電子商務(wù)環(huán)境下，借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、信息化管理與電腦等尖端技術(shù)，貨物從國內(nèi)流向不同國家或地區(qū)的消費(fèi)者手中，簡單而言，就是把本國貨品通過互聯(lián)網(wǎng)出售到各個(gè)地方。其中物流運(yùn)輸是必不可少的，跨境物流應(yīng)時(shí)而生。比較常見的物流運(yùn)輸方式有：國際空運(yùn)、國際海運(yùn)、國際快遞。每一種物流運(yùn)輸方式都有各自的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，需要的賣家要根據(jù)需要貨運(yùn)的貨物來選擇適合的運(yùn)輸工具，以節(jié)約物流成本和提升時(shí)效性。

一、國際空運(yùn)

國際空運(yùn)以時(shí)效快、穩(wěn)定、安全系數(shù)高贏得了相當(dāng)大的市場，大大縮短了交貨期，具有快速、穩(wěn)定等特點(diǎn)。保質(zhì)期短、輕巧貴重的物品選擇空運(yùn)就尤為合適。

因此，選擇適合的物流運(yùn)輸方式至關(guān)重要，這能幫助我們降低成本!

比如在旺季熱度，可以根據(jù)自己的需求能用空運(yùn)運(yùn)輸少許貨品，一部分發(fā)海運(yùn)。那樣不僅不會(huì)錯(cuò)過了高峰期產(chǎn)品的那波熱度，又可多方面節(jié)約運(yùn)輸成本。

海運(yùn)和空運(yùn)入FBA海外倉都要提前預(yù)約，不過國際快遞(如DHL、FEDEX)是不需要預(yù)約的。假如你是亞馬遜FBA的商家要根據(jù)自己的實(shí)際需求，用空+派、海+派來提升商品入FBA海外倉的時(shí)效性。

二、國際海運(yùn)

海運(yùn)是跨境電商物流中最常見運(yùn)輸工具，占跨境貿(mào)易總運(yùn)輸量的2/3以上。海運(yùn)因?yàn)檫\(yùn)輸量大，航線四通八達(dá)，運(yùn)費(fèi)價(jià)格也便宜一點(diǎn)，這也是海運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)。海運(yùn)時(shí)效比較慢，運(yùn)輸分為整箱運(yùn)輸和散貨拼箱兩種貨物運(yùn)輸方式。

整箱運(yùn)輸：指成箱貨品只有一個(gè)發(fā)件人，然后由發(fā)件人全權(quán)負(fù)責(zé)裝車、記數(shù)、積載再加以封簽的貨運(yùn)物流。

散貨拼箱：指發(fā)件人拖運(yùn)的物品為不夠成箱這個(gè)小票貨，根據(jù)貨物運(yùn)輸代理收集整理貨品，把寄往同一目的地貨品集中在一定數(shù)量拼柜入箱。

三、國際快遞

國際快遞跟國內(nèi)的快遞公司大致類似。目前比較大的國際快遞有DHL、UPS、TNT/FEDEX、OCS、EMS等。每家的物流公司都是有專注的路線。比如用DHL到全國各地價(jià)格均衡。到南美、中東和非洲一般用DHL好。EMS能送達(dá)的國家沒有DHL多，但清關(guān)能力很強(qiáng)，能走許多其他快遞不好走的貨物，缺點(diǎn)是速度比較慢。