(yuǎn)要放在第一位。

和它一起感受到占3為王的快樂之后，或許下一個(gè)Bimmer就是你。

精彩片段：
極駕客：3個(gè)Bimmer看3系，跑山射擊很入戲
https://mp.weixin.qq.com/s/_-yuEwWx-xdhMhEoU4l9kg
野生11 X 車叫獸：美女VS專業(yè)車手，寶馬3系山路依然有激情體驗(yàn)
https://mp.weixin.qq.com/s/Mz04kOevDmxXDzBMTnWpUg

之前說過單篇Post獲贊前5名車主將會(huì)收到來自BMW的精美禮物，經(jīng)過兩周的累積獲贊前5名的車主是：
因?yàn)轭佒等肓藢汃R3系的坑，一直有跑山的想法，但是還沒找到大部隊(duì)?！?matthewzhung
這一代3系的很多調(diào)整，都挺有針對(duì)性的，喜歡跑山的朋友確實(shí)有福了?！?sunnyyy520

平日里駕駛足夠舒適，到了彎道里又能帶來足夠的信心，這樣的3系誰能不愛呢？—— 阿豆麥兜

這一代3系的懸架調(diào)校偏軟，但側(cè)向支撐剛性得到了升級(jí)。再加上低重心、大輪距的特點(diǎn)，它的過彎極限也變高了。真是喜歡跑山的玩家，確實(shí)可以把它放到考慮清單里?！?啰唆妞

在北京周邊跑山的話，妙峰山確實(shí)稱得上是最值得挑戰(zhàn)的路段了。但是一定要注意安全，要快意出發(fā)更要平安回家?！?大山的姍

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